車検

先週、車検に出したハスクバーナSM400Rを引き取ってきました。

代車は、ランドネだったんですが、正直乗りづらい。

エンジンの始動性はさすが、ヤマハのエンジン、何にも考え無くてもセル回せば、１発始動。

しかし、そこはトライアル車、シフトアームが遠い。昔のトラ車はシフトアームを上に向けたりして左足つま先がアームに干渉しないように工夫したものですが、

最近のは、最初からバックステップになっていて、つま先が届きません。

シフトのたびに、ステップから足を外し、支点なしでシフトアームをかき上げる動作を繰り返すわけ、セクションでならいざ知らず、街乗りでは苦痛です。

タイヤのせいなのか、軽く作ったフレームのせいなのか？

５０キロ以上だすと、リヤタイヤが落ち着かなくなりだします。

タイヤのよじれか？フレームのヨーイングなのか？不明です。

何とか、国道やメイン街道を避け、バイク屋さんに到着。

なんと、ハスクバーナSM400R、パンクしていたそうです。

原因は、タイヤを組んだ時チューブが皺のあるまま組んだことによるトラブルだそうで、修理代請求されたんですが、タイヤ組んでもらったのこのお店なんですけど、

まあ、お世話になっているので、我慢して支払いましたが、納得いかない。

1週間ぶりに乗った愛車。

最高に気持ち良かった。

やっぱり、ハスクバーナ最高です。