R32の悩ましさ

　本日二本目のネタのこの題名を思いついた後、「あなたのリードで島田も揺れる。チークダンスの悩ましさ」
　という歌の一節を思い出してしまいました。　親父が風呂でよく歌ってたので相当古い曲かと。
　
　さて、本日はGolf4 R32にミルテックマフラーをお取り付け。
　「純正品がうるさいと言うんじゃなく、共鳴がすごい不快」というお客様へのチョイスです。
　ちょっと微調整が必要な部分も残ったのですが、取り敢えずエンジンをかけてピットから出した限りではお客様も納得のご様子。
　もう少し様々なシチュエーションで走られてからのインプレッションを是非聞かせて頂きたいものです。
　
　今日は朝から忙しいと言うかばたばたした日でございました。

FIAT 500本国オプション？ボディカバー

　まずは写真をご覧下さい。　思わず顔がほころんでしまいませんか？
　
　このボディカバー、現在本国でも品薄状態で入手困難とのこと。
　お客様の了解の上で被させていただきました。
　
　初代500の文化的功労は計り知れないものです。　そしてこのカバー。
　このような文化が存在するイタリアって素晴らしいです。
　
　今週末のデジタルスピード（コンピューターチューニング）に際してcpuナンバーをチェックするとBOSCH製でした。　以前VW Poloのcpuがマグネトマレリー製だったのを思い出し、EU圏内ってgive and takeなんですねぇ、と。

ツンデレ

　Golf4 R32にVDO水温計と油温計のお取り付け。
　当店のこだわりとしては水温センサーの取付けポイント。
　ホースを切って割り込ませたりはしたくないし、とエンジンヘッドのめくら栓を利用しております。
　位置的にもハード走行時の水温チェックに最も適しているかと。
　でも作業しにくい。

　「どや？　ちゃんとついてるやろ？」
　これが本日の「ツン」。
　
　一方でFIAT New500のフォグライト（フォグライトスイッチ）取付けは難航しております。
　中央から助手席側に広がるカラーパネルを外さなくてはならない→するとセンターのエアコンスイッチパネルを外さなくてはならない→その下のパネルを外さなくてはならない→カラーパネルを外さなくてはならない。
　え？ループしてません？
　
　「イタリア娘は勝手が違う」メカH談
　これは本日の「デレ」。

根性鳥

　本日はGolf4のAteリアプレーンローター交換。
　Ateというとパフォーマンスキットやパワーディスクというイメージが強いのですが、溝の無いプレーンなタイプもあるのです。
　もともとフロントのローターが摩耗した時にAteプレーンローターを入れさせて頂きました。
　その後、リアも純正品が摩耗して来たということで同タイプローター＋当店オリジナル「粉の出ないイエローライムグリーンタイプ」パッド交換と相成りました。
　
　その後はNew FIAT 500のフォグランプ取付けに作業は移っています。
　
　さて、当店前の道路に時々見慣れぬ鳥が現れます。　グレーと白のツートーンで一部茶色が混じっています。
　これが別にエサがあるわけでもない横断歩道をツツツと進み、車が来たら歩道の方に戻ります（決して渡ろうとはしない）。
　どういうわけか結構「危ない！」と人間が思うくらいまで粘って、慌ててダ～っと走る。
　事故かなにかで飛べなくなったのか、と同情してたら、ある日本当に絶体絶命、という時に飛んでました。
　
　なんじゃ？こいつ。
　
　メカH曰く「根性試ししてるんっすよ」

予想以上のディテール

　はまだ降ってます。
　
　そんななかヤマトさんが持って来たGolf5用オーバーフェンダー。
　改めてディテールを良く見てみると、裏面の両面テープを貼る部分が土手になって盛り上がっています。
　これでボディとの奇麗な密着を確保するのですが、グラスファイバー製ではこういう作りは結構むずかしく、さすがソフト樹脂製、と改めて感心しました。
　
　ヤマトさんと言えば、先程集荷に来て、当店より少し北側から上は集配停止になったそうです。
　私も先程代車を渡すべく駐車場でforFour（今日の一つ目のblog記事に写っている手前の車）の雪下ろしをしました。　重い雪なので窓周りだけでも結構大変です。

