６０’製 アラジン シルバークイーン・・・火を灯せ！！

ササッと分解清掃完了後・・・
裏の駐車場にダンボールの敷物をして灯油を注入～
暫く、眺める・・・
ん～・・・どこからも漏れは無い様だ・・・
コレはいける！！

事務所に持って来ていよいよバルブを開放～
・・・と・・・同時に・・・
トクトクトクトクトクトクボコン・・・・
トクトクボコン・・・
トクボコン・・・
燃焼系統に灯油が流れていく音がする・・
この個体は一体何年ぶりに使われるんだろう？

ということでバルブを開放してから芯に灯油が染み込むまで
暫し時間がかかるので同封された物でも眺めましょう～
マズは当時の梱包用ダンボール・・・
描かれている絵がなんともモダン

何だろう？
型式とか？
スペックとか？
寸法とか？
っぽい！？

こっちは、あのアラジンのシンボルマークが有る・・・
６０年代の印字なんてもっと滲んだようなイメージだったが
印刷技術は既にこれ程のレベルだった。

そして、当時の取説と製品カタログ！！
素晴らしい！！
ず～っと眺めていられる！！
しかも、和訳してあるので島国根性日本人の私にも読める～！！
・・・が！・・・

コノモデルの女性・・・何だか怖い！！

シルバークイーンも載っていた。
写真ではなくイラストってところが良い！！
当時の価格￥２８０００ナリ・・・
昭和３５年（１９６０年）の日本の平均大卒初任給が￥１３０８０らしいので
かなりの高級品だった！！

部品構成図が書かれた取説・・・ん～・・・
コレも、いつまでも眺めていられる！
イイね！！
・・・ん！・・・
そろそろ芯に灯油が染み渡った頃かな？

それでは、緊張の瞬間！！
そして、あの・・・感動を・・・再燃焼する時が！！・・・来た～～～～！！！！
点火～～～～～！！！

チムニーをセット～！！
ボワッボワッボワッ・・・・ジジジジジジ・・・・
ボワッ・・・・ジジジジジジジ～・・・
チンチンチン・・・

・・・・チリチリチリチリ・・・・

・・・・トクトクトクトクトク・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・静寂の空間に漂う微かな音色と・・・
・・・・・・・・・アンティークアラジンからのみ漂う鉄燃燻香り・・・・・

あぁ～～～記憶の中のあの頃の思い出が走馬灯〜〜しあわせ～～～～～～～～

ＦＪクルーザーのお話し・・・陸ノ巻

「ぜんいつ～！今時ＵＳＢ電源くらい無いと困るだっちゃ～！！」

「エェェェェ～～～！！禰豆子ちゃ～～ん！？なんかイメージ変わってる～～！！」
・・・ということで・・・電気つながりのお話し・・・
iPhoneやiQosなどを使う現代社会において必要不可欠なUSBポート電源・・・

今迄、シガーソケットに付けるタイプを使用しておりましたが・・・
なぁ～んか・・・かっこ悪い・・・

・・・ので！・・・
ＦＪクルーザーにＵＳＢポート電源を付けましょう～
コンソール脱着～

からの～
スイッチパネルオ～プ～ン

アクセサリー電源を分岐して電源確保～
今回は、シガーソケットより取りましょう～
クルマはＤＣ（直流）なのでプラスマイナスをチェック！！

こっちがプラスだった。

ユニット取付後、動作確認・・・
ハイ！ＯＫ～！！

コンソールやスイッチパネル類を元に戻して完了～！！
ん～・・・まるで純正みたいにスッキリ収まっている！！
（写真で見ると他のスイッチが汚ねぇ～ナ！後で綺麗にしておこう）

今回使用したＵＳＢポート電源セットはエーモン製！！
さすが！！エェモンつくってますなぁ～
USBケーブルは後で内装色に合わせた色にする予定〜
コレでコンソール周りがパッと見
シンプルになる！

コレでロングドライブも快適～

快適グッズといえば・・・
こんなのも買った！
内装色に有った枕と灰皿・・・
枕は肌触りも硬さも超リッチで仮眠のつもりが熟睡してしまう・・・
灰皿はスイッチ操作で底から吸い殻を捨てられる機能付き・・・

メデタシメデタシ！！

６０’製 アラジン シルバークイーン・・・あの感動をもう一度

暖房器具なんて部屋が暖められりゃソレで良いんだょ・・・
なぁ～んて考えだと・・・つまらない・・・
あの頃のように、大好きなシルバークイーンで暖まりたい！！

ということで・・・激戦（でもなかった）の結果勝利の落札～！！
「あぁ～こんなモンに大金使って～バカじゃない！？」と
家族一同から非難の声が聞こえそうなので落札金額は言わないでおこう～
・・・と！・・・
言っても実は、今回出品された個体には一つウイークポイントがありました。
説明文に「ダイヤルが回らないのでジャンク品扱い」と書かれていた。
・・・ので・・・
当初、思っていたほどの人数で競らずに落札できた。
最終段階まで競る様だったら12万くらいまで入札する覚悟は有った。
コレは、一か八かの大博打だったが、過去に所有していたモデルだし
オーバーホールして使えるようにする自信は有った。
出品者の方との取引連絡には
「くれぐれも搬送中の破損が無い様、梱包を宜しく」的な文を送った。

