スカイマークは神戸が本拠地やのに!!
(本社がどこかは知りませんけど)
>次は海外を考えている。国際線もいずれセントレアから飛ばしたい
って!!
関空から飛ばせよ!!
でも九州はどこに飛ばすんでしょうかね.
鹿児島・・・
鹿児島だと神戸⇔鹿児島便があるから機体をまわしやすいですよね.
神戸⇔長崎ができるから中部⇔長崎かな.
HISがハウステンボスの再建だったような気がするから
ハウステンボスへのアクセスをよくする戦略でも長崎のような気がします.
九州新幹線も長崎・・・通ってないですよね?
個人的には道路にも新幹線にも見捨てられている九州の東側を救ってあげてほしいですけど(笑)
ちなみに私は・・・
スカイマークで海外まで飛ぶ勇気がでません.
管制官の指示を無視した高度で飛行とかね~
でも圧倒的に安い値段だったらやっぱり悩むんだろうな~
>新たな旅客機を確保でき次第、路線を増やす
どの機体増やすんでしょうかね.
最近はB737-800で統一しているイメージだからやっぱり738??
整備のコストとか同じ機体のがよさそうですもんね.
よく分からないけど.
より小型のエンブラエル170を導入して国内線はこれにして,国際線に738を回すとか!
だって神戸から福岡行く時に乗った飛行機,明らかに738のキャパを大きく下回ってましたからね.
(本社がどこかは知りませんけど)
>次は海外を考えている。国際線もいずれセントレアから飛ばしたい
って!!
関空から飛ばせよ!!
でも九州はどこに飛ばすんでしょうかね.
鹿児島・・・
鹿児島だと神戸⇔鹿児島便があるから機体をまわしやすいですよね.
神戸⇔長崎ができるから中部⇔長崎かな.
HISがハウステンボスの再建だったような気がするから
ハウステンボスへのアクセスをよくする戦略でも長崎のような気がします.
九州新幹線も長崎・・・通ってないですよね?
個人的には道路にも新幹線にも見捨てられている九州の東側を救ってあげてほしいですけど(笑)
ちなみに私は・・・
スカイマークで海外まで飛ぶ勇気がでません.
管制官の指示を無視した高度で飛行とかね~
でも圧倒的に安い値段だったらやっぱり悩むんだろうな~
>新たな旅客機を確保でき次第、路線を増やす
どの機体増やすんでしょうかね.
最近はB737-800で統一しているイメージだからやっぱり738??
整備のコストとか同じ機体のがよさそうですもんね.
よく分からないけど.
より小型のエンブラエル170を導入して国内線はこれにして,国際線に738を回すとか!
だって神戸から福岡行く時に乗った飛行機,明らかに738のキャパを大きく下回ってましたからね.