お茶の間ステーション２時６時

平日の東海ラジオの午後の看板番組「聞いてみや～ち」が無くなっ
てしまったのでそのまま今の番組が流れているけれどこれが素晴ら
しくつまらないので何か面白いものはないかなとあちこちラジコで
聞いていたらお隣岐阜県の岐阜ラジオの「お茶の間ステーション2
自６時」というのがこれがまあまあ楽しい。

始まる時間が２時からと言うのがちょっと遅いけれど６時までやっ
ているなら帰りの車で続きも聞ける。
圧倒的にやはり岐阜の内容が多いけれどどことなく落ち着いていて
だけれど面白く飽きない。

なので今日から昼からは２時６時を聞こうと思う。
ラジオでは地下一階の事務所では岐阜ラジオは聞こえないけれど、
ラジコならパソコンがあれば全国どこでも聞ける。
ノイズもないし局によってはAM局でもステレオで聞けるところも
良い。

パソコンからアンプに繋いで事務所で流したいけれど事務所では誰
も聞いていない午後の東海ラジオがかかっているので出来ないのが
辛いところだ。
とりあえず午後から聞く物が出来てので暫くこれを聞いてみよう。

ニコン１Ｖ３のＦｎボタン設定

良く使う機能はあらかじめファンクションボタンに登録しておくこ
とができる。

本体に二つ後付けグリップに一つで全部で三つ登録できる。
本体背面のＦｎ１にはカラーモード切替を、コマンドダイヤルを押
すＦｎ２には露出補正を、グリップについているＦｎ３にＩＳＯ
感
度を割り当てた。

特にコマンドダイヤルの露出補正は便利でコマンドダイヤルを押し
てそのまま回せばよいので使い勝手が良い。

後はどちらになにを割り当てても良いのだけれど良く使う物を三つ
割り当てられるのは慣れると便利で良い。

もう一つあればＡＦエリアを割り当てるのだがこれはボタンがない
のでＦメニューから入らなければならないけれどそんなに切り替え
るものでもないので良いだろう。

メニューボタンが液晶パネルの左側と言う変なところにあるのであ
まり使いたくないのでファンクションボタンは有効に使いたい。

セッティングはそこそこ出てきた物の試写にまだ出ていないのでま
ずはそこからだ。

ファンクションボタンで月がっては随分変わるものである。

中型免許

全く面倒な免許制度が出来たものだ。
今度準中型なるものまでできるらしい。

今会社のノンちゃんが会社の4トン中型に乗るべく教習所に通って
いるのだ。

車の運転自体は2トンに乗っているので問題はない物のエアブレー
キで手こずっているらしい。
どうしてもスコーンと踏んでしまうのだそうな。

エアブレーキのペダルは「踏む」んじゃなくて「押す」んだぞとア
ドバイスしたがどうしてもそれだけがダメらしい。

うーん、あんなもの慣れだけだと思うんだけれどもなぁ。
あと、カーブでセンターラインを踏んでしまうらしいがこれは車両
感覚で覚えるしかない。
試験の時線踏んだらアウトだからここはきちっと直した方が良い。

大きな車と言っても6トン車だから見かけは4トン車と同じだからそ
んなに大きな車ではない。

普段2トンに乗っていて自家用車もキャラバンなんだからキャブオ
ーバー車の運転は慣れているはずだがどうしたものか。

車なんか大きくなればなるほど運転しやすいもので中型より大型の
方が運転しやすい。

まあ、家の会社で大型は要らないから中型止まりだろうけれど出来
るものならぜひ大型にもチャレンジしてもらいたいものだ。