セットアップ再確認。

セットアップの再確認。

スイングプレーンや身体の廻し方などを

気にすることが大半ですが、

やはり、

「グリップ」「スタンス」「ボール位置」「重心」

それら全て含めた「バランス」

総称して『セットアップ』と言いますね。

これの再確認です。

ついつい、

一人の練習だとパカパカ数だけ打ってしまいがちですが、

時には丁寧にゆっくりと、

注意深く身体に馴染ませるような、

染み込ませるような、

そんな練習も必要です。

先日の練習での事。

友人M君は、

下半身は右にスタンスする傾向があり、

上半身は目標物のセンター狙い。

ということは、

上半身と下半身でねじれが生じた状態で、

セットアップしているのです。

意図的にクローズスタンスなのならば、

捉まえた球筋が打てるのでしょうが、

意図的ではないのでどうしても外側からクラブが入り、

擦り玉が多くなってしまいます。

そんな状況なので、

一緒に練習する時は撮影して再確認するのです。

右肩が内側に入り過ぎていたので、

修正してから丁寧に練習してました。

こんな感じに、

仲間内で切磋琢磨して向上しています。

ハロ現象

天気が下り坂の時に現れるという、

「ハロ現象」

やはり下り坂でしたｗｗ

今日から少しづつ暖かくなるといいですね。

河川の土手には菜の花が咲き始めているし、

花の蕾も膨らみ始めています。

本格的な春が待ち遠しいな～

八王子北野

今月から新規のお取引先となった店舗へ、

修理車両の引上げのため、

電車にて八王子北野まで行ってまいりました。

最寄りの東所沢駅から約1時間弱。

電車or車で片道1時間圏内ならば、

断ることなく喜んで受注しております。

少し引き上げなどの時間が掛かりますが、

仕事の本題は「修理」ですからね。

僕らの鈑金修理作業は現場作業とは異なり、

自社工場で行わなければなりません。

どの場所から引き取ってきても、

作業するのは自社工場なのです。

距離のネガティブは引取り納車作業する、

僕やスタッフたちにあって、

作業スタッフへの影響は一切ありません。

なので、

冒頭に述べたように片道1時間程度ならば、

積極的に引き受けているのです。

当然ながら近場のお客様も沢山いらっしゃいますけどね。

都心部から都市郊外まで、

色んな地域へ引取りに伺います。

その先で歩いた事もない街や景色がとても新鮮で、

暖かい時期ならいくらでも歩いちゃいます。

ヒガンフグ

ヒガンフグ狙いが悲願フグになってしまうとは・・・

新年初めの釣り物として、

ここ数年通っている「ヒガンフグ」

この週末も8名で参加してきました。

船宿が羽田にあるので、

出発時間や移動時間が身体への負担が軽いので、

寒い時期の釣りにはピッタリなのです。

この日もAM4:30に地元を出発し、

AM7:00には出船となりました。

前日の小春日和とは違い、

風が強くて体感温度はかなり冷えていました。

ヒートベストにニット帽と完全武装です。

チラシカットウという仕掛けで釣るのですが、

フグが好むポイントを流すため、

必然と根掛かりが多いのです。

どんなに集中しても”底を取る”釣りなので、

根掛かりは仕方ないことなのです。

この日もかなりロスしました。

トホホですね・・・

明確なアタリは一度だけ。

ということは釣果はゼロ。

そう、

ボウズ喰らっちゃいました（涙）

仲間たちも振るわず、

撃沈です！！！！！！！！！！

本当ならばリベンジに燃えていなきゃならないのですが、

まあ、

自分の中ではメインの釣りではないので熱くはなりません。

次回は5月～6月にマゴチでも行こうかと思っています。

参加された皆様、

お疲れさまでした。

※釣れないのに道具の片付けするのは本当につらい。

今後の流れ・・・

昨年からの流れなのですが、

物価がドンドン上がってますね。

ガソリンから生活必需品まで、

多岐にわたり値上がりしています。

これは『デフレからの脱却』と言っていいのでしょうか？

コロナの影響による資材等の不安定供給や、

輸送費の高騰、戦争による不安、

またコロナ対策による市場へのバラマキなどが

起因しているのでしょう。

実際に小さなビジネスを行っている我が身をもって

感じることがあります。

塗料などの材料の値上がりが止まらない。

タイヤ、部品などの値上がりもです。

新車の納車が大幅に遅れている影響で、

中古車の相場も高値をキープしています。

（輸出が不安定になっているので今後の動向に注意）

日本ではインフレになっても、

