ソロツーリング霧降高原

今朝は、久しぶりに「霧降高原」に行って来ました。

もちろん相棒は、「ハスクバーナ」です。

実は、動画を撮ってアップしようかともくろんでいたのですが、上手くバイクに取り付けできません。

胸につけるアダプターを持っているのですが、荷物になるので洗濯ばさみの大きいのが付いたマウントしか持っていかなかったのが失敗でした。

結果、ダメ。

今度、撮ってきます。

雨が心配でしたが、いろは坂方面は雲の中。

しかし、霧降高原はいい感じでした。少し肌寒い位でお天気に恵まれ景色も最高でした。

途中、ヤシオツツジでしょうか？

満開でした。ネズミ捕りに合うこともなく無事帰宅できました。

考えてみれば、あのツツジ満開、駐車スペースに観光客の車が駐車しているので、違反者の切符を切るスペースが占領されていました。

霧降高原道路は、40キロ規制なんですが、先頭の軽自動車が時速25キロから、早くて40キロで走っているのにはまいりました。

しかも、後続車に道を譲らないのには困ったものです。

大笹牧場の駐車場は、バイクの博覧会の様です。

でも、オフロード車とモタードは私だけ。

ほとんどが、ビックバイクだらけ。

ハーレーが多いのですが、霧降走って面白いのでしょうか？

動画が無いので、以前撮影した動画を載せてみました。

運転している感じが分かれば幸いです。

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本日の走行距離　114キロ

AM9時自宅を出発、

新里街道、鞍掛トンネル、

AM9時36分、119号線日光市瀬川の出光で給油

霧降大橋、霧降高原道路、

大笹牧場で休憩、

霧降高原道路、霧降大橋、大谷川沿いの道から、今市土沢

鞍掛トンネル、293、大谷資料館、平和観音

AM11時35分、宇都宮市駒生のシェルで給油、

AM11時45分帰宅。

まだ、尻が痛いです。

ちょっと走りました。

全く、釣れない話を、釣具店の顔見知りの店員さんに話したら、

お客さんが釣れた場所（川）の情報をいただきました。

せっかくなので、バイクで川を見に行くことにしました。

家を出て、スーパー7に乗る友人宅に寄ってみました。

今日は、7ではなく、ロードスターのメンテの日らしく、駐車場にはユーノスロードスターが、、、。

30分ほど世間話のあと、本題の河川に向かいました。

以前、私も年券を購入し、散々通った場所なのですが、大水や台風などで状況が変化しているようでした。

以前ほど、釣り人が居ないので、釣りやすそうなのですが、釣り人が少ない　イコール　魚が居ない。

状況なので、期待薄です。

日釣券が1500円、現場購入2000円の価値があるかは？

なさそうです。

さて、ゴールデンウイークは、どこに、、、、。

早朝から、

近所迷惑は、覚悟のうえ、

早朝から、ハスクバーナに乗ってきました。

2月末から、エンジンも始動していなかったので、チョーク+加速ポンプを使用した始動方法で何とか始動に成功しました。

ただ単にセルモーターに頼る指導方法だと、確実にバッテリーが持ちません。

住宅街なので、街道までバイクを押して歩き、道端で暖気まで行い、早めにスタンドまで移動、

ハイオク満タン。しかし、4リットルしか入りませんでした。

前回は、できなかったトリップメーター0戻しが出来ました。

走ったコースは、お天気が悪くなるということですので、昨日お邪魔した管釣りまで走り、帰ってくるというコース

実走25キロでした。

今日は、釣り大会ということですが朝6時30分位に到着、すでに5台位駐車場に集合していました。

バッテリー充電

昨日、ハスクバーナから外したバッテリー「マキシマ製　MTZ7S」の充電をしました。

バッテリー充電器にかけると、すぐに満充電のサインが出て充電できません。

電圧もテスターで調べると、１２．５ボルトぐらい出ています。

まだまだ、使用可能な状態だったようです。

中国製恐るべし。

最初についていたバッテリー「GSユアサ　YTZ7S」は、定期的に充電していたのですが、こちらはテスターで測ると、９ボルトしか出ていません。

充電器にかけると、拒否されて充電できませでした。

流石に、外見上の作りは、ユアサが一番しっかりしていて、端子やボルトなど品質が上ですね。

でも、なかなか中国製も侮れません。

でも、ボルトの材質とか、長さ、詰めが甘いんだよな、

突っ込みどころ満載が中国製の良いところかも。

 

