再再販ランドクルーザー７０のお話し・・・冬のソナ・・・えっ？

スタッドレスタイヤを用意するのに適合するホイールが圧倒的に少ない７０シリーズ・・・
５穴のインセットプラスマイナス０ってなんだょ！・・・
・・・新品なんて予算的に絶対NGな私・・・
ということで、低所得者な私でも手が出せる
市場に有るクソみてぇな適合するホイールをひたすら探して・・・
クソみてぇなスチールホイール買っておきながら

こんなのを発見した！？（また買ってる）

オマケで１０年前のブリザックを履いている・・・
アノ頃のBSは良いタイヤ造ってた！
保管場所が良かったのか？
溝の残量もゴム質も・・・まだいけそう？
結局、スタッドレスタイヤまでGETした！（コレで大丈夫か？）
まぁ先日買ったスチールホイールはどうするか後々考えるとして・・・
コレを綺麗にして履かせましょう！？

シリアルプレートが裏にあった。・・・なんて読むんだ？

webで調べたらエプシロンジャパンという静岡のメーカー・・・

とことん汚ねぇし・・・
７０年代のアメリカンマッスルカーが履いていたようなパクリデザイン！？

だが！！
サイズ１６インチの８J！
オフセット０（最近はインセット表記）！
PCD5穴の１５０！！
ドンピシャじゃないか！！・・・

おこずかい程度で落札できたが・・・
着払い送料が・・・まぁ・・・いいか

恐らく平成１６年あたりで首都圏排ガス規制に引っかかってしまい

泣く泣く国内生産終了となったオバフェン付き７０兄貴の・・・
忘れ形見なんだと思う・・・

そんな規制前７０兄貴の無念というか怨念のこもった・・・
ようなモノを全て除霊！じゃなくてこすり落とす！！

こんなアルミ独特の粉を吹いたようなサビと・・・
クリア塗装下を侵食した亀裂の様なハゲ？・・・
まさに！規制前７０兄貴の・・・呪怨？のリング？

ひたすら磨いてここまで除霊完了～（あまり変化ないか？）
規制前兄貴の足（スタッドレスタイヤ）は後世の～！
この私の～納車されるべく新生７０が～！
しかと受け継ぐぜぃ～～～～！！（おおげさか）

裏側も

ひたすらサビ落とし・・・

あぁ～規制前７０兄貴～！コレ履いて東京を堂々と～！
走るぜ～～～～ぃ！？

なぁ～んて妄想しながらひたすら磨いていたら・・・
疲れた！・・・ちょっと一服・・・
いつも思うのだが、アルミを磨いた粉塵を吸い込んだ状態で
タバコを吸うと・・・甘いフレーバーになる？（ナゼだ！）

リムは綺麗なのでそのまま・・・
・・・で！・・・この汚ねぇディスク部分をボディ同色にしたらのイメージがコレ・・・
ん～・・・なんていうか・・・こんなのでイケてるのか？だせぇのか？・・・

こんなホイールだが！唯一誇れるところが有った！・・・実は鍛造製～・・・
デカいナリに驚くほど軽い！・・・リムも鍛造ホイール独特の輝きがある！・・・
・・・インセット０って・・・こうしてみるとかなり深リム？

耐荷重９５５KG（こすったら消えそうだ）

JW規格と（こすったら消えそうだ）

JW-T規格・・・（こすったら消えそうだ）

このホイールの名前？モザァ？マザァ？（こすったら消えそうだ）

まぁ・・・当たり前だが貨物でもOKな規格はクリアしている・・・

納車は、一応MAX延びたとしての２年・・・当分先の話だが・・・
先の事などダレにも分からないし・・・
予定通り２年後かもしれないし・・・
ハタマタ明日かもしれない・・・
そして、雪が降っている日かもしれない・・・

そんな再再販ランドクルーザー７０
いつ納車されても・・・
いつでも走りだせるようアフターパーツの備えは万全にしておいて・・・の！
スタッドレスタイヤなのです！
この先、再再販７０がチマタに出始めてくれば必ず品薄になるハズ！？
先手必勝ということで早速購入～・・・