出品者から
「丁寧に、梱包したので大丈夫です。群馬方面の便も丁寧に運んでくれるので」的な
事が書かれていたが到着するまで胃が痛くなる思いだった。・・・品が！！
届いた～～～～～！！！・・・・
「あぁ～壊れていたらどうしよう？あのガラス瓶が割れていたら～～～？？？」
なぁ～んて考えながらの梱包開封～～～！！！
丁寧にカッターナイフでプチプチをむきます。

ウヲォォォォ～～～～
初めて見る、オリジナルのダンボール・・・
そして、アンティーク特有の・・・この・・・香り～・・・ん～最高～！？？

？？？？えっ！！？？？・・・・・・・オイオイ・・・オリジナルダンボールだょ・・・
コレだけだって価値が有るんだょ・・・なぁ～んでソコにテープ貼っちゃうの！！？？？

コラァ～～～～60年もの間大事に保管されて現存しているダンボールだぞぉ～～～～！！！！
そこに現代のテープをそのまま貼り付けるとは～～～～！！！！
ど～～ゆ～～～料簡だぁ～～～～！！！！！！！

出品者と落札者の価値観の違いに怒りを覚えたが・・・
ここは全集中で深呼吸して平常心を取り戻し・・・

そぉ～～～っと剥がしてみようと思ったが・・・やめた！！
コレ以上、傷んでしまっては元も子もない！！
貼られてしまったものは仕方がない・・・
コレもまぁここまで歩んだ歴史の１ページということで・・・
気を取り直して、現物を拝見しよう～！！

ん～～～～～～・・・マニアにしてみると当時貼られた注意書きにすら感動する！！（英文読めないが）
多分、書いてある内容は「アラジン指定の灯油を使ってね」的な事だと思う・・・

ハイ！！・・・本体の御出座し～～～～！！
懐かしい～～～～！！・・・そして驚くほど状態が宜しい～～～～！！

例の、ガラス製灯油瓶もこの状態！！
印刷されている文字も鮮明に残っている！！（英文読めないが）
そして、瓶の底には紙製のシリアルナンバーまで貼られたまんまだった！！
よほど、使われずに眠っていたのだろう！？

瓶のキャップの造りも素晴らしい！！
綺麗なハンダ漬け！！

チムニー内の芯も当時のまんま！！
炭になった様子もなく状態が良い！！

チムニーの網もこの年代物になると大体潰れているか朽ちている・・・
コレも状態が宜しい～！！

タンクの飾り蓋も良好～！！
６０年も前に、アルミを一体形成でこれ程の形にできた！！

そして、ジャンク品扱いで出品された回らないダイヤル・・・
届くまでイメージトレーニングして何処まで分解清掃して使える様になるか？
なぁ～んて楽しみにしていたが・・・
プライヤーでちょっと力を入れて回したら・・・
あっけなく開放できた！！・・・ん～・・・

チョット残念だったが・・・大いに喜べた！！
あとは、燃料系統の漏れがないかのテストをして・・・
燃焼試験だぁ～～～～ん～～～～楽しみ～～～～！！

６０’製 アラジン シルバークイーン・・・ずっと後悔してた。

11月です。
すっかり晩秋です。
山は雪が降ったとニュースで言ってました。
心も体も・・・寒い・・・

ということで・・・
アラジン　シルバークイーン　Ｎｏ８００２　という石油ストーブのお話し・・・
実は、私・・・年代物の石油ストーブコレクターです。
もうコレクター歴は15年以上になります。
以前は、コレと同機種を含め20台くらい所有しておりました。
そんな中で、最も印象的だったのがコレ・・・
コレだけは一生所有していたかったが、15年の間に何度となく金欠病にかかり・・・
確か10万で売ってしまった。・・・
あぁ～もう二度とあのシルバークイーン　Ｎｏ８００２なんて所有できないんだろうなぁ～

そんな、アラジン　シルバークイーン　Ｎｏ８００２　とは・・・
1960年代に作られたグレイトブリティン（イギリス）製・・・
私的なイメージからするとアレほど保守的な国が・・・
今から60年も前に作ったとは思えないこの奇抜なスタイル・・・
正面から見ると巨大な反射鏡にチムニー（燃焼筒）があるダケ！！
シンプルでカッコイイ！！
1970年代になって日本のメーカーがこのスタイルを模して
現代の安全基準に沿った同名の機種が有るが
本家オリジナルなのはコレ・・・

そして、後ろ姿も超～カッコいい！！
まるで宇宙を漂う人工衛星の様なイデタチ！！
背後に備えた2本のタンクはナント！

ガラス製～！！（大丈夫か？）

更に、石油ストーブとしての構造がオモシロい！！
今の石油ストーブにはない投下式という燃焼方式・・・

操作はいたって簡単・・・
赤いバルブを回して弁を開放して・・・で！・・・約7分待つ・・・
芯がケロシン（灯油）で湿った頃に点火・・・で！・・・消火するにはバルブを閉めて・・・
約7分待つ・・・ん～・・・コレは時間的に余裕がある時でないと使えない！！
しかも安全装置的なモノなど一切ないので・・・まさにデンジャラス！！

