マトンニハリへの道

本日のランチはいつものサンデーハリームを食べにジャパンハラルフードへgo
ここ何回通ってるが粘度が上がったかw
今日は日本人ばかり
おばちゃんが初めて食べたのか大きな声で解説しながらw
あれが美味しい　これはなんだ　こうだああだ
静かな店内に響きわあるおばさんの声w

昨日はアリでニハリw
いつもの変わらぬ美味しさ
変わったのは値段w
これは仕方ないね
税込が同じ金額で税別になった
近隣と同水準かな
ドリンク付きだからかなり良心的
そして野暮用で夕方イオン春日部へ
フードコートのもちもちを食す
同じテーブルで食べ比べした訳ではないが
野田の方が熱くて魚粉が濃い？
フードコートであの熱さを出すのは危険かw
危険だね

もうちょっと

クロスバイクのメンテナンスですが一応形になったので
一週間ほど通勤で使用　するとブレーキと変速に問題があり
再度バラして各部グリスアップ　ついでにリヤのシャフト交換
クロスバイクとロードバイクのシャフトの長さの違いは5mm
ヤフオクで多く出回ってるのはロード用なのでシャフトを交換すれば
問題なく使えます　前回は130mmのロード用で締め付けて試走
問題ないように思えたがネットで検索すると交換してる人が多いのでw
5mm伸びた分はスペーサーを入れて完成
あとはシフトとブレーキの調整かな　難しいね

メンテナンスほぼ終了

通勤用オールドMTBのメンテナンスがほぼ終了しました
各部注油、ハブのグリスアップ、チェーンとシフター交換、各チューブ交換
やり残したのはクランク交換　これはクランクはなんとか大丈夫だがギア山が
ガタガタで折れてる箇所や曲がりもあるが試乗ではなんとかw
今後乗りながらサイクルコンピューター取り付けてシフトの調整等で
良い線まで行ければ良いのですが

ブレーキの調整と違ってギアの調整は難しそう
ほぼ通勤で使ってるのでその間の変速は1回か2回くらいしかしないので
いじって壊すよりはと　様子見です

並行してバイク探しですが熱が冷めてきました
来年かな

クレーン車

金城鉄筋工業様クローラークレーン車の社名及びラインステッカーの
製作施工を担当させて頂きました。

ステンレス文字

久保商会様の野田支店看板の制作施工を担当させていただきました
ステンレス切り文字でチタンゴールド鏡面とウレタン塗装仕上げです
盤面からは5mm浮かせています
無事終了