まぁ、後の作業としては、コノ汚ねぇディスク部分をボロ隠しで何色にするか？
・・・を妄想しながら・・・果報は寝て待て・・・と！
暇があるときにでもゆっくりやりましょう～

あっ！・・・こんなのも買いました！
再販７０のシフトノブ・・・
納車される私の再再販７０はATなので左のMTノブはいらないのですが・・・

・・・再再販は貧相な刻み文字のウレタン製なので・・・
暗がりでも読みやすい白文字で触り心地の良い本革巻きのトランスファーノブ！
コレが欲しかった！・・・現車はないけどコレ握って喜んでおります。

納車前のアレ買ってコレ塗って・・・なぁ～んて時も・・・実は、楽しい・・・
サビ落としにも飽きたし・・・

今日は天気も良いし暖かい！・・・
さぁ～てと・・・１５０戦車号でも洗車しよ～～っと！

再再販ランドクルーザー７０のお話し・・・元７０乗りが見る現物の細部

現物をドップリ拝見できたのでwebやカタログでは分からなかった細部のお話しです。

マズは一番体に触れるところのシートです。
合皮＆アルカンターラ（？）の表皮・・・
本革でもなければヒーター機能もない・・・
以前のモデルに有ったランパーサポートもサスペンションもない・・・
体重１００キロの私が着座し運転してみると・・・
機能はないケド基本は出来てる感じ（？）・・・
座面のスポンジも表面と核の部分に硬さの違いがあるというか・・・
ちょうど、全体重が尻にかかったと同時に
内もも部分がピタっとホールドする感じ
デブが座っても安っぽさがない・・・的な？
想像以上の出来栄え！

後席に座ってみるとヘッドレストの大きさに驚く！
ここにA4サイズの書類を押し当てて記入できそう！？
後席は一段高くなっているようで見晴らしが良いし
リクライニング機能もあって今迄の貨物車両的７０シリーズとは別物？

次は、足元・・・
マットは２点留めになっており平成一桁時代のマットは合わない・・・
アクセルペダル部分はカットされてメクレが引っかかっての誤動作はない・・・
（例の事件が有って以来トヨタ車は皆こんな感じ）
そしてこのフロア形状・・・最高～
普通のクルマだとモノコック形状の強度を持たせる為
足元のスペースが一段下がってしまいますが
梯子車体（ラダーフレーム）の形状がゆえこの部分をフラットにできます。
・・・で・・・何が良いのか？というと・・・
足元に溜まった小石やゴミなんかを掃除機をわざわざ使わなくても
ほうきではきだせる・・・ん～・・・こういうところ大好き♡

以前のモデルにも有ったこの吹き出し口・・・
新型になってなくなっていたら残念だなぁ～と思っていたが・・・有った！
灼熱時期にここから冷風を股間に充てると・・・
一気にクールダウンして気持ちいいんだよねぇ～（キモい話でスミマセン）
漢はタマを冷やしましょう～！

そして色んな機能が搭載された証のスイッチいっぱい！
その下には
２駆４駆を切り替えるトランスファーレバー
ココは動いている間、常にブルブルしているので
たまに膝を押し当ててマッサージできる！？
ウレタン素材に刻み文字なので暗がりだと読めない・・・
ココは本革巻きの白文字タイプに変更したいなぁ～（妄想中）

メーター周りを見てみましょう
ココも現代のクルマ・・・
マルチインフォメーションが表示されます。
制限速度の表示やら何やらと・・・コレは便利！
・・・で！・・・
ダレも触れていなかった変更点・・・
スピード表示がMAX２００キロになってる！？
コレって日本車メーカー間での自主規制みたいなので
１８０キロまでだとばかり思ってました。（違うの？）
まぁ・・・走行中２００の表示を針が指すことはないでしょうケド

