巌流島

下関から船で関門海峡に浮かぶ、巌流島（佐々木小次郎×宮本武蔵の世紀の決戦場）へと行きます

武蔵と決闘した「舟島」は「巖流島」と名を変えられ、この勝負はのちに「巖流島の決闘」と呼ばれるようになった

決闘が行われた当時の巌流島は現在の1/6、の17,000㎡　で、その後明治から大正にかけて埋め立て工事が

行われ、現在では103,000㎡　になったそうです

 

＊左側の佐々木小次郎「旧名　岩流」は三尺の白刃を手にして決闘に挑み、右側の武蔵は「木刀の一撃」でこれを倒したとある。

このときの武蔵の必殺の一撃は「電光猶ほ遅きが如し」と表現されている。

＊宮本伊織の碑文によると、上記のように巖流島の決闘で小次郎は即死しているが、決闘の60年後の沼田家伝によると決闘で武蔵は小次郎を殺すに及ばず、敗北した小次郎はしばらく後に息を吹き返し、その後武蔵の弟子らに殺されたとある。小次郎の弟子らも決闘で負けたことを恨み武蔵を襲撃するが、沼田の助けにより武蔵は無事落ち延びたとある。決闘に至った理由も、弟子らが互いの師の優劣で揉めたことが発端と記されており、過激な門人らの争いが一連の騒動を引き起こしたとされている。

＊伝記により、内容も変わっている

小説やテレビなどで、今なお語り継がれている武蔵　＆　小次郎、

実際に来て見ると、瀬戸内海に浮かぶ静かで小さな島で剣豪同士の戦いが繰り広げられたなどとは

想像もつきません

 

てな事で、剣豪たちのお話でした。

 

 

関門トンネルを歩く

＊関門トンネル人道

九州福岡の門司～（人道専用道路）を使い本州山口県の下関まで渡ります。

関門トンネル昭和３３年に開通した海峡を歩いて横断できる世界でも珍しい海底トンネルです。

距離は７８０m、徒歩約１５分で本州の下関市に行くことができます。

＊海底下44ｍ、とっても涼しく快適です。

＊とことこ歩く

＊あっという間に、中間地点通過　

＊15分～20分で下関（本土）に到着！！

 

＊本日の昼食は　豪華な名物ふく御膳で～す。

そう、ふくふく煎餅を買うと50円引きになるおまけもついているんですよ～（買わなかったけど）

てな事で、九州から本州へ歩いて行けるとは、思いがけない体験も出来ました。

旅で色々な事が体験できるのも嬉しい事ですね、ではまた

 

 

長崎、世界遺産 （グラバー邸 編）

イギリス商人トーマス・ブレーク・グラバー

 旧グラバー住宅を建てたトーマス・ブレーク・グラバーは、若くして幕末の日本へと渡ったイギリス商人です。

 炭坑や製鉄業で財を成したグラバーは、実は武器商人としての顔も持ち合わせていました。

 坂本龍馬や後藤象二郎などをはじめ、多くの志士たちと交流を持ち裏で支えていた。

 

 

事業に成功した後も日本を愛し続け、日本で家族を作り日本でその生涯を終えた.

「グラバー邸」の名でも親しまれる和洋折衷の美しい洋館です。

日本最古の木造洋風住宅、世界遺産への登録が決定しました。

 

＊このベランダの様式は「コロニアルスタイル」と呼ばれ、寒冷なヨーロッパから来た西洋人がアジアの暑さから逃れるため、

陽射しを遮り風通しを確保するための工夫が施されています。

 

*室内の壁は明るい白漆喰で、大理石風に見せていると言われています。

部屋に置かれた鏡は、外から入った光を拡散し、部屋中に広げる役割を担っていました。

暗い室内に慣れた日本人は、グラバー邸の内部の明るさに驚いたと伝えられています。

 

 ＊グラバーは修船場や炭鉱の事業化にも貢献し、三菱の経営に関与するなど当時の

　　主要産業の近代化に大きな影響を与えた。

　グラバー邸からは長崎港の三菱重工造船所が眺望できます。

 

＊グラバー邸から数分行くと、国宝の大浦天主堂があります。

大浦天主堂はゴシック様式で作られています。ゴシック様式とは、心を高く高くあげるために高い尖塔を持ち

内部を明るくしてステンドグラス等をはめこみ、心を神様に向けさせようとした造り方です。

 

　日本之聖母　入口中央におかれている白亜のマリア像のことです。
　高さ4尺7寸（約1m42cm）礎石、高5尺（約1m50cm）、巾2尺（約60cm）の上におかれています

この像は、日本に数多くのかくれキリシタンたちがいたというビッグニュースが全世界に伝えられた後、

フランスからその記念に贈られてきたものだそうです。

 

