22022年8月のチャリ走行記録。ちょっと乗った。

2022年8月のチャリ走行まとめ

自転車走行距離・月間(年間)
ビアンキ・VIA NIRONE7 SORA（2012）
0.0km(0.0km)

ダホン・VISC PRO（2021）

0.00km(0.0km)

ダホン・HORIZE（2017）
0.0km(425km)

スペシャライズド・CROSSTRAIL SPORT（2007）
169km(361km)

合計
169km(775.1km)

今月の後半は猛暑も去り、通勤用クロスもメンテしたことで、久々に通勤自転車（片道12㎞）復活。

ラスト１週間で130㎞くらいのまとめ走り。以前は通勤だけで400㎞／月だったのでそれと遜色ないペースを取り戻しつつある……といいですけど。

サイクリングモチベもゆるり復活中ですが、一時109㎏をマークしていた体重も今は106㎏台まで落としたとはいっても、去年より3㎏、おととしより6㎏も重い状態。

とても坂道を意欲的走行（峠自己ベスト更新とか）はできるレベルではないので、この秋、まずは平地100㎞程度を目指すって感じでしょう。

もう少し体重を落とせばロードバイク、さらに落とせばダホン・ヴィスクPROの体重制限（なかば自主規制ですが）をクリアできるのでモチベアップになること間違いなしヵ。

体重が落ちてくればスローランも復活できて心肺機能アップも見込め、これまた更なる体重減も狙える良い連鎖になるのですが……さて。

隙を見てご近所走行。太いタイヤのクロスバイクならあぜ道ダートも面白い。

本日の並木。

通勤駅のさいたま新都心。クロスのリアホイールを直したことにより、思う存分踏み込めるようになり片道40分程度の走行でも快適。