今週、新潟では大雪になりました。
今冬最大の寒気が日本海側にやってきて
北陸側の天気は大荒れ。グッと冷え込みました。
北陸側の天気は大荒れ。グッと冷え込みました。
新潟からの帰りの関越道でも夜の吹雪の中を
帰ってくることになってしまいました。
夜の吹雪はやはり怖い・・。
７０系カムリは初めての雪。
ちょっと心配事があったのですが、やはりという感じで・・・。
７０系カムリは初めての雪。
ちょっと心配事があったのですが、やはりという感じで・・・。
７０系カムリは、ヘッドライトがLED。
フォグランプもLEDです。
電力が抑えられ、熱の発生も少ないことが利点なのですが
吹雪の中では、ヘッドライトに雪が積もってしまい
ライトの熱でも雪が解けないため、
夜の視界を照らしてくれなくなります。
正面から見ると一応ライトは光っているのですが・・・。
びっしり雪が積もってしまい、ライトの役目を果たしていません。
追従式レーダークルーズコントロールも
フロントのオーナメント部分からレーダーが照射されるので
当然作動せず、システムは停止します。
まぁ、こちらは自分でアクセルを操作すればいいですし
雪道でクルーズコントロールは使わないのでいいのですが
ヘッドライトが暗くなってくるのはちょいとまずいんじゃないかと。
フロントのオーナメント部分からレーダーが照射されるので
当然作動せず、システムは停止します。
まぁ、こちらは自分でアクセルを操作すればいいですし
雪道でクルーズコントロールは使わないのでいいのですが
ヘッドライトが暗くなってくるのはちょいとまずいんじゃないかと。
こまめにPAやSAへ入って雪を落としましたが、
さてさて、困ったな・・・。
さてさて、困ったな・・・。
そちらほどではないですが、吹雪は慎重な運転が必要です。
とはいえ、カムリの運転を楽しんでおります。
この一年、コメントありがとうございます。
また来年もよろしくお願いいたします。
この１～２週間はかなりの豪雪、長距離ドライブは大丈夫でしょうか。
カムリの安定走行、静かな室内、改善した音響装置、
カムリコンサートホール、きっと堪能してますね。
また来年もよろしくお願いします。
冬の間だけハロゲンライトに替えたいですね。
でもユニット化されているでしょうし、ヒューズが飛ぶかも。
その分雪が早いですね。
SAIにはヘッドライトウォッシャーが付いているのですか。
効果はきっとありますよ。 ぜひ様子を教えてください。
ワイパーがあればもっといのでしょうね。
ワーゲンにはウォッシャーがついているのですね。
どんな様子なのでしょう？
ヨーロッパのクルマですから効果がなことはないと思いますが。
クラウンとはもちろん内装のレベルが違うかもしれませんが。
クラウンはヘッドライトウォッシャーがついているのですね。
使わない手はないと思います。
カムリに後付けはできませんが、ぜひ様子を教えてください。
けっこう効果があるかもです。
ほんとうに心細くなります。
車好きオヤジさんが紹介してくださったのは、
撥水作用を利用しているみたいです。
週末に試してみたいと思っています。
交換しますかね。冬季限定でどうでしょう。熱でヘッドライトカバーが変形したりして。
horibonpapaです。
コメント遅くなりました。
今年の冬は到来が早く寒さも厳しいようですね。
その分雪も大変そうです。
LEDヘッドライトの意外な？弱点ですね。
私のSAIにはヘッドライトウォッシャー付いていますが
その為ではなかったかな？
性能？評判？コスト高？のため外した？
私は使ったことがありませんが。
ライトワイパー付きの車もありますね。
外車だったかな。
超撥水は雪にも有効なんですか。
安全のためにも効果があれば嬉しいでしょうね。
流石、雪国仕様になってますね。
LEDヘッドライト雪がこびり付いて取れませんよね。
私の場合も年末高速走行が多いので、同じ状態になります。
ヘッドライトウォシャーが付いておりますが、余り意味ない様です。
同じくSA・PAで雪落とし、そしてフロントガラスの雪下ろししてます。
冬道、安全運転で私も行きます。
m(__)m
乗り心地、安全装備は
抜群に良いようですね。
クラウン、やめようかな～（笑）
私のクラウンでも
昨冬の降雪時はLEDライトに雪が
氷結して困りました。
確か、私のクラウンには
ライトにウォッシャー液が出るようになっていたと
思いますが、
購入時にイタズラして、
「出るんだあ～」
と感激してすぐ忘れて、
そのまま、使ったことがないので
効果のほどは確かではありません（笑）
昨冬は、車を停めて、
ガリガリやってました。。。
今度、降雪時に使ってみますね～
夜の吹雪の中、ライトが薄暗くなっていくとコワイですネ(>_<)
LEDで省電力、少発熱量になったからって手放しでは喜べないのですネ。まさかの雪って感じです。でも既に解決策が車好きオヤジさんから提示されたようですね。これで安心出来そうです。でも設計段階でライトワイパーを検討とかして欲しかったですネ。
大した熱を感じないです。
そうそう、信号機に雪が積もるようになったと
聞いたことがあります。
省エネなのですが、思わぬ誤算というやつですよね。
車好きオヤジさんがググってくれたので、
早速やってみるつもりです。
さすが～。超撥水で雪がつかないのですね。
工夫すればあるんだー。
さっそく明日買ってくることにします。
ヘッドライトに付着した雪が解けないんですね。
たしかに、信号機もLEDになったところでは、
付着した雪が解けず信号が確認できないため
困っているというのを、新聞でみました。
雪が付着しない工夫をしなければなりませんね。
雪道走行気をつけてくださいね。
自分もこれから困ると思ってクグッて見れば似たような方が解決してるようです。
ご参考まで。
http://ponta01.net/lotus-effect
12月で道路にこんなに雪積もるのは、ここ数年間なかったです。
この写真は石打塩沢SAで同じ時に撮りました。
吹雪いていてちょー寒かったです。
道路はすっかり圧雪路になっていましたが、
70系カムリの安定性は感じました。さすがワイド＆ロウです。
左右にブレることがとても少なくて、安心感はありましたね。
３ヵ月でこの距離ですから、ペースは落ちていますね。
このオジジ～カムリは大事に乗りたいので、もう少し落とそうかな。
ヘッドライトがだんだん暗くなるのがわかるんです。
夜の高速で吹雪いている中、ライトが暗くなるのはとても不安。
ヘッドライトワイパーのことがすぐに思い浮かびました。
でもMOPもないから後付けもできないしねぇ・・・。
何とかしたいけど妙案がないです(-_-;)。
確かに今年は冷え込むのが早い気がします、日本海側では大雪で先日も秋田・山形新幹線のダイヤが乱れてました。
ところで、2枚目の写真撮るとき、かなり寒かったのではないですか？
LEDヘッドランプは明るくて消費電力も少ないですが、雪の時はチョットだけ難儀しそうですねー。
70の雪道での走行安定性という視点ではいかがですか？
新潟行きが多いと結構距離を伸ばしてるんじゃないですか？
こちらは低値安定ですが先日8000キロを突破しました。
推定年内9000キロ行くか行かないかって感じです。
ヘッドライトに雪が付くのも困りますねえ。
一時期ボルボとか国産車でも見られたヘッドライトワイパーが復活するのでは？