2018/12/03(月) 立山黒部ロープウェー２案

北日本新聞、今朝の一面トップに、現在計画が進んでいる立山黒部ロープウェーの記事がありました。



老朽化した立山ケーブル（立山駅～美女平駅）を廃止して、かわりにロープウェーを作る計画がある。
ロープウェーを作る場所をどこにするか、案が２つ上がっているそうです。
どちらの案でも１時間あたり１４００人を運ぶことができ、現在の７２０人から倍増します。

（１）称名駐車場と大観台をむすぶロープウェーを作る案。



この案では、称名滝をさまざまな角度から眺めることが出来て、観光客には好評そうです。
でも、じじにとって良いトコはありません。
今でも狭い称名駐車場に駅を作るので、車は立山駅に停めて、称名までバスに乗ることになるでしょう。

①室堂へ乗り物で行くとき、
現在は、立山ケーブルカーと高原バスを利用して、１回の乗り換えですみます（それでも面倒ですが）。
それが、称名バス、称名ロープウェー、高原バスと、２回の乗り換えになります。

②称名から大日岳や弥陀ヶ原へ登山に行くとき、
現在は、早朝に称名ゲートに並んで、称名駐車場に車を停めて、大日登山道や八郎坂を登っている。
それが、立山駅に車を停めて、一般観光客といっしょにバスに乗って称名駐車場まで行き、それから山登りをすることになりそうです。
バスの時刻にもよりますが、大日岳の日帰りが難しくなるでしょう。
しかもバス代がかかる（笑）。

③美女平に上がる乗り物がなくなる。
美女平やブナ坂へ行くルートは、材木坂を往復する登山道だけになる。

④大観台にロープウェー駅とバスターミナルを作るので、自然が破壊される。


（２）現在の立山ケーブルカーに沿うようなロープウェーを作る案。



じじはこの案を推奨します。
ケーブルカーがロープウェーになるだけで、山登りをする人には影響はありません。
朝６時に称名まで車で上がれるし、美女平から下りてくる乗り物もあります。

でも、ケーブルカーを廃止するのなら、立山駅から直行バスで室堂へ上がるようにすれば、乗り換えがなくていちばん便利です。
皆さんはどう思われたでしょう？。