＊この日は近くのホテルでランチをいただきま～す。コーンスープの皿までの距離がありすぎ！

＊コーヒーや焼き立てのパンも美味しかったで～す。

てな事で、40年前に1度訪れていたのですが、まだまだ知らない歴史話が沢山ありました。

それではまた、

 

長崎（世界遺産 軍艦島 編）

軍艦島（端島）は、

1810年頃に石炭が発見され、佐賀藩が採炭を行っていたが1890年からは三菱合資会社が本格的海底炭鉱として創業が開始されたそうです。

明治～昭和時代にかけて海底炭鉱（海底1000メートルの地点まで及ぶ採炭）として栄え

出炭量が増加するにつれ人口も増加し、5300人もの人々が住み、当時の東京都の9倍もの人口密度にまで達したそうです。

＊長崎港　　ここからクルーズ船の乗り軍艦島へ

 

＊行く途中の長崎港には三菱造船所があり　軍艦　武蔵　はここで作られたそうです。

 

＊30分ほど行くと　高島　に付き一旦下船して、軍艦島の1/100の模型や石炭資料館などで

　予備知識を得ます。その後再度乗船して軍艦島へ向かい、ぐるっと1周します

　　＊軍艦島の裏側です

 

＊通常は1周して終わりですが、当日は風も無く、波も穏やかにて上陸も出来る事になりました！

　　＊正面の船着き場から上陸します

 

＊右奥には　小中学校（7階建）

1階から4階までが小学校、5と7階には中学校、6階には講堂、図書館、音楽室があり

体育館や給食設備なども新設され、給食を運ぶエレベーターもあり

さらに学校前にはプールもあったそうです。（すごいネ！！）

＊左の高台にある建物は高級社員住宅。内湯を供えていました。崖の法面には緑の彩色の後を見る事ができます

また、学校の隣には、病院もあり、命がけで採炭に励む抗員や家族の健康を守ったそうです

 

＊いちばん右端にある四角い窓のある部分は第二炭鉱へ行く桟橋の階段部分が残っています。

＊赤いレンガ部分は鉱山の中枢であった総合事務所で中には大きな共同浴場があり炭鉱マンが

　入浴するので、いつも真っ黒だったそうです。

 

＊中央は、1916年に建てられた30号～31号アパートは日本最古の7階建て鉄筋コンクリートの

　高層アパートで鉱員社宅、地下には共同入浴場、1階には郵便局や理髪店も設置され、

その他周辺には多くの建物があったが、そのほとんどが崩壊しています。

 

＊島の周辺は（護岸擁壁）は、天草石を天川（赤土・石灰を混ぜた接着剤）で接合した石積み工法でつくられ、

今も島内の各地に残されており端島特有の景観を造りだしています

軍艦島へはガイドさんが説明をしてくれました。

閉山後43年経過した今も元住民が時々訪れるそうですが、廃墟となった島の写真を撮る人は少ないそうです

南北に480ｍ、東西160ｍ、周囲1200ｍ、面積63000㎡という

小さな海底炭鉱の島で、岸壁が島全体を囲い、高層鉄筋アパートが立ち並ぶ外見が

軍艦（土佐）に似ている事から（軍艦島）　と呼ばれるようになったそうです。

エネルギー革命により、エネルギーの需要が石炭から石油に移った事で、1974年には閉山、無人島になりました。

フェリーがら振り返り軍艦島を見たとき一抹の寂しさを感じました

でも今は、世界遺産になり、私達がこのように訪れる事が出来る事にとても感謝したいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

旅、 長崎（ハウステンボス編）

梅雨真っただ中の長崎へ行ってきました。

日本一広いテーマパーク長崎のハウステンボスへ行ってきました。

花、光、ゲーム、音楽とショー、健康と美、ロボット、などの分野を見る事が出来ますが

何せ余りにも広すぎて迷子になるので、手渡されたパンフレットを片手に見ながら歩きます。

＊アンブレラストリート

 

＊トレビアンの泉がモデル　願い事を込めてコインを投げると、叶うとか、叶わないとか

＊花は紫陽花が見ごろでした

 

ヨーロッパ風の建物も沢山あります、また一つの町になっているので、マンションも

あり、実際に住んでいるそうです。

 

＊パレスハウステンボス

 

＊（光のオーケストラ）　音楽にあわせて、イルミネーションや噴水が出てきます

 

＊フラワーロードのシンボル（風車）

 

＊船で運河を周ることが出来ます

 

＊夜、船からの眺めはこんな感じでした。

＊道に迷ったら、バスやタクシーもあるので園内にある宿泊施設名さえ忘れなければ

大丈夫です。

ちなみに迷子になりっぱなしで、タクシーに乗ること3回！！！若い運転手さんは

ＴＥＬ一本で来てくれます。

その他にもまだまだ、沢山のイベントやアトラクションがあり、見たり参加したりも出来ます。

レストランや土産店も沢山ありますが閉園のお時間がきてしまいましたので今夜のホテルへと帰ります

てな事で、ハウステンボス編でした～。