集まりと会見ほか

こんばんわ。

21日火曜は全国的に天気があれる予報です。
ご注意を。


あけて20日は、某コンビニ店舗の経営者でした男性の記者会見があるそうです。


こちらは、

http://sns.hamatch.jp/blog/blog.php?key=72594

昨日、地元の新聞社に掲載の私の投稿の原文です。


昨日は館山市内で、内房線と地域を守る会の定期総会がありました。
資料から抜粋で、今年の組織の採択された活動方針は、


ＪＲに対する要請行動を行うとともに、定期的に協議を行う場をもうけるよう働きかけをする
乗客の安全を確保する観点からワンマン運転導入拡大に反対
館山から千葉の直通列車の増発を要求
各自治体が策定する地域公共交通網形成計画に内房線の利便向上を図る取り組みを盛り込むよう働きかけ
南房総地域で同じような活動をしている団体と共同行動を強める
地域住民に対する情報提供、宣伝活動に取り組み
利用者アンケート、現地調査を実施
学習会、先進地視察を計画
会員拡大、財政確立、会報等の発行に取り組む


今後は連携している団体さんと要請活動に取りかかる予定とのことです。

動労千葉のツイッターで、関連した掲載があります。

房日投稿・3 駅無人化と連絡会議の動きなど

2019年5月19日
房日新聞社読者コーナー
今年7本目で通算109本目の投稿
それでは原文を公開します。



先月15日発行の鴨川市広報誌で掲載の通り、6月末をもって鴨川市内の江見、太海、安房天津の3駅がきっぷうりばが閉鎖。7月から3駅とも終日無人化になります。
駅の利用状況が厳しいという理由ではありますが、大変残念です。
これにより定期券や指定券などの購入は、鴨川市内では安房鴨川駅だけになります。
安房天津駅ではすでに地区の集会施設を一緒にした駅舎になっていますが、江見と太海の各駅駅舎はそのまま。
地域の老朽化した公共建物などを合築した駅舎建物にするなど、駅の利活用の取り組みが望まれます。
また、安房地域でも終日無人化駅が増えてきました。せめて、Suicaのチャージができる券売機を設置と終日稼働してほしいです。地域によっては無人駅でも終日稼働設置している箇所もあります。



本年11月末、来年3月にそれぞれでダイヤ改正、来年のオリンピック開催に伴う臨時ダイヤ実施などの見通しが示されました。
しかし、私が何度も書いています京葉線・りんかい線の乗り入れは困難とのこと。
実は、以前から書いています、木更津・君津・富津・袖ヶ浦の各市議会の80人近い議員さんで結成する、かずさ4市議会連絡会議が、来月3日に木更津市内のホテルで、設立総会を開き正式に動きます。
私はこれを受け、困難と示された京葉線りんかい線乗り入れ問題の要望を、同会議へ働きかけをいたします。
3年前の国の交通政策審議会の答申、来年のオリパラ輸送を踏まえ、私はこの乗り入れ問題はあきらめません。



読者のみなさまへ報告があります。
3年前に事故がありました、当時、警報機や遮断機がなかった千歳駅近くの仲原踏切。
遅くなりましたが、今年2月の時点で、警報機と遮断機に加え、非常ボタンも設置になりました。
一昨年の署名運動や国会の委員会審議で取り上げられた流れでの実現です。

長浦、袖ヶ浦の2駅にしかありませんでした日中の館山方面の乗り換え案内の時刻表の掲載が、浜野・八幡宿・五井・姉ヶ崎の各駅の時刻表にやっと掲載になっています。
まだ千葉・本千葉・蘇我の各駅では、その案内を記す時刻表の掲載がありませんが、過去に病院帰りのお客さんが千葉駅で館山方面の行き先の列車を日中、ずっと待っていたケースもありましたので、引き続き、改善するよう働きかけをしていきます。