そういえば現代のディーゼルエンジンなのでアドブルーがあります。
（オドメーターが６９キロって・・・初々しくていいなぁ～）

注入口の感じからしてどこまで入ったのかを見るのに
いちいちメーター内のココ見るの？

ドアの内側はこんな感じ・・・鉄むき出し・・・
まぁレトロ感が有って良い（ということにしよう）・・・
最近のクルマって窓ガラスを全開にして肘をかけると
ウェザーゴムが尖っていて不愉快なのだが・・・
７０シリーズはゴムがフラットで良い
悪路走行時に窓全開にして上半身を乗り出して、直接周辺を確認したりするのに
こうなっているのかナ？
そういえばランドクルーザーシリーズは窓を開けるのにオート機能は有るけど
閉める際は、指でズ～ッと抑えるようになっている・・・
コレも身を乗り出している最中にウッカリ窓を閉めてしまい
ギロチン状態になるのを防いでる・・・のだと思う（当たってる？）

助手席前に有るグローブボックス・・・鍵がある！
客先に集金行ったときなど重宝する！
ちょっとした隠し金庫！？（イイね）
やましいものなどなくてもあえて鍵をかけていると・・・
嫁さんが「なぁ～に隠してんのよぉ～今ココで開けなさいよぉ～！！」
なぁ～んて激怒しそう！？（こわっ）

私が乗ってた頃の７０シリーズはリアのここにちょっとした
収納スペースが有って三角表示器や軍手なんか入れられた・・・が・・・
再再販モデルはなし！？（重宝したスペースだったのに残念）
浸水歴や雨漏りのある個体はココに水が溜まってサビていた・・・
その判別で業者は必ず開けてみてたなぁ～

ちょっと、雰囲気演出してるなぁ～って思ったところ・・・
レンズを留めているビスがあえて（？）アウター・・・

プラスドライバーが有れば素人でも電球交換ができる！

ココは雰囲気ダイナシなところ・・・ナビのバックガイド用カメラ・・・
FJみたいなスペアタイヤカバー付けているんだったら・・・
FJみたいにカバー内に入れればちょっとした雨でもレンズが濡れないし・・・
外観がスッキリするんじゃないかナ！？
この件で意見を述べる者はいなかったのか～！案件？

そして元ポンコツ７０乗りの私としては・・・
新車なんだから当たり前な・・・こういうところに・・・
つい目が行く・・・

何気ないヒンジまわり・・・なんて綺麗なんだ？
ガタが一切ない！
巨大なスペアタイヤを支えているとストレスがかかるところ・・・
７８に乗っていたころはココを交換した！

リアフェンダーのココ・・・なんて綺麗なんだ！
サビていないし・・・グズグズに腐っていない！
７７号に乗っていたころは一部欠落するほどだった！

ココも！

ココも！

あぁ～・・・一切の汚れや曇りがない！
新車だからこそのこの状態！・・・あぁ～尊い！！
・・・と！・・・
ポンコツ７０乗り（だった人も）は、皆共感すると思う・・・

・・・新車って・・・良いなぁ～～～！！

再再販ランドクルーザー７０のお話し・・・新車の香りは〇〇〇の匂い？

嫁さんと〇野ちゃんが同乗して私が運転です。
渡されたキーをさしイグニッションオン・・・
グローOK確認でエンジンスタート（ど素人はすぐにセルを回す）
ディーゼルエンジン始動の儀式（？）は守ってま～す。
ハイ！・・・それでは、幹線道路に出て試乗開始～・・・

再再販７０を買うことに賛成しているのか？いないのか？の
嫁さんは「ワ～ィ新車の香り～大好き～」と喜んでいる。

交差点を曲がって気が付いた・・・
ステアリングの戻りに独特のクセが有る７０シリーズ・・・
３年以上のブランクと・・・
FJのフィーリングにすっかり慣れてしまっているので・・・
最初は戸惑った・・・が！
昔取った杵柄？・・・戻すときにそっと送りハンドル・・・
体が覚えてるので、すぐに７０モードになった私・・・

そしてアクセルワーク・・・
コレもFJのフィーリングに慣れてしまっているので
とてもドンくさいっていうかラフな感じで
モッサリ加速する（FJと比べるとネ）・・・まぁコレはコレで良い・・・
７７号の１HZと比べると排気量は小さいが・・・
ペラ式過給機で稼いだトルクは低回転からケタ違いって感じ・・・
っていうか・・・同じ燃料使っても絶妙な味付けで運転しやすい！
そしてディーゼルエンジン独特の振動も思った以上に心地よい・・・

