つなごう みんなのJR只見線！～2017夏旅

7月29日

通りかかったＪＲ只見線。

こんなことになっていたとは！

唖然！

 

ようやく復旧が決まったとのことですが、経過も含めて詳しく解説してくださっているkzlifeさんのブログ記事を貼り付けました。

ぜひご一読ください。

鉄道での復旧が決まったJR只見線、沿線自治体はなぜ大きな負担を受け入れて鉄路の復活を求めたのか？ - ひさの乗り鉄ブログ

既報のとおり、2011年の大雨災害で運休が続いていたJR只見線の只見～会津川口間の鉄道での復旧が決まり、JR東日本と福島県が基本合意の覚書を締結しました。この合意では、復旧費用だけでなく、復旧後の上下分離や、JR東日本の負担軽減のための設備使用料の減免措置などが盛り込まれ、かなりJR東日本に有利な内容となっています。沿線自治体が、ここまでの負担を受け入れて只見線の復旧にこだわったのはなぜなのかを考えてみました。 なお、只見線の鉄道復旧のニュースについては、こちらの過去記事をご覧ください。 www.kzlifelog.com 福島県や非沿線自治体も加わった「只見線復興推進会議」 只見線の復旧に向…

鉄道での復旧が決まったJR只見線、沿線自治体はなぜ大きな負担を受け入れて鉄路の復活を求めたのか？ - ひさの乗り鉄ブログ

 

 

 

 

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滝沢川の甌穴～2017夏旅

7月29日

 

 

 

 

 

会津大塩駅の案内看板を見つけ、立ち寄ることにしました。

で行ってみると廃駅？

体育館前のJRバス停留所があり、代替輸送をしているので廃線になったのか！とこの時は思いました。

 

次いでこれも看板をみておう穴なるものを見つけました。

足元も悪くロープ越しに怖々覗き込みました😅

 

 

 

 

 

 

 

 

刷毛工場で記念撮影！

一昨日、昨日と、JR五能線の駅を紹介しました。

五所川原駅、ウェスパ椿山駅、十二湖駅。

このうちゴンマーサが一番好きな駅は

五所川原駅

です。

その土地のくらしや歴史を感じます。
シブイ！


観光地の駅は、明るくて、清潔で感じが良いのですが、観光客用に作られ過ぎの感があります。
これは仕方のない事かも....。


ところで今日は、刷毛を体験製作した、秋田大塚刷毛製造㈱の写真です。

視察が終わり私たち一行（17名）が退場するとき、なんと全社員、従業員が見送りに出てくれたんです。

スゴイっしょ！＼(゜□゜)／

しかも、雨の中で記念撮影。
（写真は、プリントを再度デジカメで撮影したのでボケてます）





感激しましたぁ！о(ж＞▽＜)ｙ ☆

ゴンマーサはブログにアップする事を想定して、２列目センターでVサインしてます。
阿呆ですね。(≧▽≦)

リゾートしらかみ号

五所川原駅より十二湖駅まで乗車しました。





JR五能線の「リゾートしらかみ」は景観を堪能できるように大きな窓が特徴です。





「橅」号





車内では津軽三味線の生演奏が聴けます。





深浦駅で「くまげら」号の到着を待ちました。（単線なので、のんびりですね）





ウェスパ椿山駅の観光駅長さん。





十二湖駅です。





十二湖駅前で観光バスが先回りして待機していました。
３日間、このバスにお世話になりました。

実はこのバスが九州の熊本まで行ったことがあるそうです。
へ～！(￣□￣;)!!




車窓からの風景は撮影していません。
完璧な曇天で、海がどんよりグレー色でした。(ﾉ_-｡)

JR五所川原駅

東北の旅は観光バスでしたが、唯一鉄道に乗りました。
JR五能線です。

本日は、JR五所川原駅の様子です。


＜駅正面＞




＜駅前の通り＞




＜ホーム＞