程よい？やれ加減のＣＢＸ４００エンジンでしたが、無事納品も完了しております。３０年も眠っていたそうでしたが、ブラストと塗装で蘇りました。カワサキＨ２ものんびり？作業させて頂いております。フレーム塗装からエンジンＯ／Ｈウエットブラストも終えて外装塗装も終えました、ラインを入れる時は失敗しない様に慎重に位置決め後、クリアー塗装で完了してます。後はディスクをダブルにしますのでキャリパーの加工と電気配線で一応完成！その後試運転等待ってますが、トラブルも覚悟しておかなければならないでしょうね！
久しぶりにブログアップします。今回は初めて塗装させて頂きますヤマハＸＳ６５０ですが、何分このタンクは初めてですので、手順をよーく考えながら施工して行きます。まずサンドブラストにて旧塗幕を剥離した後、滑らかだと思っていた面も結構凸凹がありますので、（殆どのタンクは凸凹あります）パテ埋めして乾燥後修正、その後２液性のサフェーサーで下地作り、また修正、ここで塗装に移る訳ですが、ＸＳのタンクはブラックが一番目の様でしたがシルバーから塗装後、キャンディー色の赤茶を薄く薄く塗装して行きます。あまりに薄過ぎると安っぽい赤茶になってしまい、濃すぎると暗い色になってしまい、一度目は濃すぎて失敗！研磨後シルバーからやり直しする羽目に！次にブラックを塗装です、マスキングも３度程やります。ラインが黄色とブラック・オレンジと３色ありますのでかなり面倒で時間も半端ではありませんでしたが、やっと完成です、室内では赤茶ですが、日が当たると綺麗な赤となってます。いや～大変めんどうでした。
