4月29日 名古屋線の古豪10400系引退から20年目の春。今日は原色896でした。

10400系は2編成しかなく個性的な特急でモーター出力増強の改造125→145kW、冷房改造の後は名古屋線運用で晩年まで過ごしました。中間運転台はビスタカーⅡ世のＣ編成を懐かしく思うスタイルでした。車内も回転シートでした。

平成4年5月にさよなら運転が名古屋-五十鈴川-富吉で実施。