またこの時間

数日前に続き、翌日の都合でこの時間に。
その都合の方はまた、あらためて。

関東のまとまった雨は、こちらはやんでいます。


国の休業支援金の手続きが、申請者が増大により時間がかかっています。一旦、京都に送られ、そこから各地の労働局に書類が写りますが、それも時間を。
ある程度、遅れる見通しがわかれば、申請者にまずは伝えてほしい。待っている側は不安が募ります。

7回目の物言い

さて。
監督官庁へ出向く前に。
あらためて、JR東日本千葉支社の中川支社長へ、7回目の物言いです。


南三原駅に行きましたが。
駅構内の線路の枕木やボルトが、上下線とも散々な状態。一部の枕木に至っては形がなくなりつつの箇所も。
ワンマン対応の新型車両に、事故による傷が付く前に速やかな修繕を。


4両ワンマンで
千歳駅での同列車の停止位置を、駅舎に近い停止位置にあらためること。駅舎に近い階段から離れている位置に列車を止めるのは、乗り降りのお客さんを見逃す可能性が考えられる。
千倉駅においては、あの運転席のモニターだけでは、太東駅での事故のようなケースは防げないように見受ける。


そのほか
館山駅では相変わらず、改正前の乗り場でホームに向かうケースや、離れた場所でワンマン列車を待っているケースが見受ける。また、半自動ドアの押しボタンが、まだ十分に認知をされていないため、自動でドアが開くという感覚のお客さんが少なくない。
先ほどまで、弱くない風が吹いていましたが、是非とも強風時の内房線の視察を。
踏切対策で国で動きがあったようですが、ワンマン列車の通過がプリウスのようなことにならないよう、視覚障害者の方の置かれている立場をきちんと学習を。

新しい総武快速線車両にも、半自動ドアがありますが、お客さんに理解をいただくためにも利用箇所をひろげていただきたい。


最後に
今回のワンマン対応の新型車両は、残念でありますが人に優しい列車とはいえない。その原因と課題、解決の行程をあきらかに。3駅だけでの事前の車両展示会だけでは、沿線住民に説明を尽くしたとはいえない。
ほかの線区で問題ないから導入したという考え方を、あらためない以上は。

14日は多々

こんばんわ。
雨が降ったりやんだりの千葉岩井です。

鹿児島、和歌山、長野と地震が起きていますが、しばらく、様子を見ながらで。



福島の処理水問題。現地だけでなく、世界各国にも影響が。
このことで、不信感にならないためにはどうしたらよいのかが、問われていると思う。


経団連でハンドドライヤーの使用を認めるとか。
ただ、この状況下ですので、慎重さが。


館山市の太平洋側にあります館山ファミリーパークが、5月末で閉園に。

今年のゴミゼロ作業が取りやめに。

一カ所だけですが、ある地区祭礼が取りやめに。

夏の後半にあります館山の若潮剣道大会が取りやめに。


館山市の実証実験の循環バスが、この夏にあらためて。
→詳細は最新の房日新聞のネット版で。



まん延防止措置ですが。
神奈川、埼玉、千葉も検討の対象に。
→検査、ワクチン、異変株感染拡大阻止を、あらためて円滑だと思いますが。


袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログより。
地元の市議会の討論の連載。
→私も筆者の方と同感。有権者から情報を求められていても、アクションがなければ議員の立場にあらずと思います。


20日の千葉県議会の臨時議会。熊谷知事がどのようなことを提示するか。
最大会派の議員の方々も、敵視でなく県民視点で。


6月に楽しみがありそうですが。その前に、5月に土砂災害の指定を自宅の裏山が。


地域包括支援センターをしっていますか。
近年、私が存じている一人暮らしの認知症の方がお世話になっています。しかし、福祉は制度の都合、相談先や施策実行が複雑であります。もう少し、簡素になればと。