と～んぶらね～じゅぅ、と来たもんだぁ

　です。　です。
　朝起きた時は何事もありませんでした。　開店準備の頃から降り始め、積もってしまいました。
　そしていつもなら「もっと降れ降れ」と願う気持ちを裏切るようにすぐに止むのに、今日はずっと降っています。
　道路はそこそこ車が走っているところは殆ど雨と同じですが、歩道や交通量の少ないところは立派にシャーベット。
　明日の朝が楽しみ、なんて呑気なことを言えない状態になって来ました。
　
　そんな中でも働くヤマト運輸はGolf5のオーバーフェンダーを届けてくれました。
　同じくそんな中でも働くネバーランドはGolf5の足廻りとターボホース交換。
　メカのHはどんどんターボホース交換時間を短縮中。
　
　あとはアライメント調整ですが、え？この天気の中試運転に行けるか？
　いやぁ、このお客様、スタッドレスでご来店でした。
　普段の行いの良さでしょうかね～
　
　「ゆ～き～は～降るぅ。お客も来ない～」

へんば？？

　本日は、A4とSMARTのオイル交換と、GOLF5　GTIの足周り交換でした。GOLF5はまだ作業が残っているので、また後日UPします。

　さて、タイトルの「へんば」なんですが、みなさんご存知でしょうか？
実は、昨日木曜定休日に鈴鹿のストラーダさんのお誘いで鈴鹿サーキット　南コースの走行会に行ってきました。15分間　5回です。同じコースを何周も走行するのですが、「如何にスムーズに速く走るか？」
プロのレーシングドライバーが、自分の車に乗ってくれて「お手本」を助手席で体験。プロのドライバーは質疑応答しながら、何の不安も無くスムーズにコーナリング。社長Yは「自分の走りとの違いを確認すること然り」と話していました。
ゲームなどでは味わえない頭を使った「走りの奥深さ」があるようです。
ガチガチな硬さの足周りが一番なんて思われる方、考えが変わりますよ。
次回のストラーダさんからのお誘いが楽しみです。

　そして、前置きが長くなりましたが、ストラーダさんから「へんばもち」をお土産を頂きました。その昔、「お伊勢参り」を馬で行き、この御茶屋から先へは馬は入れません。そこで馬を預けてお参りをして、戻ってきて馬を返してもらうのです。そこで、この御茶屋のオリジナルもち。表のもちはモチモチで軽く焼き色が付いています。中にはこしあんが入っています。構成は赤福と同じなのですが、もちに焼き目がある為にまた少し赤福とは違った美味しさがあります。
「通」はへんばもち
ですね。
　あ、そうそう偶然にも先日の水曜日から赤福も復活したようで、大行列の中「赤福」もお土産に頂きました。
ストラーダさんに感謝、感謝

なお、走行会の詳しい画像等はまた後日という事で…（Hが当日撮った画像の入ったSDカードを忘れた為です…）

定番の…？！

　本日は、先日のブログで作業中だったA4のブレーキ周りの交換も終わり、無事返車しました。AUDIの純正ブレーキはフロントもさることながら、リアのブレーキダストが凄いですよね。少し乗っただけでもホイールが黒くなっていきます。
今回は２８８ｍｍだったフロントローターを３１２ｍｍにサイズアップ。もちろんパッドもホイールを汚しにくいパッドに交換です。同時にリアも交換しました。これで、純正より安心してブレーキを踏めるのに、ホイールを汚さないブレーキになりました。

　そして、夕方からはGOLF　R32にOSIRカーボンリアバランスをお取付け。こちらのお車には前回フロントリップをお取付けしましたので、これで前後でデザインが統一されて、ますます洗練されたビジュアルになりました。

　最後に、最近ブログの効果なのでしょうか、ふらっと立ち寄られてエンブレム等を覗いていかれるお客様がちらほら…有難う御座います偶然かもしれませんが、セキュリティーステッカーはかなりの確率でお買い上げ頂いております。
サスペンション等メカニカルパーツはもちろんですが、ステッカー等も「こんなステッカーないの？」とか「イメージだけなんだけど、こんな感じのステッカーあればいいのに…」などなどありましたらお気軽に御相談下さいませ。

RAGGAZONマフラー改善計画

　TTのFSDにアイバッハ、A4のローター交換と淡々とお仕事をさせて頂いております。
　
　本日はちょっと毛色を変えてsmartのRAGGAZON(ラガゾン)マフラーの改善のお話です。
　実際には数ヶ月前のお仕事で、取付けた新品が音質・パワー共にちょっと『？』
　結局BRABUSと同じく開口部をパンチングプレートに変更。
　さらにエキゾースト流量も再度見直し加工。
　結構手間ひまかけました。
　
　その甲斐あって「音量・パワー共、納得」のユーザーボイスを頂きました。

　...なんか文章にひねりが無いですね...　図解書くのに結構苦労したので...

