話はまた戻る...
ここで..FS操縦室のレーダーの種類を..
無償品は..基本的に他機の位置情報を視るシステムが重要になる..
まぁ..TACCSが付いたとかいうけど..
このレーダーにアラーム設定点を設置すれば..
良いわけだネェ...
もちろん機材の位置情報ならtraffic toolなるものも存在する..
こちらは..管制官向けなのかネェ...
もう少し応用したタイプ..航路とか空港の位置を示した物も..
存在するけど..こちらは..有料である..
まぁ有料で思い出したが..
最近の機材は..ナント気象レーダー的使い方もできるらしい..
WXファイルの応用品だけど..ちょっとビックリかな..
ところで..Fsのレーダーは最初から..その目的以外は
映さないソフトになっている
当たり前だろう..と思ったら..大間違いである
本物のレーダーは..何でも電波に反射すれば..
視ることが出来る...
ということは..気象レーダーで飛行機が見えたり..
飛行機監視レーダーで..夕立の降雨範囲がわかったり...
これらは..実際起きそうな話である..
結局..画面をどう見せるのか...
それと..その画面を視る技術だって必要だ..
言い方が悪いけど..本物の気象レーダーだって..
結局..目的に合わせた..画面解析能力が物を言う..
以前..医者がレントゲンで小さい癌を見つける..
凄い技術だネェ..とTVでやってた..
ところが..今や色々な方法で見つけることが出来る..
血液採取だけでも..粗方の場所すら可能性が疑えるそうだ..
でも..この手のベテラン先生は..
ナント独特の口臭デ見分けられるとも
言っている..
まぁ..パイロットも同じで..
飛行機のレーダーは決して..この解析装置を複雑化できない..
何セ..地上のレーダーは何台も大型コンピーュターを利用して..
ある特定の範囲のみ観察..
ところが..世界中を移動する飛行機は..そうは行かないのだ..
飛行機にも後述するけど..風の流れが見れそうな気象レーダーを
装備している..が..その画像解析は..たぶん難しいのかな..
結局..ベテランパイロットの人に聞いたら..
独特の経験による..雰囲気感があるのだそうだ
まぁ..今は事前に..深い気象データーがあるので
解っているそうだけど
それでも..空の上では...周りの雲とか..
よーーく観察しておられると言うか..
これも..解析ソフト付き人間レーダーと言った所か..な
まぁ..本物レーダーは..
その目的にあった..解析ソフトを作って..少しでも
画面を視ている人のサポートをしていることになる..
ちなみに..人間を頼らない...この解析ソフト..
山の上についている...レーダー本体より値段が高い場合が..
製作だって..気象レーダーあたりだと..
本体を山に設置して何年も掛かったりする..
そんなことをすれば..ネットで見れる..降雨レーダー画面みたいに..
誰が見ても解るレーダーが完成する...
解析能力を高め..どんな人が見ても..わかる画面にするには...
かなり..専門家でも..更にマニアックな知識が必要だったりなのだ..
ということで..Fsと本物は真逆から接近していたり..するのだ...
ここで..FS操縦室のレーダーの種類を..
無償品は..基本的に他機の位置情報を視るシステムが重要になる..
まぁ..TACCSが付いたとかいうけど..
このレーダーにアラーム設定点を設置すれば..
良いわけだネェ...
もちろん機材の位置情報ならtraffic toolなるものも存在する..
こちらは..管制官向けなのかネェ...
もう少し応用したタイプ..航路とか空港の位置を示した物も..
存在するけど..こちらは..有料である..
まぁ有料で思い出したが..
最近の機材は..ナント気象レーダー的使い方もできるらしい..
WXファイルの応用品だけど..ちょっとビックリかな..
ところで..Fsのレーダーは最初から..その目的以外は
映さないソフトになっている
当たり前だろう..と思ったら..大間違いである
本物のレーダーは..何でも電波に反射すれば..
視ることが出来る...
ということは..気象レーダーで飛行機が見えたり..
飛行機監視レーダーで..夕立の降雨範囲がわかったり...
これらは..実際起きそうな話である..
結局..画面をどう見せるのか...
それと..その画面を視る技術だって必要だ..
言い方が悪いけど..本物の気象レーダーだって..
結局..目的に合わせた..画面解析能力が物を言う..
以前..医者がレントゲンで小さい癌を見つける..
凄い技術だネェ..とTVでやってた..
ところが..今や色々な方法で見つけることが出来る..
血液採取だけでも..粗方の場所すら可能性が疑えるそうだ..
でも..この手のベテラン先生は..
ナント独特の口臭デ見分けられるとも
言っている..
まぁ..パイロットも同じで..
飛行機のレーダーは決して..この解析装置を複雑化できない..
何セ..地上のレーダーは何台も大型コンピーュターを利用して..
ある特定の範囲のみ観察..
ところが..世界中を移動する飛行機は..そうは行かないのだ..
飛行機にも後述するけど..風の流れが見れそうな気象レーダーを
装備している..が..その画像解析は..たぶん難しいのかな..
結局..ベテランパイロットの人に聞いたら..
独特の経験による..雰囲気感があるのだそうだ
まぁ..今は事前に..深い気象データーがあるので
解っているそうだけど
それでも..空の上では...周りの雲とか..
よーーく観察しておられると言うか..
これも..解析ソフト付き人間レーダーと言った所か..な
まぁ..本物レーダーは..
その目的にあった..解析ソフトを作って..少しでも
画面を視ている人のサポートをしていることになる..
ちなみに..人間を頼らない...この解析ソフト..
山の上についている...レーダー本体より値段が高い場合が..
製作だって..気象レーダーあたりだと..
本体を山に設置して何年も掛かったりする..
そんなことをすれば..ネットで見れる..降雨レーダー画面みたいに..
誰が見ても解るレーダーが完成する...
解析能力を高め..どんな人が見ても..わかる画面にするには...
かなり..専門家でも..更にマニアックな知識が必要だったりなのだ..
ということで..Fsと本物は真逆から接近していたり..するのだ...
