然も、農道は川を渡らない。こう考えると、接道妨害の立役者は⁉ 然し、接道妨害は犯罪であり、行政が加担すれば、国法を破った罪を負う。一連の成り行きからして、間違いなく、改良区の「総代」は、接道建設に前向きな「意見書」を出していたことは、間違いない。中島事務局長、本田幹部最早虚構は終りだ。阿蘇市長は速やか公道化て妨害行為をせず、幅4mを超える舗装道にべき。尚、墜落防止柵は当面公道依る行政の確実無碍な管理で安心させるべき‼
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