へびー・でゅーてい

　久々のアメリカ車、ボイジャーのスプリング交換。
　ヘビー・デューティーと言うのでしょうか...
　
　例えば、フロントストラットとナックルの取付けボルト＆ナット。
　径がでかい、ボルトにはセレーション、とどめはすごい取付けトルク。
　これも文化の違いというものでしょうねぇ。
　
　でもブレーキローターがその割に小さいのはなんで？
　
　そう言えば昔アストロの試乗会で「これでも本国では日本のワゴンRみたいなもんなんです。」と言われて驚いたのをふと思い出しました。