嫁ぎました

　先日来よりスペシャルプライスでご提案していたAteパフォーマンスキットが嫁ぎました。
　いつまでいるのかと思っていたら突然嫁に行くもんなんですねぇ...
　
　キャリパーとキャリパーブラケットとの嵌合面の作り、パッドセンサーの取り回し、ステー等さすが純正ブレーキも製造納入しているメーカーだと納得することしきり。
　各部のアタリが出てからのご感想を早く聞かせて頂きたいものです。
　
　そうそう、ほんの少しですが当店で取付けをさせて頂くビルシュタイン製品の価格を下げさせて頂きました。
　そんなこんなで資料を調べているといつのまにか3Cパサートや8J TTにアイバッハスプリングが設定されていたりと、こちらから入れる価格表を一部変更しております。

節分、ブログ、ネタだくさん

　本日、社長Yは恵方巻きを食べている時に喋ってしまいました。　これって無言で完食しなくちゃだめなんですよね？
　
　昨日のblogでスメルキラーネタを扱ったら朝から二人も買い求めに来られました。　書き手冥利に尽きます。
　
　写真左上はやっとディスプレイを仕切り直したエンブレムコーナーです。　新たに何が入ったのかの一覧webページはまだですが、「どれどれ」と覗きに来て頂ければ幸いです。
　
　右上は当店トップページの「凛」にご登場願っているGolf4にTTペダルをお取り付け。これだけで一気にGolf5顔負けの「凛」度アップ！
　
　下二枚は、Euro Tradにスタッドレス交換。　このホイール、ホントに経済的な値段ながらちょっと沈んだシルバーが奇麗です。　それにしても3Cパサートのフロントディスクはしっかりでかい。
　このアピアランスでピレリウィンター240と組み合わせ、ブラックボルトキャップ、工賃込みで20万1千円はお得なパッケージでは無いでしょうか？
　
　Golf5と言えば現在電話番おやじ編集で社長Yの「Golf5の足廻り、ズバリ言うわよ」ページを企画中です。　乞う御期待！

スメルキラー考

　当店でずっと販売しているスメルキラー。
　公正取引委員会からはあまり有り難くない見解が昨年出ました。(PDFファイル)
　
　でも体感的には効いてるような気がするんですよねぇ。
　私電話番おやじは愛煙家です。
　当然車にはタバコの臭いが染み付いており、同じくタバコ吸いのメカニックHですら「タバコ臭いっすねぇ」と言われるまでに。
　社長に至っては私の車を移動する時にはエアコンのファン完全OFF、息を止めて「えいやっ！」
　
　そこで半年程前にスメルキラーを装着。
　暫くして「あれ？内装の樹脂の臭いがする」と気がつきました。
　Hも「そう言えばましになってますね」と。
　
　ところが先日灰皿を閉めているにもかかわらず「げ、えらいタバコ臭い！」
　ふと助手席のドアポケットを見たらスメルキラーのスポンジがいつのまにか乾き切ってました。
　
　今日で水を補給してから四日程経ったのですが、また車内に入ると内装の臭いが。
　やっぱり効いているような気がするんですが...

Ｒａｉｄステアリング

　本日はＢＭＷ　Ｅ３６　Ｍ３にＲａｉｄステアリングのお取付けです。（スイマセン写真撮り忘れました…）最近はエアバック付ステアリングが標準になって随分経つせいか、ステアリング交換という作業自体殆どしなくなってしまいました。
Ｈも若い頃はモモだ、ナルディだとステアリングを交換した世代なんですが…
と、こんな時代にエアバック付ステアリング交換です。「何で？もう付いてるのに？？」と思われるでしょう。

だって、カッコいいから！！（笑）

という理由もあるんですが、以前ＨＰの「ご存知ですか？」でもご紹介しましたが、実はＲａｉｄステアリングのエアバックは純正エアバックより優れているんですよ。難しい話は「ご存知ですか？」を読んでもらうとして、同じ時間のうちにエアバックが開く速さが約倍なんです。
愛車がパフォーマンスアップするなら、ステアリングのパフォーマンスアップも「あり」じゃないですか？