そんなアラジン　シルバークイーン　Ｎｏ８００２型・・・
コレほど時間的に面倒な石油ストーブだが・・・
コレほど使ってみて趣の有る石油ストーブは有りませんでした。
ん～・・・最高の逸品！！・・・が！
久しぶりに、いつものオクに出品された！！
グッドコンディションな品など圧倒的個体数の無い・・・
まさに超～絶滅危惧種が！！
出品されているではないか～～～～～！！

しかも。当時の取説と当時の梱包用ダンボールまで～～～～！！
現存していること自体奇跡！！
あぁ～～～～欲しい～～～～欲しい欲しい欲しい欲しい～～～～～～！！
でも、コレだけのモノなら最終落札価格なんて軽く10万越えだろうなぁ～～～～～！！
あの時、手放してずっと後悔してた。
もう一度・・・あの感動を・・・リベンジしたい！！

FJクルーザーのお話し・・・伍ノ巻

うたた寝してる間にこんな事態になっていようとは！！
よもやよもやだ
FJクルーザー乗りとして不甲斐なし！！
穴があったら入りたい！！

ということでFJクルーザーのお話し・・・
私の元に来てず～っと・・・２H（後輪駆動）で平坦安全なアスファルトの上を走っています。

「ム～ム～♡乗り心地も良いし静かだしパワーも有るし燃費だって思った以上に良好だし・・・」
・・・なんて言ってる・・・
・・・ソンなんじゃ・・・
・・・凄い能力が有るにも関わらず箱に入ったまま寝ている様なもの・・・

あぁ〜そんなこと言ってた自分が恥ずかしい～！！
FJ乗りとして不甲斐なし！！の
よもやよもやだ！！こりゃ～～～～～！！
コレで良いのか～～～～！！
こんな使い方で！！いやっ！！こんなトコばっかり走って～～～～～！！

どうだ？これだけオンロード性能が有るんだったら・・・
いっその事・・・アスファルトオンリーのクルマにならないか？

ならない！！オレは四駆としての責務を全うする！！

うむ！
グゥヲション！！
「４ＷＤ～～～～～～！！」

からのぉ～～～～～～！！
色んなスイッチを～ＯＮ～～～～！！（そこまで全機能動作させなくても良い？）

全集中！四足動！！クロスカントリ〜の舞〜〜〜〜！！！
ズズズズズッ・・・
ガシャンゴシャン・・・・
チカチカチカ・・・・
ズン！！・・・
ハイ！ということで思い立ったかのようにいつもの河原へＧＯ～！！

目の前に広がる・・・川・・・
そのまま直進です・・・

ジュゥオワンジュゥオワン・・・
ＦＪのセリフ

「ムフフッ♡・・・やっと本領発揮できるところへ来たぜぇ！！」

咥えていた竹筒は吐き捨てて、鬼に変貌～リミッター解除～！！！
「ウォリヤァ～～～～！！何処までも走ったろうやないけぇ～～～～！！」

・・・と・・・
覚醒した禰豆子・・・いや・・・
覚醒したＦＪクルーザーに乗り・・・

いつもの河原を何処までも突き進みます・・・
もぅ～～～～全然平気～～～！！

浅瀬の川やガレ場など迷わず入って行けます。

この先の岩場も全然平気～～～！！
あぁ～ずげぇなぁ～ランクル77号の走りとは・・・
やはり・・・違う・・・
悪路だというのに、コレほど乗り心地が良いとは・・・
無駄な挙動がないので
マズ・・・乗り手の安心感が・・・違う・・・
大排気量ディーゼル直列6気筒エンジン特有の腹の底から湧いて出るトルクも良いケド・・・
大排気量ガソリンＶ型６気筒エンジンのスムーズかつコントロールのしやすさでは・・・
やっぱり・・・ＦＪの方に軍配が上がる・・・
しかもフロントの足回りは現代風のマルチリンク式になって
岩場の走行でもキックバックが極めて少ない・・・
７０シリーズがリーフ式からマルチリンク式に移行したのも・・・
この技術革新が有ったからこそなんだろう・・・

そしてショートホイールベースなので・・・
岩場で腹をヒットすることなど皆無・・・
舵角も広く狙ったラインを直前で変更しても回りきってしまう・・・
以前、ランクル７７に乗っていたからこそ分かるコノ凄さ！！
ん～コレは！！素晴らしい！！

ＦＪクルーザーにはソレだけの潜在能力が有る！！
そんなＦＪ乗りになった以上・・・
乗り手のオレは・・・

「心を燃やせ！！！」
「胸を張って乗れ！！！」

・・・ですよねぇ～煉獄さん！！・・・

FJクルーザーよ！お前は！思った以上の四駆クロスカントリーだぜ！！！