苦手な電気

以前当店にてレストアさせて頂いたCB750FOURが入庫しましたが、今回はヒューズが飛んでしまうトラブルです。電気は目に見えず苦手ですが、配線をひとつずつ調べていく面倒な作業で、予備のヒューズ３ヶ飛ばしました。配線図を虫眼鏡で確認しつつ辿って行きやっと、コイルの不良発見！幸いスペアがありましたので交換、スイッチオン！ヒューズも飛びません、タンク乗っけてエンジン始動・・・快調です！後は試運転して異常が出なければ良いのですが、こうなった原因は放電してしまったバッテリーを使用してからとの事でした。バッテリー不良で過電流が流れたのでしょうか？いずれにしてもバッテリーには気を付けておきたいものです。

たまにはこんなパーツも来ますよ！

世の中には色んな趣味の方がいらっしゃいますが、発電機やらポンプのブラスト依頼もあります。中には結構レアな物もあり色んな発電機があるものだと勉強になります、今回は分解はしませんので慎重にマスキングした後、ガラスビーズのブラストとフライホイール部は外してウエットブラストにて仕上げさせていただきました。

カワサキZ400FX

最近人気が出てきたそうで、値上がりしてるそうです。結構錆が目立ってますが、サンドブラストやウエットブラストで錆除去後、ウレタン塗装及びパウダー塗装でお色直し完了しました。パウダー塗装（粉体塗装）はブラストした後ハイブリッドプライマーと言う下地塗装（焼付け処理です）を行い醜かったさび後をペーパー等で表面を均してからパウダーを静電塗装して、焼付け釜にてチン！して出来上がります、個人的にはウレタン塗装で十分なのではないかと思うのですが、この所の流行で結構施工される方が増えてます。

メグロのZ6ですかね？

何処となく、トライアンフを思い浮かべそうなメグロZ6です。新車以上？のコンデションで光輝いております、昔のバイクは威厳がありカッコイイの一言！最近は疲れ果てて思うように作業が進まず休み休みやってます。平日の晴天の日は夕方４時頃から近所をバイクでちょい散歩が日課で、頭のモヤモヤも風と共に吹っ飛んで気分爽快ですが、家に戻るとパーツの山で現実に戻ってしまいますが、何とか、ボチボチ、そろそろと脳みそが煮えない様調整してます。明日は長い事お預かりしているCB750FOURエンジンの組み立てとトラヴィスさんちのノートンタンクの作業等やろうかなと！

カワサキW3タンク

久々にW3のタンク塗装致しました、この色は初めて行いましたが、案の定一度目は失敗でやり直し色分けに不手際があり残念！へたくそな私はたいてい一度目は失敗します。ラインを入れる手順等しっかり事前に予習したつもりではあるのですが、やり直しとなると、今までの時間が何だったのか、ガーンと落ち込みますが、此れも勉強だと思い再出発！

マッハもグッチも

一時期よりは少なくなりましたが、まだ々眠っているようです。ツーリングに出かけても中々お目にかかれないのですがマッハを再生されてる方は少なくありません。一人で複数台所有の方やもう一台出来上がる程のパーツストックされてる方等、羨ましいですね。しかし年々パーツの状態が悪くなっている様な感じも見受けられます、特に海外から入ってきてるパーツはエンジン外見は綺麗なのですが、ウエットブラストの為分解しますと、中身は凄い状態の物まで様々です。カワサキZ系やホンダCBFOUR等ちょっと怪しいのが多く見受けられて購入の際も御気お付け下さい。

なんてデカイ！ブレンボキャリパー

此れまた、ドデカイキャリパーです。ブレンボの車用でバイクのと比べるとこの大きさが分るでしょうか？又もや見積り失敗でした。この色はアナザーレッドと言いましてガンコート塗装でキラキラしており光に当たると輝いてとても綺麗です。ガンコートは放熱効果目的ですから、エンジンやキャリパー・ラジエター・オイルクーラー等に最適だと思います。

パウダー塗装

最近はまってるのがパウダー塗装です、今まで中々上手くいかずどうしたものかと思っていましたが、練習しないから上達しない事にやっとこさ気付きました。今回はヤマハRZのスイングアームとカワサキZ400FXかな？共に錆々でしたが見違えるように綺麗になり現役復帰することでしょう。