みすずか～る　しなのの国へ　伊那路でGo!

冬はスキー板を抱えて中央西線(木曽)＆飯田線(北部)沿線へ
春夏秋はカメラを抱えて飯田線(南部)沿線へ

届いてます

2013年12月02日 | 模型
我が家にも届いてます。

ただ、黒部峡谷鉄道ばりの冬季運休線なので春まではタンスの肥やし予定。

ＫＡＴＯ密連カプラー搭載ということは鉄コレ飯田線シリーズとか
ＧＭクモニ８３の相手をするには、これらの連結器を変える必要がありそうだ。





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2 コメント

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カプラーがボディマウント (ＤＴ１２Ａ)
2013-12-03 00:35:50
みすずか～るさん、こんばんは。

届いていますね。

私の方に届いた物は、クハ６８４２０の妻面側のカプラーが欠落してました。（現在取り寄せ手配中）
従来のＫＡＴＯ旧国（８０系くらいですが・・・）とはまた違い、ボディマウントのカプラーになっています。

８０系までの台車マウントの蜜連型カプラーだと、分売パーツを、アーノルドと交換するだけだったので、鉄コレにも大量採用してたんですが・・・

この４両。
手持ちの鉄コレや、ＧＭキット車と併結するには、一工夫必要そうです。
さて、どう料理しようか？
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RE:カプラーがボディマウント (みすずか～る)
2013-12-04 01:17:45
ＤＴ１２Ａ様　こんばんは

ボディマウントカプラーとはちとやっかいですね

飯田線の８０系６連をKATOで再現するために（クハ８５は代用）
モハ８０にクハ８６運転台側を連結して走らせましたが、
台車マウントとボディマウントの連結では許容範囲が狭いらしく、
特定の場所で必ず脱輪してました。
結局クハ８６のボディマウントカプラを外してＴＲ４８台車マウントに替えました。

鉄コレのクハユニ２連＋５３００７は鉄板なのですが．．．
さて、どんなもんだか
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