本日の撮影 辰野線は123系

今日も、朝から快晴の信州・・先日の雪も残り、雪の中を行くシーンを本日も朝から撮影に出ました。
本日は、先ずは辰野線は155M(115系長野車2連)→154M→157Mと撮影して、飯田線へと移動して、飯田線の何時もの3本を撮影して再び156Mを撮り東線はみどり湖へと移動。
みどり湖にて、東線貨物の2080レを撮影して西線の定番へと
6883レを待つと、(/・_・＼)アチャ-・・今日も次位が広島更新色のEF64-1046号機と言う事で、あ～あ～です。
その後は、洗馬駅にて6883レと3084レの交換を撮り、先回りして再び6883レをゲット
この後は、みどり湖にて本日も試運転があったE127系の東線の試運転と東線貨物2083レを撮り、辰野線に戻り161Mを撮影して終了です。

それにしても、朝方は撮影者を見なかったのですが、
辰野線の156Mを撮りに小野の築堤へ行けば既に先客が2名。
さらには、下りを撮る踏切側には4名居ました。
又、東線のみどり湖にて2083レの時には後から県外ナンバーの車が来てドド・・と
辰野線に戻り161Mを撮りに地元へ帰る途中では、あちらこちらに・・特に国道の退避所には人が溢れていました。
こちらは、朝方撮影した場所に行くと先客が1名。
お話をすると・・なんと、辰野駅から歩いて来たと。
ここで撮影する人を初めて見ました。
又、帰りに家の近くの鉄橋にも撮影者が数名いました。

それでは、本日撮影した貨物を( ..)φメモメモ

東線貨物2080レ　EH200-18号機　空タキ（青タキ1両）17両牽引です。
西線貨物6883レ　EF64-1039+1046号機　次位が広島更新色　黒タキ2両です。
西線貨物3084レ　EF64-1002+1017号機　更新色重連　空タキ返却です。
東線貨物2083レ　EH200-24号機　コキ貨物です。

それでは、本日の写真は・・本日撮影した辰野線123系より



写真1枚目は、154Mを信濃川島-辰野間にて
今日は、運転手の他にもう1名乗務しています。



写真2枚目は、辰野駅で直ぐに折り返し来る157Mを写真1枚目と同じ場所にて
こちらにも、運転手の他にもう1名乗務しています。



写真3枚目は、161Mを朝と同じ場所にて・・
この時は、何時もと同じく運転手のみの1名乗務です。

しなの鉄道が植えた、桜の木が切られる！

今日もブルブルブル((*´д｀*)) サムゥゥゥ・・・1日でしたなぁ～

今日の、地元のニュースにて
しなの鉄道が植えた桜の木の枝が切られているとニュースが流れました。

この場所、浅間山をバックに、しなの鉄道を撮るのに有名なポイントですが、チェーンソーを使って、桜の木の枝を無残にも切り落としています。

現場は、フェンスがあり立ち入り禁止区域ですが、フェンスを乗り越えて枝を切り落としている事から、どう見てもファンの仕業としか思えないのですがねぇ～
この桜の木は、しなの鉄道が植えたものであり、今年初めて桜が開花すると見込まれていたのに、残念です。

しなの鉄道の169系も引退と言う事で、大勢のファンが駆けつけていますが、来月には485系がしなの鉄道へ初入線しての「思い出の白山号」があるだけに、当日は混雑が予想されますが、規制が入るのかなぁ～？です。

それでは、そのニュースを・・

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20130222&id=0206512&action=details

ニュースには、切られた桜の木と、浅間山をバックに走るしなの鉄道が映し出されています。


と言う事で、本日の写真は2月16日撮影　東線貨物にて大幅遅延の2083レより



写真1枚目は、東線貨物2083レを撮ろうとこの日は場所を変えて待機。
2083レの前に、この日も東線でE127系の試運転が上って行きました。
この場所から、後撃ちですが、雪山をバックに・・



写真2枚目は、定刻になっても来ない2083レ・・ならばと、何時も時変が掛かった時のスジかな？と思い、その間に場所移動です。
(。・。・。)アレレ?時変が掛かったスジで来たのは、先ほど上って行ったE127系が下って来ました。
と、丁度ここで上りの1530M　115系と擦れ違い。
遠くの築堤してから、辰野線の123系を見上げて撮っている人の後ろを通過して来ました。



