部品洗浄と分解。。。。。。。。。。

ＨＦメカです
雪が一日降りましたこれで３日目です
し。。。。。。試乗に行きたい

こんな時は黙々と作業です



ひたすら部品を洗っていた本日でした。。。。。



ボルトも一本一本きれいにしていきます
そして検品し駄目なネジは交換です

地味な作業ですが結構時間がかかる重要な作業です

これはＫ様のＴＣ88エンジンの腰上部品たちです

明日ははれないかなぁ

ヘッドのお掃除。。。。。。。。

ＨＦメカは雪上出勤三日目



今朝も宇都宮は雪です



これはＴ様のＴＣ88ヘッドです
20000Ｋｍ弱ですがこのようになっております



バルブのシート面もピンホールが多く、今回Ｏ／Ｈして本当によかったと思います

次にポート部のバリトリですがバリというより段取りみたいな感じです



上側の綺麗なポートがＩＮ側ですが、シートリングとの段付が激しいので削って整えていきます



少しでも混合気が吸入される妨げをなくすよう心がけて切削していきます
ＶＩＶＡ流体力学



燃焼室。ポート共にカーボンを除去するとこうなりますが、燃焼室が荒肌なのですこしならして、カーボンが付着しにくいようにします



画像は加工中ですがこんな感じで進めます

これら作業はハイパワーを狙った加工ではなく、より良い状態で長く使っていただけるようにと心がけております

Ｔ様、着々と進行中です

ツインカム腰上Ｏ／Ｈ☆

ＨＦメカです。。。。。ブログを書いている途中、社長が外見てびっくり
みぞれ交じりの雪が





お店の前のスロープが凍りそうなので速攻でＢＩＫＥをかたしました
明日の朝が心配です



現在お預かりしているＴＣ88
1999年式　ＦＸＤＸ　Ｆｒｏｍ埼玉県　Ｔ様
2001年式　ＦＸＤＸＴ　Ｆｒｏｍ神奈川県　Ｋ様

他県よりエンジンＯ／Ｈのご依頼ありがとうございます



戦闘的な黒い２台のＤＸ。。。。。同時進行で分解いたしました

ＧＯＯＤ　ＲＩＤＥ目指して頑張ります



シリンダの点検

キズも無く、数値もＯＫなのでピストン共々組みなおさせていただきます

この画像の状態でもシリンダが汚れております
溶剤をつけてペーパーで拭くと。。。。。。。。。。。



この通り

ホーニングの目に入ってしまったカーボンたちが拭き取れます



ピストンもリングを全て外して清掃、点検

汚れが溜まっているピストンリング溝は重点的に

そしてピストンの面取りとバリトリをして重量測定

このようにＯ／Ｈといってもさまざまな行程とパターンがあるため部品の良否が重要になってきます



清掃が終わったエンジン部品たち

これからネジの点検や、油路の状態など細かくチェック、修正していきます

シリンダヘッドは現在カーボン除去中

Ｔ様、Ｋ様進み次第またＵＰさせていただきます

排気ガス測定。。。。。

今朝の一こま。。。



ＢＩＫＥを出し終えて撮影

ふと思うのですが。。。。。同じバイクの修理や点検、カスタムが重なることが良くあります

たとえば。。。。電気周りの修理や同型車種の入庫など
誰が仕組んだわけでもなく自然となることが多々あります

同業者さんともそんな話になったことがあるくらいなので、おもしろいなぁと思っております



昨晩ですが。。。排ガス測定

ＨＦは認証工場なので、テスターは完備しております



クリーンな排ガスです
明日車検に行ってまいります

そして久々にＳＮＡＰ－ＯＮさんがいらっしゃいました
ついついゴーグルを新しくしてしまいました



削り物や加工物のときはもちろん使用
目の保護は重要です

セーフティーゴーグル

イメチェン。。。。。。。

ＨＦメカです。。。。。昨日、横浜に行ってきましたが、暖かくそしてＢＩＫＥが沢山走っていてうれしかったです

本日の宇都宮も非常に暖かくすごしやすかったですこのまま暖かくなってくれれば。。。。。。
走りに行きやすくなりますね

こちらの1200Ｃはタンクロゴを変えて、イメージチェンジいたしました



このロゴはピンストライプではなく、ペイントです



そしてもう一台のイメチェン。。。。。。。。



タイヤ＆ホイールを装着しました
ベアリング新品なのでとり回しが軽くなりました

スポークホイールのブラックアウト☆

ＨＦメカです。。。。。
朝は言わずしても路面凍結のアイスバーン慎重に幹線道路まで運転しました
皆様、事故には十分気をつけましょう



スポーク張り完了
半ツヤの黒でございます



仮組みしましたがＧＯＯＤです
ベアリングも交換し、一番抵抗が無いように調整しましたのでＢＩＫＥが軽く感じていただけると思います

タイヤは。。。。。。。。。。。



ＡＶＯＮ　ＭＫⅡ

Ｓ様もう少々お待ち下さい

例のショベルは着々と進行中



プライマリ分解Ｔ／ＭはＯ／Ｈ



ミッションとったど～

ロータリートップの4速ミッション
これよりＯ／Ｈ開始です

メカはコレより神奈川県に引き取りに行って参ります
遠方の方も出来る限り対応させていただけるよう努力しておりますのでお気軽にご相談下さい

もうすぐチョコの日（2月14日）
