遅い夏対策。

先日の秩父ワラジカツツーの走りで、CVO君もそろそろOIL交換時期に。

いや～、沢山のハレ友さん達と知り合えたお陰で、結構なペースで10000kを迎えました


で、いつものOIL交換作業の時にと思っていた、夏対策パーツを一緒に取り付けることにしてました。


猛暑の中に行った列車レストランツー、渋滞の中に入るとかなりの熱ダレ感が見られたので、純正のOILクーラーを導入してみた。

センター取り付けタイプと左サイド取り付けタイプがあったので、少しでも新鮮な空気を通したかったので、サイド取り付けタイプにしてみました。

センタータイプはカバーがメッキなんだけど、サイドタイプはブラック塗装。

チトこだわって、メッキ処理をすることに。


パーツは盆明けに届いていたんだけど、盆明けにメッキ業者に依頼して…


業者から出来上がって来たカバー



そのままではOILコアが丸見えなので、パンチングメッシュを取り挟んで。



ひと通り、部品の確認して。



早速、OIL交換作業開始…。



OILフィルターのセンターボルトを交換して。



オイルラインユニットを取り付けて。



ステンメッシュフィルターも洗浄。



出し切ったOILも、結構な汚れ具合。





で、あとはいつもの手順で、OIL注入して…

無事、OIL交換とOILクーラーの取り付け完了しました。



ってゆーか、もうすっかり涼しい季節なんですよね～