朝から雷とバケツをひっくり返したような雨でした。広島ではえらい災害が発生していますが、ここ菊池でも数年前大雨災害が発生しました。その時は私の知り合いも土砂崩れで亡くなられています。雨の日は何となく作業もはかどりませんが、せっせと動いてます。永い付き合いになってるトライアンフのタンクももう少しで仕上がりそうですが、気を抜くと又やり直しのはめに！只今４度めの正直で作業してます。
ビッグマッハとはＨ２の事でして、当時は750の事をこう呼んでいました。さすがに４０年選手ですから、腐食等も進んでお色直しとなりました。先日タンクの錆取りをやっておりましたが、痛恨のミスが発生！これはまた後程。
お盆休みもあいにくの雨ばかりでした。当店は自宅と作業場が同じ敷地ですので、世間が休みの時は来客が結構ありますので、中々休む事が出来ません。いつもパーツが目に入りますからついつい仕事を始めてしまいます。てなわけでＣＢ３５０ＦＯＵＲのキャブレターオーバーホールです。パーツはお客さんが持ち込みですから組み立て時に交換致します。エンジン不調との事でまずは全バラから始めてウエットブラスト後新品パーツと交換後組み立てします、簡単そうですがかなり時間がかかってしまい一日ではとても終りません。各部も汚れや摩耗で調子も悪くなるわけで、パーツがあるのはラッキーです。本日ちょっと試乗しましたがグッドでした。
今日は、モトグッチのシリンダーヘッドウエットブラストから作業でした。モトグッチとＢＭＷは結構似ています。どちらもＯＨＶツインで構造も殆んど同じです。まだモトグッチには試乗した事がないのですが、是非乗ってみたいバイクです。そう言えば当店にもモトグッチあるのですが、全バラ状態で完成するのはいつのことやら！
以前ガンコート塗装させて頂いたＣＢ７５０ＦＯＵＲですが、ちょっと気になるオイル滲みが見受けられましたので、面倒ではありますが、エンジン降ろして再度ヘッド周りの再点検？やり直し？を行いまして組み立てエンジン乗せで完了！なにぶん古いエンジンですから液体パッキンを多めに使います。ＣＢのエンジンは本当に整備しずらくて大変ですが、末永く乗って頂ければと思います。
台風が去ったと思ったら一気に暑さが戻って来ました。今日はちょっと急ぎのトラヴィスさんのガンコート塗装とウエットブラストを行ないました、ガンコートは焼付け温度を上げるのに１時間半かかりそれから又一時間半程焼付けしますので、結構時間かかります。
当店にて、エンジン分解・ガンコート塗装・組み立てを行ったＣＢですが、シリンダー部分にオイル付着が見られました。組み立てには十分に気を使っており自信もあるのですが？と言う訳でまずはオイル付着を綺麗にして５０キロ程の試運転を行った結果！シリンダーにはオイル漏れ跡が見られませんので、なにかな～と良く観察していましたらどうやらフロントフォークオイルシール部からのオイルが走行中にシリンダーの方へ飛散していたようです。今の所これが原因のようですが、いま少し走りこんでみたいと思います
今週は１５日のみ留守になりますので、宜しくお願い致します。尚お急ぎの場合は携帯電話にご連絡頂ければ対処出来ますので遠慮なく！
今日はＢＭＷ６９Ｓのエンジン調整も終りましたので、納車の為午前中は留守となりまして、午後からはお預かりしていますＣＢ７５０ＦＯＵＲの試運転で、殆んど作業らしい作業は出来ずにいました。