ATの変速もイイ感じ・・・試しにMTモードで変速してみた・・・
デカいトルコン回しているんだからラグがあると思っていたが
瞬時にスパンスパンと決まる・・・ん～・・・イイねぇ～（意のままに操っている？）
試しにあえて過度にシフトダウンしてみると・・・ん～
「アンタ間違ってるょ！コレ以上変速しても受け付けないょ」的に無視された！（凄い）

ブレーキは踏み込み始めからガツンと効き現代的なフィーリング・・・
ペダルの戻りもプリンプリンとしていて好感触でした。
旧型から比べると半分以下の踏み加減で巨漢が制御できる！（イイね）

総評すると以前、私が乗っていた平成一桁の７０シリーズから
格段に進化していると感じました。
現代の安全装置やテクノロジーを入れながら
伝統的な外観や７０らしさのクセ的なところはしっかり継承していて
とても素晴らしかったです。
コレならどこまでだって走りたくなります。・・・ん！？
何気にメーター内に表示されている航続可能距離・・・８８５キロ！？

ヒェ～ッ！！そうでした！再再販７０は燃料タンク容量がナント！１３０L！！
コレじゃカラっケツになるまで乗り回して・・・
満タン給油するのに二度会計する案件！？（１回に給油できるのが１００Lまで）
オソロシイ～～～！！・・・っていうか・・・
ワイルド～でカッコいい～！！

運転する前に、散々悪口言っていたクセに・・・
乗ってみたら、想像以上の良い出来栄えに感動し・・・
もぅボンネットがブルブルだの肘が熱いだのケツがウナギだのって・・・
そんなチッポケな事など・・・もぅ～どうでもよくなってしまい・・・
超絶！今すぐ欲しくなった！！（まぁ注文済みだケド）
（私）「ねぇ〇野ちゃ～ん、ところで試乗車台無しにしたらどうするの？」
（〇野ちゃん）「あっ！責任取って買取ですネって言わせようとしてるでしょう～」

おもむろに片方のケツを上げて口で「プッ！」
（私）「タイヘンだぁ～御社の大切な試乗車内で～屁をコイてしまいました～！」
（〇野ちゃん）「ハイハイ責任取って買い取るからコレをすぐに納車しろでしょ」
（私）「うん！色もコレと同じだしドウセしばらく来ないんだから良いでしょ？」
（〇野ちゃん）「ソレは名案ですネ！プップップ～あぁ～３発しちゃったからコレは」
（私）「あっ！ずるいぞ！プップップップ～ブリ？どうだ漏らしたゾだからオレのダ！」

イイ年こいたオッサン同士の小学校低学年的な会話に・・・

あきれた表情の嫁さんが一言
「ねぇもぅ！二人とも！本当にするなょ！新車の香りが台無しでしょ！」

しばし、ご満悦な試乗も終えて帰宅・・・
心底「あぁ～早く来ないかなぁ～オレがオーダーした７０」と思いながら・・・

愛犬とじゃれあっていると・・・どこからともなく・・・あの・・・
新車の香り？・・・コレかな？

ブルちゃんの耳に鼻を突っ込んで嗅いでみると
ナント！あの新車の香りと(ほぼ)同じ匂いがする！！

嫁さんを呼んで嗅がせてみた・・・ら・・・

似てるような気がする・・・ケド・・・少し臭い・・・と・・・怪訝そうな表情・・・

耳元でそう言われたブルちゃんも・・・怪訝そうな表情・・・

再再販ランドクルーザー７０のお話し・・・立ち位置の上書き②

鳴り物入りで国内モデルもリリースした新型ランドクルーザー７０シリーズ・・・
現物はRVパークで何となく見ましたが・・・
今日は、私の為に用意してくれた試乗車を見せてもらいましょう！