写真3枚目は、諦めて2080レでも撮ろうかと場所を移動しようかと思ったら、大幅に遅れてやって来た2083レです。
写真写っているコンテナの後ろには、空コキを牽いてです。(^^ゞポリポリ
定刻に対して、丁度2時間遅れ・・ここまで遅れた2083レを撮るのは初めてです。

2月16日撮影 西線貨物を2本

今日の信州は、朝は冷え込みが厳しかったのですが、日中は太陽も出て、ここ数日の中では比較的穏やかな暖かい？天気でした。
道路の雪は溶けてなくなりましたが、道路横や田畑の中は以前として雪が残っています。
マダマダ寒い日が続く信州ですが、来週の予報の中にも雪マークが！

と言う事で、本日の写真は　2月16日撮影の西線貨物を2本です。



写真1枚目は、この日の6883レが10分以上遅れたので、これは定番までの移動時間がないと言う事で、洗馬駅に移動して撮影です。
洗馬駅に着くと、誰も居ない！でしたが、着くと同時に進入してきた「WVしなの8号」です。やはり、10分遅れての通過です。



写真2枚目は、「WVしなの8号」の続行で来る、3084レ・・10分遅れです。
この日の、3084レはEF64-1020+1003号機の更新色コンビ
6883レも更新色コンビと言う事で、今回は更新色が4両揃いました。



写真3枚目は、3084レが通過して6883レが洗馬駅発車まで残り3分・・(;^。^A アセアセ…
と言う事で、洗馬駅の先にて6883レと雪を被った桜の木を取り込んでです。
今回は、雪を被った桜の木をメインに撮った為に、カマの位置は・・・です。

2月16日撮影 西線貨物6883レより

今日は、先週に引き続き宇都宮へと出張でした。
何時も通り、朝辰野駅まで送って貰うと、飯田線の210Mが辰野駅に止まったまま
なんでも、乗務員待ちとの事で1407Mで来ると言うけれど、その電車が遅れているとの事。
こちらは、飯田線のダイヤが乱れているので、直ぐに出ると言う辰野駅始発の150Mにて岡谷駅へ取りあえずは移動して岡谷駅で時間調整
岡谷駅から「スーパーあずさ6号」に乗り、新宿へと
新宿からも新宿湘南ライナーに乗り大宮から宇都宮へ
今日の打ち合わせは午後の1時からと言う事で、急いでお昼を食べて客先へと
打ち合わせも終わり、先日と同じく宇都宮から新幹線に乗り、大宮からは遅れていた新宿湘南ライナーに飛び乗り、新宿発17時の「あずさ25号」で帰って来ました。
それにしても、今朝の信州は冷え込みが厳しかったですが、宇都宮はポカポカと風もなく暖かぃ～！でした。

それでは、本日の写真は　2月16日撮影　西線貨物6883レです。



写真1枚目は、何時もと同じく洗馬駅への進入シーンですが、この日は前日の雪が残り冷え込みも厳しく、カマの両側から陽炎が出ていました。
良く見ると、電柱の横に撮影者が居ました。



写真2枚目は、ユックリと進入するEF64-1005+1038号機の更新色コンビ
この日は、10分以上遅れての到着です。



写真3枚目は、洗馬駅の2番線へと進入する6883レを後撃ちです。

飯田線にて、スリップした車と踏切事故

今日は朝から・・1日寒い信州でした。
太陽も出ず、たまに雪も舞い・・道路は凍結したまま。
と言う事で、今日は飯田線の羽場-沢間の踏切にて、凍結した道路でスリップして止まらずに踏切に突っ込んで通過中の313系とぶつかると言う事故がありました。
313系は300m先の羽場よりで停車しましたが、
車を運転していた人も、乗客にも怪我はなく無事でした。
車は大破しましたが、313系も動かず救援電車にて伊那松島へ戻ったようです。

その事故の様子のニュースですが、動画の中には救援されていく電車の様子が写っています。

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20130219&id=0206338&action=details

それでは、本日の写真は・・その事故にあった1415Mの写真です。



写真1枚目は、2月16日撮影の1415Mを伊那新町駅近くにて・・



写真2枚目は、2月17日撮影の1415Mを羽場-伊那新町間にて



写真3枚目は、2月3日撮影の1415Mを羽場-伊那新町間にてです。
17日は、この場所へ行きたかったのですが、新雪で辿り着けずでした。



写真4枚目は、以前桜が咲いている時に、事故のあった踏切を撮影していましたので、オマケにＵＰです。
この時は、マダ119系が元気でした。

※.列番が違っていましたので、訂正しました。