ZⅡ............

ＨＦメカです。。。。。。
今朝のニュースで朝青龍関引退の特集でどの番組も持ちきり

本日はＫＡＷＡＳＡＫＩの名車ＺⅡの診断をしております



メカも昔、ＺⅠに乗っていた時がありました。。。。。空冷のマルチの鉄の集合管のサウンドは良い音でした
ですがやはり年代物のオートバイ、色々と修理したりしたものです
配線、ポイント、４連キャブレタ、タペット調整やクラッチ修理など。。。。。。
色々と勉強させていただいた思い出があります

今回はコレ。。。。



ポイント点火のポイント部

４発なので2つのポイントと2つのコイルで点火しております
1,4番担当と2,3番担当です

かなりギャップも広く、ポイントも消耗し、焼けてしまってました
奥にあるガバナーも錆びていて動きが悪そう

ポイントも消耗品です
定期的に交換や調整が必要なのはハーレーと同じ



少し前に分解したＴＣ８８のカムテンショナー部。。。。。。
結構削れていそうですね

ちなみにそんなに飛ばさず回さずで乗られた2001年式の12000ＫｍほどのＢＩＫＥです

この際にギアドライブ化をお勧めいたします