先週の反省会(゜Д゜)

レース翌日に反省会を行った
この方
にならってウチのＮＴ－１も反省会をせねばなるまいて(゜Д゜)

Ｍ三郎氏やosknackさんも襲来しますので。

遠征組が来るということはＴＧがメインになりますが、本日僕は

反省会なのでぴこエンジンでのセッティングでカツカツでした(゜Д゜)

せっかく来ていただいた方とは絡めなかったのが残念です。次回は必ずやＴＧで遊んでもらいたいと思います。

本日はほぼ満席


では反省会開始（

まず、ＯＨしたマシンに新品タイヤ、ボディはＲＳ４で。
結果・挙動はレース時と何も変わらずフラフラ状態(；｀Д)爻(Tヮ|

（ココからは弄った所を箇条書き）　　　　　　　　（結果）
・リアダウンストップ２→４　　　　　　　　ちょっと良くなった気がする

・フロント・リアスプリング入れ替え　　　　よくわかんない

・リアダンパー標準より１段立て　　　　　　ちょっと粘ってる気がする

・フロントダウンストップ１→-１　　　　　　やりすぎた感が（

・ＤＬＳ撤去　　　　　　　　　　　　　　　リア軽快感アップ＆リアすべり気味

ＤＬＳを撤去後タイムが上がったので、スタビ仕様でセットを出す方向に変更。

・Ｏ寺氏登場　　　　　　　　　　　　　　　走りを見てもらって指摘してもらう

・リアＩアーム位置変更　　　　　　　　　　現状の位置が一番良かった

・キャンバー変更　　　　　　　　　　　　　現状の位置が一番よｋ（ｒｙ

・リアトーイン　　　　　　　　　　　　　　現状の位置が（ｒｙ

・リアトレッド　　　　　　　　　　　　　　現状の（ｒｙ

・フロントトレッド　　　　　　　　　　　　１９５ｍｍだったので１９７ｍｍに変更


この時点であ○○んさんのホンモノの２０１３ver.をちょっと見せてもらう。

ウチのニセモノ・２０１３ver.になりきれてない車との違いを検索。

結果・たぶんいろいろ違うとおもいました（

もうここからは意地。

Ｏ寺氏のご意見をいただきながら、とある場所にギモンを抱く。

リアダンパーのストロークが足りないんじゃね？

ご指摘に沿ってダウンストップはそのままでストロークだけを増やしてみた。

すると






ドーン!!

この後Ｓ水選手に抜かれましたが、なんとか良い方向にセッティングできたようです(゜д゜)

Ｏ寺氏といろいろ話しましたが、ショートダンパーってむつかしいですがタイムは上がってるみたいなので、安定して走行できるように後は慣れだと思われます。


最後の方にまさかのリアタイヤをフロントに履いてタイロッドエンドをホイールで削っちゃって交換したなんて言えない(*ノノ)