パワー半導体

 「パワー半導体は電気の直流・交流や周波数を変換したり、電圧を上げ下げしたりして、電気を効率よく使えるようにする部品だ。家電や太陽光発電装置、電車、電気自動車（EV）、産業機器、電力網など電気が関わる幅広い製品で使われる。シリコンと比べたSiCの利点は、低い抵抗と高速動作、高温でも動くことなどだ。部品の小型化や冷却機構の簡素化につながる。既に鉄道車両やEVの一部でSiCパワー半導体が採用されており、JR東海が20年度に東海道新幹線に投入予定の新型車両「N700S」にも搭載される。

　SiCを含むパワー半導体の課題の一つが「導通損失」と「スイッチング損失」だ。前者はパワー半導体に電流が流れている際に抵抗によって生じる。後者はパワー半導体に電気を通したり切ったりする際に起こる。

　国際会議で木本教授が発表するのは導通損失対策だ。SiCと酸化膜の境界の面にできる欠陥を熱処理によって大幅に減らす。一般的なMOS（金属酸化膜半導体）型電界効果トランジスタ（FET）向けで「SiCという材料が本来持つ性能を引き出せるようになる」（木本教授）という。従来のシリコン製の界面がきれいなのに対し、SiC製の界面は原子レベルでわずかな構造の乱れが生じている。それがトランジスタ性能を落とし、流れる電流が減る原因になっていた。」9/17 4:40付け日経電子版「パワー半導体が効率アップ　京大やロームが新技術」より

　家電や太陽光発電装置、電車、電気自動車（EV）、産業機器、電力網など電気が関わる幅広い製品で使われるパワー半導体のエネルギー損失が減る事でこれらの電気機器の省電力が進むことになり、総電力消費量の削減に大きく貢献することになります。無駄な発熱を抑える！素晴らしい！

HIT(4.2kW)の発電データ  

９月１７日（火）晴れ
太陽光発電量　　　 　１９．８kWh　
ｴﾈﾌｧｰﾑ発電量（おまかせ）   ４．２kWh
W発電量　　　　       ２４．０kWh
売電量　　　 　　   　１４．７kWh　
買電量　　　　　　　 　２．８kWh　
W発電自給率 　　　１９８．３%　
W発電設備利用率  　  ２０．４%　
日照時間　　　 　　　１１．４h
連系以来  　３６８７日（１０年３５日）