色も私がオーダーしたベージュ・・・ん～太陽の下で見るとこんな感じかぁ～
写真やモニターで見るよりカフェオレっぽい色の濃さでした。
塗膜の厚さも十分って感じ・・・

巨大なラジエターを収容したボンネット・・・
この角度から見ると極端に盛り上がっている・・・ん～デコッパチ？

そのボンネットを開けてみた・・・コレは想像以上の重さだった！
以前乗ってた７７や７８より全然重い！
小柄な人や女子供にはマズ開けられないだろう・・・

・・・で・・・
その中身のエンジン２，８Lディーゼルターボエンジン・・・
話しを聞いて驚いたのがペラ式（可変ウイング）のターボユニットだそうだ！
プラドの様な化粧カバーは付いてないむき出しエンジン（カッコいい）

・・・で・・・
前にも言ったアドブルー注入口
そこらのクソガキどもに「イタズラしてちょうだい！ここはオ〇ッコ入れるところだょ！」って
言ってるかの如くペラペラの蓋で鍵もない（あぁ～心配で夜も１０時間しか寝れない）・・・

良いことを思いついた！
マクラーレンのランド・ノリスが日本でとくに気に入ったとインスタで出してた写真・・・
クソガキが蓋を開けたらこの注意書きが見えるように貼っておこう！！
そして３６０度録画できるドラレコも付けよう！！

心配事が一つ解決したところで、斜め後ろの姿・・・
慣れ親しんだテールランプが有るべきところにないって・・・違和感？
しかもオッツケ仕事で付けたような同色のカバー？
ストップランプやウインカーが良く見えないとかの件なのだったら
車幅灯とバックランプ・・・もしくはデカいリアフォグなんか・・・どぉ？
開発時に異議を唱える者がいなかったのかナ？？

こんなんじゃ目が退化したトゲウナギじゃないか？？？

悪口ついでにドアの内貼り・・・肘を置くところが鉄むき出し・・・まるで昔の軽トラ？
今じゃ軽トラだってココんところフルトリムだょ！
以前の７０シリーズだってフルトリムしてたじゃないか！
なぁ～んで、今になってココをケチるの！？？？
しかも注意書きのステッカーだらけ・・・
だったら一目瞭然的なデカい文字で「炎天下時やけど注意！」って貼れよ！
真夏の炎天下に半袖でここに肘を置いたらと思うと・・・最悪やけどする案件！？

悪口ばかり言ってたケド・・・今度は気になっていたところ
ギザギザベセルのヘッドライト・・・のギザギザ部分はガタガタへこんでいて
洗車する時、めんどくさそうだった。・・・が！・・・
触ってみて分かった！・・・ギザギザの上から透明な丸いカバーがしてあった。

気になっていたといえばコレ・・・
海外の同型車に見られた初期ロッド不良？・・・
ボンネット裏のこの部分・・・
なんかシール材で骨組みと板を止めてるみたいだケド・・・
この展示車も浮いて剝がれてる・・・
設計段階でピッタリくるように金型を作らなかったのか！？
ソレともここがベッチョリ剥がれてポッカリ浮いているのには
何か深い意味でもあるのか？？？？

エンジンの振動で一番目にするボンネットがブルブルしていて気になった・・・
コレでいいのか！？
工場出荷時の納車目点検をしている検査官の中に・・・
ダレひとり異変に気付くものはいなかったのか！？！？

コレほど注目されているクルマなんだからプロ意識をもって
制作に励むのが普通じゃないの？？？？？？？？？？
どうせ納入できる台数が極端に少ないのだったら是正するヒマあるんじゃないの？
ソレとも私のオーダーした７０は対策されているの？？
（大好きがゆえにムカついてしまい言い過ぎた部分もありスミマセン）

冷静になりましょう～
話しは変わってドアを触って懐かしかったのがココ・・・
歴代の７０シリーズは妙に尖ってる・・・
慌てて乗り込んだときなんかぶつかって痛い思いをした。
「冷静になれよオレはオマエに優しくないんだゾ！」って言われている気がする・・・
なぁ～んかイイね！

給油口の蓋を開けてみた。
まぁ・・・普通の造り・・・だが！
何処のガソリンスタンドへ行っても軽油（ディーゼル）の表記は緑色・・・
なのに蓋の裏に貼られているのは赤字で書かれている・・・ナゼ？
「オイ！よく読めよなぁ～間違ってレギュラーとか入れんなょ！！」
って言われている気がする・・・
ストループ効果？ココは良くない！