そしてメカがまた１つ年をとる日でもあります。。。。。一年は本当に早いものですね

スロットルのトラブル。。。。。。

ＨＦメカです
宇都宮は朝から雪に見舞われております



メカの通勤時はまだ晴れていたのですが。。。。。
開店時からこのようになってしまいました
完全にミス

まぁ昼過ぎにはやむだろうと思っておりましたがますます風も出てきて吹雪いてまいりました

そして夕方、お客様の帰り道



夕方の4時頃ですかね
環状線の温度計は-2℃でした

さらにびっくりなことに。。。。。。お客様のＴ様は毎日ハーレーで通勤されているのですが
この吹雪の中、対向車線を走っておられました

フルフェイスをかぶり完全武装で帰宅中
かっこよすぎです

ＢＩＫＥにスタッドレスはありませんのでお気をつけて

そしてＮＯＷ



電光掲示板。。。わかってはいるのですが、ＢＩＫＥではどうにもなりません
本日は会社の車で帰宅させていただきます

さて、先日お預かりしたＦＸＤＸの分解中に発見しましたが



スロットルワイヤの戻し側が外れてしまっております
正直何度か見たことがありますが、非常に危険です

仮に、、、、これが引き側で走行中このようになってしまったら
スロットルは戻らずアクセルがＯＮのままになるという事態が発生しかねません

私たち整備士は走行装置の調整には最も注意をしております



コチラが正常な状態です

重要な事は再発の防止です

何故なってしまったのかですが。。。。。。。
このＢＩＫＥの場合、スロットルワイヤの長さは適正であり引っ掛かりなどもないので物のが原因ではなさそうでした

よくあるケースですが、ハンドルなどを交換され知らないうちにホルダから外れてしまいきずかずに組み付けてしまうことです

ビックツインの場合ホルダ部は見えにくく確認がしずらいですが、簡単な方法として、スロットルワイヤの調整部の分解前を覚えておくことです
張りしろが分解前とあきらかに異なる場合は要点検です

ホルダから外れてしまうと極端に張りしろが短くなります

アクセルやブレーキは最も重要な部分です
異常を感じたらプロの方への相談をお勧めします



エンジン腰上Ｏ／Ｈ中　＆　タペット修理　進行中です

ZⅡ............

ＨＦメカです。。。。。。
今朝のニュースで朝青龍関引退の特集でどの番組も持ちきり

本日はＫＡＷＡＳＡＫＩの名車ＺⅡの診断をしております



メカも昔、ＺⅠに乗っていた時がありました。。。。。空冷のマルチの鉄の集合管のサウンドは良い音でした
ですがやはり年代物のオートバイ、色々と修理したりしたものです
配線、ポイント、４連キャブレタ、タペット調整やクラッチ修理など。。。。。。
色々と勉強させていただいた思い出があります

今回はコレ。。。。



ポイント点火のポイント部

４発なので2つのポイントと2つのコイルで点火しております
1,4番担当と2,3番担当です

かなりギャップも広く、ポイントも消耗し、焼けてしまってました
奥にあるガバナーも錆びていて動きが悪そう

ポイントも消耗品です
定期的に交換や調整が必要なのはハーレーと同じ



少し前に分解したＴＣ８８のカムテンショナー部。。。。。。
結構削れていそうですね

ちなみにそんなに飛ばさず回さずで乗られた2001年式の12000ＫｍほどのＢＩＫＥです

この際にギアドライブ化をお勧めいたします

ショベルのフォーク☆

ＨＦメカです。。。。。。。
試乗が厳しい今週です昨晩も雪がちらついておりました



お預かりしているＩ様のＦｒフォークです
ＦＸのＦｒ周りが装着されていまして、現在Ｏ／Ｈとインナーチューブ交換中



インナーチューブを支えているアッパーブッシュですが立て傷が多数
今回交換しておいて良かったです

帰ってきたパウダーコートたち



キャンペーン第一陣が帰ってきました

この機会に是非

プレゼント。。。。。。。。。

本日のＨＦメカの通勤風景



すっかり雪です
まだまだ寒さは続きますね

31日の日曜日、いつもどおり帰宅すると私宛に荷物が届いておりました
送り主は毎月お世話になっているストリートバイカーズさんから

最初は何事かと思いましたが、よくよく考えてみると先月のプレゼントコーナーにはがきを送っていたことを思い出しまして一気にテンション上がりました

うきうきと中を開けると



こんな手紙と一緒に、ＩＮＴＥＲＦＡＣＥさんのＴシャツとマウンテンパーカーを頂きました
とてもうれしかったです大事に着させていただきます




とっても軽くしかも暖かく動きやすいばかりかポケットの作りなどバイクに乗っても使いやすく
中身がおちにくいようになっていたりと感激でした



生地もしっかりとしていて気兼ねなくガンガンきれそうなので今年の夏に着させていただきます
「Ｆ．Ｔ．Ｗ」最高です

お知らせです。。。。。

来月の3月より現在の時間工賃　1時間　￥6000を作業精度の向上と円滑化の為
1時間　￥6500に変更させていただきます

皆様、ご理解のほどよろしくお願い致します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ－Ｆ　一同