シンガポール交通事情

いや～私が来星した約３年前と比べてもシンガの車は増えた感じがします。特に韓国車の増加が目覚しい。

聞くところによるとシンガの人口は、１０年前から比べると倍になって４００万人。これを更に６５０万人にしようとしています。

それ以上の比で車は増えているのかな～。

日本ほどの大渋滞は、起こりませんが、ここで、外国人ドライバーの私は、いつもストレスを感じて運転しています。

とにかく、１００ｋｍ/ｈのスピードを出しているのに車間距離を取らないし、車線変更時にウィンカーを出さない、高速道路は、３～４車線あるが、トラック、商用車系は、６０ｋｍ/ｈくらいでトロトロと走っている。合流が多いし入り組んでいる等々・・・

これだけ運転しているのに、ローカルとの運転のアウンの呼吸がつかめないでいるのです。（譲り合いの精神が全く無い）

先日、当社の工場長が運転中に携帯電話を受信し使用したところ、捕まったそうです。高額な罰金と免停処分。その電話を掛けたのが副社長のＷ氏・・・二人の関係は、悪化しています。

規則で疑問に思う事。こちらでは、後部座席もしっかりとシートベルトをしなくては、なりません。しかし、７０ｋｍ/ｈ以下で走らなければならないトラックの荷台へは、労働者が規定人数（２０ＰＡＸと届け表示のトラックは、荷台に２０人乗れます）だけ乗れます。

荷台に乗っている連中は、シートベルトも無く、そのまま、お気楽に乗っています。まるで家畜のように・・・

最初に見た時は、異様に感じました・・・乗っている人たちも、人種的に片寄っています。

格差社会を感じるとともに、命の重さに対する、法の矛盾を感じます。

今のシンガの天気は、突然のスコールです。