調布市の「旧甲州街道沿い商店街整備構想」を２年前より行なっており、私もその委員になっていますので先日行なわれた市民向け発表会の模様を報告します。現在のこの通りは相互交通の6.7ｍの車道に1.8ｍの歩道がありますが、安心して歩くには電線などを地下に埋設をして、歩道を広くしなければなりません。そのためには歩道幅が2.5ｍ以上なければならずその方法をまとめました。
その方法は２つしかありません。建物を後ろに2ｍセットバックするかそれが無理なら車道を狭く一方通行にするかです。
シュミレーション画像で見てみましょう。
①実際（調布駅前交差点） ②現状
③一方通行 ④建物の２ｍセットバック
①実際（調布銀座入り口付近） ②現状
③一方通行 ④建物の２ｍセットバック
一方通行するにもどちら向きが渋滞が少ないかを交通量調査の
データーを入れてこれもシュミレーションできます。
実際に行なう社会実験前に凡そのことが予想できます。
現在東京都議会に社会実験の予算計上を審議するよう
申請しました。
その方法は２つしかありません。建物を後ろに2ｍセットバックするかそれが無理なら車道を狭く一方通行にするかです。
シュミレーション画像で見てみましょう。
①実際（調布駅前交差点） ②現状
③一方通行 ④建物の２ｍセットバック
①実際（調布銀座入り口付近） ②現状
③一方通行 ④建物の２ｍセットバック
一方通行するにもどちら向きが渋滞が少ないかを交通量調査の
データーを入れてこれもシュミレーションできます。
実際に行なう社会実験前に凡そのことが予想できます。
現在東京都議会に社会実験の予算計上を審議するよう
申請しました。
