マグネタイザーと類似商品との比較

マグネタイザーと、類似商品との比較。


ある日、マグネタイザーを２組セットで、￥１６，８００（定価）で買ってみた。それを抱き合わせになるように１組にして、マイカーの燃料ホースに取り付けてみた。


片道５ｋｍほどを走ると、最初の往きは変化ないものの、帰りにエンジンが温まっていたせいか？　「おーっ」と感じるようにトルク感あふれる走りになっていた。


チョイ乗りがメインなので、往きは変化なしで、帰りに変化あるのかなあ～という感じでした。


車の燃料ホースに磁石を取り付けていくと、トルク感が体感できれば、それを倍の数にすればよいとの事だったので、２組抱き合わせでやってみると、チョイ乗りで春の季節という事もあり、２０％以上チョイ乗りで燃費がアップできました。


１つの仮設として、トルク感が体感できたら、その２倍の数にすれば燃費向上する！　という感じです。


似たようなオリジナルの燃料ホースをＮＳ極で挟む商品がヤフオクで売っていたので、１個ずつ増やしてみました。


１個取り付けるだけではほとんど変化なし。


２個目を取り付けると、なんとなく効果を感じるような・・・


３個目を取り付けると、なんだかおかしい。トルク感が出た感じがするのですが、幹線道路を走り時速５０ｋｍとかに達した時に、ＡＴが４速になっているはずが、３速のままでした。


何か燃焼がおかしいのか？


ＡＴモードの自動変速で運転していると、１速で走り出し、スピードが乗らない低速では、１速のままになっていたり。


タコメーターの針が３，０００回転を超えているのに、なぜか１速　→　２速　→　３速と進みそこから４速に移動しないままだったり・・・


毎回信号で止まるとそうなるのではなくて、気づくと、「あれれ」という感じでした。


普段であれば、片道５ｋｍ走れば到着するのですが、「あっそうだあそこに行かなければ」と思いだし、一気に２０ｋｍ近く走ったら、普段の２倍くらいのスピードで燃料計の針が早く動いてしまいました。


最近気づいたのですが、車のＥＣＵって年代でどうも違うみたいです。最近外国のテレビで、「密造酒を車の燃料にして走れるか？」というのがあっていました。


７０年代のキャブレター搭載車はエンジンがかからず。


９０年代の燃料噴射装置搭載車は、走ったがしばらくするとエンスト。


最近の車は、密造酒でも自動調整されて走れるという結果でした。


私の車も９０年代という、もう２０年も前の車なので、どうもリアルタイムで燃料調整できないみたいなのです。


燃料ホースにマグネットを２個にした時も出ましたし、３個目を取り付けた時もＡＴが異常になるという現象が起きてしまい、そのまま普通に走れるので片道２０ｋｍほど走ってみたら、燃費が急激に悪化したかのようでした。


３個でトルク感の変化が体感できたので、５個とかにした時に燃費向上する！　という仮説を立てています。


でも、類似商品では、マグネタイザーの時とはどうもいろいろな点で違いを感じてしまいました。