中国製バッテリー

本日、ハスクバーナのバッテリー交換しました。

新車購入時は、GSユアサのYT7ZSという国産バッテリーが入っていたのですが、２年間持ちませんでした。

ネットで調べると、中国製の安いバッテリーがあるといことなので、密閉型のマキシマという会社の互換バッテリーMTZ7Sを購入。

このバッテリーが当たりなんでしょうか？中国製ということもあり、２年も持ったらめっけもん。

安かろう、悪かろう、という思いで購入したのです。

２０11年1月から使用しているのですが、まだ、調子良いのです。

しかし、今は２０１６年です。

心配なので、またまた、中国製のジェルタイプバッテリーGETZ7Sという商品を購入。

しかし、こいつは、メカー名不明だし、いつまで持つか？

しかも、取り付けたところ、バッテリーの端子のネジが短く、車体側の端子を共締めすると、下側のナットに届かない始末。

ナットの下にガムテープでかさ上げして何とか装着完了しました。

エンジンかけました、

１月ぶりに、エンジン始動してきました。

そろそろ、バッテリーやばそうです。

キャブレターの中のガソリンが蒸発してしまったのか？はたまた、フロートがへばりついたのか？

最初は、うんともすんとも言いません。

バイクを、さんざんゆすりにゆすって、アクセルガバガバ開けて、加速ポンプを最大限利用して、

咳き込み始めました。

黒煙をまき散らしながら、お目覚め。

せっかく、覚醒したのだから、近所の友人宅までお散歩。

やっぱり、駐車場にいました。

予想通り、スーパー7のメンテナンスしてました。

途中、娘のアパートの前を通過。

娘婿が、CRF250をメンテしているはずなんですが、、、、。

居ませんでした。

寒さに負け、６キロしか走りませんでした。

乗ってきました。

今朝は、ハスクバーナに乗ってきました。

実は、先月からスピードメーターの調子が悪い状態が続いていたのですが、電池交換で表示できるようになりました。

まあ、社外品なので仕方ないのですが、現在は、水温計の表示が華氏表示になっています。

たぶん何処か間違って触ってしまったのでしょうが、、、、。

輸入品なで、マイル表示にもできます。

エンジンの調子は、すこぶるよさそうです。

１００００回転以上まで一気に吹け上がります。

そろそろ、バッテリーの寿命かもしれません。

純正で、ＧＳユアサが乗っていたのですが、１年ぐらいでバッテリー上がり、比重も下がってしまったようで、満充電でも、１３ボルトでませんでした。

今、車載しているのは、ネットで購入した中国製マキシマのバッテリーなんですが、これ良いです。

当たり外れがあるようですが、４年もっています。

まだ、余裕でセルモーター回ります。

しかし、ちょっと心配。

経年劣化があっても、おかしくない年数ですから。

ハスクと釣り

今日は、お天気も良かったので約１月ぶりにハスクバーナに乗ってきました。

エンジンは、思ったより始動が楽だったのですが、信号待ちなどでやたらエンストしまくり、再始動に時間がかかりまいりました。

何回か、フル加速をし、プラグかぶりを解消するとエンジンが落ち着きを取り戻し、エンストがなくなりました。

ガソリンスタンドでハイオクを満タンにし、トリップメーターのリセット。

しかし、数か月前もあったのですが、何故かリセットできません。

午後からは、釣りに行ってきました。

久しぶりに、鬼怒川本流に。

小林地区に入渓しましたが、全くのダメ。

無反応、雑魚も出てきません。

これが鬼怒川本流なんですよね？

ルアーマンも数人いましたが、ダメそうでした。

カジカ釣りの人も１人だけいました。

このまま粘っても、ダメそうなんで夕方４時に移動。

荒川のキャッチ＆リリース区間に５時前に到着。

釣り人は皆無。やっぱり春先だけの釣り場なんですね。

とりあえず、竿を出してみることに、

やはり、ハヤだけ３尾程釣りあげたところで、空模様もおかしくなり、脱渓。

結局、ヤマメのお姿は拝めませんでした。

今年は、イワナ釣れてないのです。

管釣りで、尺イワナ（アメマス系）２尾釣りましたけど、自然渓流では０尾。

イワナ釣りたいぞ。

暑かった

久しぶりに、ハスクバーナで走ってきましたよ。

ただただ、暑い。

駐輪場から、バイク出そうとしたら、スピードメーターのバッテリーがあがっていました。

スピードメーターなしっていうのも、、、、、、。

ボタン電池、ＣＲ２０３２交換。

電池交換がまた面倒くさい仕様になっています。

プラスドライバーと、６角レンチ使用。

３０分で交換して、二宮の専修寺を目指しました。

今年はまだ、お参りしてないので、、、、。

途中の真岡でお祭りに遭遇し、渋滞。

水温上昇、沸騰寸前。

軽快に走りだすと、６０度代に落ち着くのですが、渋滞にはまると、ほとんど沸騰です。

専修寺から、茨城県結城を目指し、５０号線で小山まで、

この辺が、一番暑かった。

渋滞してるし、暑いし。　エンジンが熱い。

小山のワイルドワンに寄りました。

顔見知りの店員さんが、宇都宮から小山店に移動になったらしいので、、、。

でも、居ませんでした。お休みらしい。

小山も、花火大会とかで、渋滞だらけ。

４号国道で帰宅と思いましたが、鹿沼方面壬生経由で帰宅としました。

途中我慢できず、セブンイレブンでアイスコーヒーがぶ飲みで、、、。

夏は、バイクも釣りもダメ。

家で、ごろごろが、ベストですね。

古峯神社に行って来た。

実は、１月ほど前から右腕の肘に痛みがあります。

それでも、散々釣竿を振っていたんで、痛みが治まりませんでした。

月曜日に、ペイン内科で肘関節に注射を打ってもらいました。

よって、しばらく、釣りはお預け。

朝９時から、予約してあった理髪店にて散髪。

１０時３０分に帰宅。

予定なしでは、もったいない。

本当は、昨日ＴＶで見た日野正平さんが訪ねた、烏山の峠に行きたかったのですが、本日の気温が高いので標高の高い所に行きたいので、、、。

したがって、ハスクバーナに乗り古峯神社までショートツーリングに行ってきました。

古峯街道で、埼玉86ナンバーの86に追いつきましたが、近づくと凄い勢いで飛ばしだしますので、こんなところで事故にあわせては申し訳ないので、車間距離をあけて追走しました。

峠で、86が先行車に追いついてスピードダウンしたので、２台まとめてパス。

その後は、気持ち良くマイペースで、飛ばすことが出来ました。

ハスクバーナの、ハンドリングと加速性能を楽しんでゴール。

駐車場で、宇都宮から来た自転車野郎のクオータ君としばらく雑談と道案内。

ハーレー君とＳＲ４００君とバイク談義。

１１時に家を出て、１２時５５分に帰宅。

本日８６キロの走行距離でした。