クルマのことをよく知らないヒトが
「軽自動車なんだから軽油だろ」って間違えるんだから
「ふたの裏に赤いシール貼ってあるから赤いレギュラーだろ」って
色だけで判断して間違えるヒトだって多数いると思う・・・
せめて国内モデルのコノ表記は緑色にするべきじゃない？
っていうか～開発の段階で異議を唱える者はいなかったのか～！！案件！？

・・・と・・・
大好きがゆえに悪口ばかり言っていたお話しでしたが・・・

次回は、こんなところが良かった的な試乗したお話し・・・

再再販ランドクルーザー７０のお話し・・・立ち位置の上書き①

２０２４年２月３日です。
群馬トヨペットにもヤットコサ試乗車が来ました。
いつのも〇藤ちゃんに頼んで〇小出営業所へ・・・
購入予定であるコノ私の為（ダケ）に・・・
ワザワザ持ってきてもらいました～！（パチパチパチ～）
昨日は、深夜作業をしていたのでこの日は午後からの予定でした。
試乗車は午前中から用意してもらっていたようで・・・

・・・で・・・
この営業所というのが昔から幹線道から入り込んだところにあり
ナゼ？天下のトヨタ系ディーラーがこんなヘンピなところに（失礼）・・・
通りすがりの人からはマズ・・・発見されない・・・ハズ！
なのですが・・・

（〇藤）「午前中からギャラリーさんがワンサカいらっしゃいましてもぅ・・・」
そこで・・・ふと・・・思った・・・
（私）「試乗車ってサぁ～こんなクルマ出ましたょ～
　　　　　良かったら触ってみて～乗ってみて～
　　　　　　当店で扱ってますょ～気に入ったら買ってねぇ～
　　　　　　　が！！試乗車だよねぇ～！？」
（〇藤）「そうですねぇ」
（私）「お客が気に入って購入したいってなったら・・・
　　　　　その熱く盛り上がったお客に向かって・・・
　　　　　　いゃ実はこのクルマ受注停止となってまして・・・って
　　　　　　　デバナをくじくようなムゴイことを説明するの？」
（〇藤）「そうなんですょ～」

あぁ～思い起こせば懐かしの昭和時代・・・
４０とか７０なんてコアな仕事で使う人しか買わないようなクルマだったのに・・・
メーカーから割り当てとかキャンセルとかで事故車を置いておくような看板裏の
砂利駐車場にヒッソリ新車があって・・・営業のヒトが・・・
クルマに興味のないような田舎者の一元さん捕まえて
「とりあえずすぐに納車できるこんなの有るんですが・・・実は！
　　今時期、当社の決算セール中でして・・・思いっきり値引きしますんで
　　　コレ買ってください！今月の売り上げ成績悪いんですぅ～お願いしますぅ～」

なぁ～んて言いながら注文書にハンコ突いてもらう・・・
そんな立ち位置のクルマだったのに・・・あぁ～・・・時代は目まぐるしく変わる！

そんなカモな一元さんも１０００キロ点検の時に
「いやぁ～トヨタのジープ（？）だとさぁ～実家の畑もキノコ採りもガンガン走れて良いよぉ～」
なぁ～んて正式な名前すら呼んでもらえないケド・・・
結果的にはユーザーには喜ばれる・・・そんなシーンを思い出す。

さて・・・前置きはこのくらいにして・・・試乗です！
ちょうど手すきの〇野ちゃんが同乗してくれました。
（〇野ちゃん）「そろそろDM届くと思うのですが決算セールやります。」
（私）「コレが受注停止で他の車種は即納なの？」
（〇野ちゃん）「即納できるクルマないです」
（私）「では納車まで何年もかかるクルマをネタに決算セールするの？」
（〇野ちゃん）「カラの風呂敷広げて客寄せですね！」
（私）「そういえば品薄だったタマゴが安定供給出来るようになったネ」
（〇野ちゃん）「クルマ売らずにタマゴでも売りますか！？」
まだ前置きの話の続きでした。
♪ジャンジャン♪