いすみ鉄道のゆくえ

その前に。開設より多数の投稿書きましたので、多方面からご心配の連絡が相次ぎました。今後の運営を考えていましたが、このニュースが飛び込んできましたので書きます。 本日、千葉県は大原から大多喜、上総中野までの第三セクターいすみ鉄道が2年間を条件に存続が決まりました。旧木原線でありますが、いすみ地域に取っては必要な足。近年、シンポジウムや地域を上げて活性化のための取り組みがされています。しかしマイカーの時代と少子高齢化の波を受け利用減は進んだまま。起死回生策が見つかりません。2年間を条件としたのは結論を先送りでもありますが、従来の沿線自治体の支援を強化するようです。ただこの地域は市町村合併で揺れた地域。いすみ鉄道がこの地域の合併1本化のネックになったといわれます。支援強化とはいえ、そのしこりが残っていれば厳しい。単なる政治の駆け引き材料にならないよう、接続している小湊鉄道の運営含め、できれば残していけるようしてほしいです。行政におけるいすみ鉄道の施策については千葉県
交通計画課ホームページをご覧ください。

弟の用事で

私はいま鴨川市内の病院。私の弟の4週間に一度の服用している薬を取りに。これを怠るとてんかんをわずらっていますので。この薬の購入も障害者自立支援法の自立支援医療の手続きで、指定された病院と薬局でしなければ負担もありますが、行政の支援を受けることができません。この自己負担も、特に精神障害の方、長期入院を必要とする寝たきりの障害のある方には重圧です。この法律で人生を捨てる方の原因で多いケースと聞きます。そういう現状の中、障害があっても本人、家族は必死です。私はことある事に、うちだけじゃない、ことをいいます。残念ながら、障害福祉の世界でもごく限られた人たちは自己チュウ。お互い様の気持ちがなければこの厳しい状況を乗り切ることはできません。重ねて書きますが、私はうちの弟にめぐりあえてよかった。彼のおかげで沢山のことを知ることができています。

今日の注目より

皆様、本日はご承知の証人喚問。そのこと直接書くのでなく役所そのものについて書きます。私が鉄道と福祉、それに関することで国から県、市町村とやりとりをしています。その中で、警察と教育の各行政部門はものすごく、村意識が強いところ。1つは情報管理。もう1つは人間関係。つまり村意識が強いために閉鎖的になり、ことあるごとに不祥事または疑惑が多い。ただおことわりとして。以前書いた防犯、特別支援教育に限り人のつながりがあり、今、あげた不満な点は少ないです。全体の奉仕者たる公務員の一員であります。内から外から、自分たちが置かれている立場をみていただき、何をすれば物事が叶うのか見つけてほしい。本日の喚問は、それすらの認識ができない人物と思われます。そうならないよう、現場と事務方との連携が噛み合わなければ影響が大きいことを。

嬬恋・秋田湯沢の皆様へ

JRウォッチ、3年前の無人化実施の際してはお騒がせいたしました。情報発信のためのブログをつくりました。報告がおくれました。これからはこのブログを通じ、共通の問題である駅の無人化とバリアフリーに逆行する遠隔操作の券売機かえるくん、さらに神奈川県で強行設置されている指定券発売機の解決を皆様で取り組みたいと思います。また、先月27日に私が現地受け入れでやりました千葉でのかえるくんツアーで立ち寄りました久留里線馬来田駅。地域の方の結束を強く感じました。嬬恋の皆様。ご参考になりましたか。詳細はレイバーネット日本のホームページにあります。いま私が危機に感じていること。地元行政側がJRに対して、はれものにさわるな、という動きであること。安全対策が満足にできない状態でも。これでは観光地として、もてなしもできない。一企業の一人勝ちに加担するのか、衰退する地域を守る姿勢をとるかであります。重ねて書きます。来訪者の人命よりも目先の客寄せだけで事をすませることは心からもてなしはできるはずがない。
問題意識を持ってがんばりましょう。

再度御礼です

昨日28日のアクセス数がまた更新。皆様に御礼をあらためて申し上げます。実はあることで迷っています。このブログでも書いたとおり、地元の新聞社投稿を経験者として登場しました。現在提出中で未掲載が1本あります。また明らかにしますが、このブログで当初、新聞投稿で出す予定だったストックネタをすでに書きました。書くタイミングを誤れば読まないのは当然。いま、新聞投稿をリタイアしてこのブログ1本でいくか迷っています。私のところはお年寄りが多い地域。ブログよりもローカル新聞で情報を流す効果はみをもって体験しています。どうすべきか。アドバイス、助言、忠告なんでも結構ですコメントをお願いします。