人件費、所得、賃金に反映されづらいといわれてます。

これって雇用形態が影響しているのでしょうね。

終身雇用や安定雇用を求めれば、

働き手にとっては仕方ないことかもしれません。

まあ、

どんな流れになっても逆らうどころか、

あがらうことすらできないのが一般庶民であります。

流れに乗りながら上手に生きていかねばなりません。

値上がりした分は節約して、

物価が上がった分は多めに働いて、

ビールは我慢して発泡酒に、

ハイボールを控えてホッピーに・・・

なんか切なくなってきましたねｗ

でも、

生きていかなければなりません。

まだまだ日本では問題山積です。

超高齢化者社会だったり国土領土問題だったりと、

数え上げたらキリがありません。

人生100年時代、

まだ折り返し地点なんです。

守りに入らず攻めすぎず。

簡単そうで難しい。

だから、たった一度の人生楽しいんだ。

ひととのやカントリークラブ

先日のこと。

20年くらい前から仲良くさせてもらっている

同業者の仲間たちにお誘いされて、

ゴルフコンペに参加してきました。

ゴルフを始めたころも同じ時期で、

色んな激安なコース行ったり、

早朝から河川敷のコース廻ったりと

なにかと思い出が多い仲間たちです。

この「ひととのやカントリークラブ」は、

初めての訪問です。

とても綺麗なコースで埼玉にある名門コースや、

宮崎フェニックスなどを彷彿とさせるコース。

グリーンの状態もとてもよく、

そう簡単にはスコア出させてくれない感じでした。

ここの所の反省点でもある、

「シンプルなゴルフ」を目標に掲げてラウンドしました。

シンプルなゴルフとは？

狭ければ小さなクラブでティーショットを打ち、

広ければ斜面を有効活用し、

バンカーが気になれば避けて花道へ、

グリーンでは強気でオーバーするよりも、

弱気で垂らして上りを残す。

あとは、

曲げたり上げたり止めたり考える前に、

いかに転がすか、、、、、

これから訪れる春以降のゴルフの前に、

一度原点に戻ってリセットしました。

冬のゴルフって寒いから振れないんです。

身体が廻らないのに振ろうとするもんだから、

乱れるのですよね。

とはいえ、

練習場ではマン振りも取り入れてますよ。

素振り棒でブンブン振ってますしね。

だけど、

本番で振っちゃうと冬はダメ！！

と、自分に言い聞かせてのラウンドでした。

午前中は最近多い46ｗｗ

80台出すには後半43以下か・・・

でもギリギリ43で上がってトータル89でした。

全てがシンプルゴルフに徹することは出来ませんでしたが、

それでも、

いつもよりは冷静にマネジメントゴルフが出来たと思います。

このまま取り入れて、

沖縄ツアーに良い状態で参戦したいものです。

セカンドのアイアンがイマイチだったので、

この練習をしないとだな～（汗

バス移動

ケーズワイオートって実は田舎に所在してるんです。

入間郡三芳町。。。。

残念ながら近くに駅なんてありません。

最寄りの駅まで歩いて1時間。

バス停は歩いて2～3分のところにあります。

が、

あって1時間に1本。

変な時間帯だと走ってませんｗ

最近は電車移動が多い。

納車業務後に最寄り駅までスタッフに迎えに来てもらうことが

多々あるのです。

到着する時間を伝えて車で来てもらうのですが、

車での往復時間と少しの待機時間、

またスタッフの作業を止めることと、

再作業するアイドリング時間など考えると、

スタッフ一人、1時間弱を奪うことになるのです。

これは材料費の高騰や燃料費が上がっているのに、

人件費も上げられない、

売り上げに転嫁できない、

且つ、利益を上げることが難しい

零細企業には死活問題になりかねません。

そこで、

今一度、バス停地図を開いて眺めてみました。

「う～～～む、、」

最寄駅から循環バスとして、

「ふじみ野駅西口～大井循環」

が頻繁に出ています。

このバスに乗って会社から一番近いバス停で下車し、

歩いて帰社してみたところ・・・

バス停から徒歩13分で到着しました。

こんな道や、、、

こんな農道を歩くんですけどね（汗

こ、これなら、

自力で帰れる。

180円ほどのバス料金は掛かりますが、

スタッフの時間を奪うことなく、

同じ時間を費やすだけで、

自力で帰ることが出来ます。

細かい話に聞こえるかもしれませんが、

『時間＝お金』って言いますから。

とはいえ、

スタッフ同士の行き来ならば、

当然迎えに行ってもらいますがね。

いや～、面白い。

これも新たな発見です。