３月３０日(金) 岩手県ドライブ その４

３月２５日(日)　

１３：５０　宮古市の姉吉キャンプ場をあとにして、釜石に向かった。

釜石までは入り江の市街地と、山を交互に超えて行く。
このあたりに来ると、山道は少しおとなしくなるが、
それでも富山で言うと、二上山を登っては下りる、という感じの繰り返しだ。

地震直後に、「道路が不通で、集落の被害状況がわからない」と、報道されたが、
その意味を実感した。

入り江には、震災で全てなくなったという養殖イカダが、復活してきているようだった。



現地を見て、復旧が進んでいるのは、道路と電柱だ。
その道路にも、まだまだ震災のつめあとが残る。

堤防の道が突然行き止まりになり、少し左に迂回する。



舗装の下の土を、津波が持ち去って、道が崩れたようだ。



市街地の建物は、見渡すがぎりなくなって、土台のコンクリートだけが残る。





ガレキは撤去されているが、崩れなかった建物はそのまま残っている。
撤去したガレキはどこへ行ったのか？。
その答えは釜石で知ることになった。。



カーナビのルートガイドが
「３００メートル先、左方向です。出光が、目印です」、と言う。
その言葉で、この先にガソリンスタンドがあったことを知り、ため息がもれた。



道路脇の真新しい自動販売機が目を引く。
砂漠の中のオアシスのように思えた。
缶コーヒーを買って、飲んだ。



釜石市の市街地に入って、釜石大観音が見えてきた。
今回の、最後の目的地だ。



釜石大観音は、１９７０年にできた、高さ４８．５メートル、鉄筋コンクリートの観音様だ。
正面は海を向いて、釜石市街には背中を向けている。
市内に向かって立っていたら、今回の被害はなかったのではないか・・・ふと妄想がわいた。


１５：４５　入場料を払って、敷地内に入った。

西に傾いた太陽は、観音様の背中を照らしている。



中に入ると、原型となった本尊魚藍観音をまつってある。



中には螺旋階段があって、観音様の胸のあたりまで登り、外に出ることができた。



外に出て、釜石市内を振り返る。



写真の真ん中にある、台形のものは何だろうとズームにしたら・・・
ガレキの山のようだ。
釜石製鉄所で使用する燃料（石炭）だそうだ。



反対側の港を見ると、シートで覆った巨大なガレキの山がいくつもあった。



右の建物を拡大すると、壊れた自動車がたくさん置いてある。



これらのガレキをどう処分するかが、今、問題になっているのだろう。

１６：１０　カーナビに自宅をセットして、帰路につく。

途中、釜石市内で、３階建てのアパートがあった。



一番上の部屋からは、ガレキが顔を出していた。



崩れた建物は片づけられているが、壊れなかった建物は、これからのようだ。
もしかしたら、持ち主が不明になって、手が着かないのかもしれない。

やるせない気持ちのまま、釜石市を後に、富山に走った。



東北道から磐越道にはいった。
時間があれば、会津若松で下道に下りて、北方ラーメンを食べるつもりだったが、
時刻はすでに夜の１０時。
そのまま、会津若松インターをやり過ごす。

このあたりから、雪が降ってきた。
新潟から北陸道へ入ると、吹雪になった。。
３月も終わりだというのに、春はまだ遠いらしい。。

３月２６日(月)
０３：００　家に到着。
釜石から１１時間ハンドルをにぎって、ちょっとくたびれた。



メータ読みでは。
　１７８８キロ　　２４．６キロ／リットル

入れたガソリンの量で計算すると、
　７４．５３リットル　　２４．０キロ／リットル

プリウス君、今回も頑張りました。

いろいろ思うことの多い旅だった。
何年かして、岩手が復興したら、また行って見たい。