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先日、新型車を試乗に。
今回行ったのは「ジープ名古屋西」。
試乗したのは先日発売されたばかりのCommander。
Commanderとは?(公式HPより引用)
上質なデザインと優れた実用性、3列目まで乗る人すべてにゆとりの空間。軽快な2.0ℓ ディーゼルエンジンとパワフルなオフロード走行性能が、にぎやかでアクティブな毎日を 実現するミッドサイズSUV。
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感想は・・・
なかなかいい感じ!
足回りが固めでジープと言うよりは欧州車のよう。
3列目のシートはやや狭めだが、このサイズで7人乗れるのはすごい。
2.0ℓ ディーゼルエンジンなのでややパワーが物足りない気はしたが、オンロードでもしっかり走れる。
試乗を終えて帰ろうとしていたら営業さんから最近入ったばかりという新型車を案内された。
それはRUBICON 4xe!
RUBICON 4xeとは?
ブランド最強の悪路走破性と優れた環境性能が融合。 冒険をかつてないほど豊かで贅沢な体験へ導く次世代PHEVモデル。
だそう。
急遽試乗させてもらうことに。
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感想は・・・
これはスゴイ!
左ハンドルなので最初は戸惑ったが非常に乗りやすい。
ガソリン+モーターの加速がすごくてオフロード車とは思えないほど。
オフロードはもちろんオンロードで乗っても楽しい。
ただし価格は1000万円以上ですが・・・
最新のジープに試乗することが出来て大満足のめぐなのでした。
今回行ったのは「ジープ名古屋西」。
試乗したのは先日発売されたばかりのCommander。
Commanderとは?(公式HPより引用)
上質なデザインと優れた実用性、3列目まで乗る人すべてにゆとりの空間。軽快な2.0ℓ ディーゼルエンジンとパワフルなオフロード走行性能が、にぎやかでアクティブな毎日を 実現するミッドサイズSUV。
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感想は・・・
なかなかいい感じ!
足回りが固めでジープと言うよりは欧州車のよう。
3列目のシートはやや狭めだが、このサイズで7人乗れるのはすごい。
2.0ℓ ディーゼルエンジンなのでややパワーが物足りない気はしたが、オンロードでもしっかり走れる。
試乗を終えて帰ろうとしていたら営業さんから最近入ったばかりという新型車を案内された。
それはRUBICON 4xe!
RUBICON 4xeとは?
ブランド最強の悪路走破性と優れた環境性能が融合。 冒険をかつてないほど豊かで贅沢な体験へ導く次世代PHEVモデル。
だそう。
急遽試乗させてもらうことに。
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感想は・・・
これはスゴイ!
左ハンドルなので最初は戸惑ったが非常に乗りやすい。
ガソリン+モーターの加速がすごくてオフロード車とは思えないほど。
オフロードはもちろんオンロードで乗っても楽しい。
ただし価格は1000万円以上ですが・・・
最新のジープに試乗することが出来て大満足のめぐなのでした。
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