３３５iカブリオレ＆クーペって走りがいいらしいですね。

３３５iってあたし、実は重量級なのであまり興味なかったんです～～。　

が！！　BEST MOTORINGの駆け抜けるヨロコビRANKING～～～で
ドリドリ土屋氏が、峠３００を走らせたら～～～、あ～～ら
凄いよ～～、コーナーの入りも良いし、ブレーキの効きも良いらしいし。　
まあ、ちょっと重たいなぁ～～とは言っていたが。。。　
それでも走りはやっぱりＢＭＷ～～なのね。　
あれだけ峠を走れて、オープンになって、家族でお出かけも
できる３３５iってある意味、万能なスポーツカー～～じゃぁ～あり
ませんか～～。　
これ一台で何役にもなるんで、一台しか買えない～～家庭はこの
クルマがお勧めですよ！！　
しかし、問題は価格～～～、高いっす～～～。　
中古でも、４００以上はするでしょう。

　
駆け抜けるヨロコビ度はドリドリの評価ではＺ４、３．０と
同じだったからね。　

オープンにした時にトランクに荷物乗るのかな？！　
そこがちょっと気になりますね。　
家族で旅行行く時、オープンにできない～～んじゃぁね～～。　
　

レブスペックＲＳ－０２の続き

２年前くらいにレブスペックについてアップしていたのを
見直したら、ドライとウエットの差が少ないと言っていたね。　
あ～～そうだったけ～～～、スイマセンいい加減な意見でした。　
人は忘れちゃうんですね。

昔の彼女の事も、どんな感じだったけ？！
みたいなぁ。。。　

今のRE-11のウエットの排水性が凄くいいんで、キッと印象が
薄れちゃったんじゃないかなぁ。　

信頼性はやっぱりＢＳのPOTENZA RE-11の方があるのは間違いあり
ません。　タイヤにはお金を掛けた方いいです。　
安全を買いましょう～。　
ドレスアップにお金を掛けて、タイヤに掛けないのは、ちょっと
かなりズレズレです。　
クルマって走る道具なのですよ。　
飾りではありません。　
女でもありません。　
駆け抜けてナンボ？！って感じです。　

まあ、もちろん自分の好きなルックスにしたい～～ってのも
分かりますが、それは走りへの投資のつぎ～～。　

でもハイグリップタイヤにすればいいってもんでもありません。　
クルマとの相性が大事です。　
シャーシや足が軟なのにタイヤだけ超～～ハイグリップでは、
これも良い走りはできませんね。　
足があまりしっかりしていなければグリップはそこそこの方が
クルマの挙動が安定します。　
うちのＺ３、１．９がいい例です。　
グリップがそこそこの方がホントに挙動が掴みやすいですあの
クルマ。　パワーも大したことないんで、中古のＧIIIとの
相性抜群～～～～なので、Ｚ３は結構、安上がりに安全を買っちゃって
ます～～。　これもクルマとタイヤとの相性ですから。　
あまりハイグリップタイヤばかりを求めるのも意味がないかも～～～しれ
ませんよ。