車遍歴 2 台目 その 4 1990年 サバンナ RX-7（FC3S） GT-X 後期型 MT：その 1、その ２、その 31989年 サバンナ RX-7（FC3S） GT-X 前期型 AT：その 1、その ２免許取得：その 0、 そういえば、クレーム案件もあった。この 90 年モデルのオーディオは、RX-7 カブリオレ用の BOSE の何か？が実装されていた。オープン座席でも . . . 本文を読む
車遍歴 2 台目 その 3 1990年 サバンナ RX-7（FC3S） GT-X 後期型 MT：その 1、その ２1989年 サバンナ RX-7（FC3S） GT-X 前期型 AT：その 1、その ２免許取得：その 0、さて、免許取って 2 年目の新米が乗る車かよ！ってのはおいといて(^-^;。さすがに 1 台目でさんざんぶつけまくった（自尊いや自損）せいか、2 台目の後期型 . . . 本文を読む
車遍歴 2 台目 その 2 1990年 サバンナ RX-7（FC-3S） GT-X 後期型 MT：その 1、1989年 サバンナ RX-7（FC-3S） GT-X 前期型 AT：その 1、その ２免許取得：その 0、 ＞最大の違いは、ステアリングのフィール。 FCの前期後期の違いは、テールランプの四角か丸か、ボディモールの色など外観に関する情報が多いが、個人的にはステ . . . 本文を読む
車遍歴 2 台目 その 1 1990年 サバンナ RX-7（FC-3S） GT-X 後期型 MT：1989年 サバンナ RX-7（FC-3S） GT-X 前期型 AT：その 1、その ２免許取得：その 0、＞ ある日ディーラーに行ったら、カタログを見せられた。今度、マイチェンが出ます。 マイチェンというのは正しくなく、実際の MC は前年の 89 年 4 月に行われていた。それ . . . 本文を読む
車遍歴 1 台目 その 21989年 サバンナ RX-7（FC3S）GT-X 前期型 AT：その 1、1989年 免許取得：その 0、 車の運転に慣れてくると、だんだん遠出をするようになった。というか、休みの日だけでなく、残業がない日は平日でも夜な夜な徘徊することも覚えた。わざわざ遠くのマックに夕飯のハンバーガーを買いに行くとか。とにかく運転しているだけで楽しかった。ガソリンを入れに行っ . . . 本文を読む
車遍歴 1 台目 その 1その 0、 中年のオッサンながら免許は手に入ったものの、車に関する知識は皆無。どんな車を買えばいいのかなど、想像もつかない。そもそも通勤に使うわけでもなく、移動は公共交通機関で事足りていたので、ドライブするくらいしか用途がないのに。でも、ドライブは大好きなので、今度は自分で運転することが楽しそうな予感はあった。 当時は TV CM で、薄草色のカリーナ . . . 本文を読む
車遍歴 その 0 残りの人生で、もう新車を買うことはないだろうし、いつかは免許を返納することになるので、これまでの車の思い出をまとめておこう。車の話の前に運転免許について記しておきたい。私は、平成元年に運転免許を取得した。齢 33。大変遅い。周りで免許を持っている方々は、学生時代にとった方がほとんどだ。私自身もつられて、大学生の時に免許をとろうと思った瞬間があった。しかし、運転ができると . . . 本文を読む
ドラレコ その7 リアカメラ ドラレコ（三井住友海上「見守るクルマの保険」のプレミアム ドラレコ）を装着して 2 年が経過した（これまでの記事）。ドラレコが自動録画しないような軽微な事故はあったものの、画像でシロクロつけるような事態が発生しなかったことは幸いである。また、おせっかいなドラレコのおかげで自分自身の運転が大きく改善されたことは、良い副作用だろう。しかし、最近 Yo . . . 本文を読む
三井住友海上 見守るクルマの保険 ドラレコ その6 機能3 その1(選定)、その2(取付け)、その3(機能1)、その４(機能2)、その５(実践1) ここまで前後左右の G の発生を極力抑えた運転に徹していたが、10月の初めに、それでは交通の流れに沿えなさそうな状況に遭遇した。 行楽地等から帰るときに、渋滞状況によっては高速道ではなく並行している山道（ワイン . . . 本文を読む
三井住友海上 見守るクルマの保険 ドラレコ その5 実践1 その1（選定）、その2（取付け）、その3（機能1）、その4（機能2） はからずも実践編を報告することになってしまった。当人の（名誉の？）ために運転者が誰かは内緒（＝私ではない）。 概要：車対車（物損のみ）詳細：駐車している相手車にバックで追突。バンパーへこみ、塗装剥がれ等。所謂ゼロヒャクというやつ . . . 本文を読む
三井住友海上 見守るクルマの保険 ドラレコ その4 機能2 その1（選定）、その2（取付け）、その3（機能1） お客さま専用ポータルサイト：運転レポート、映像を確認などポータルサイトの操作性がイマイチ。特に「戻るボタン」があまりないので使いにくい。それは置いといて、ここでは毎回の運転における診断結果や走行ルートが確認できる。更に 1 ヶ月毎に月間運転レポートとしてまとめが作成さ . . . 本文を読む
ドラレコ その3 機能1 三井住友海上 見守るクルマの保険 その1（選定）、その2（取付け） 実稼働させて約 2 ヶ月強、近距離の買い物程度しか車を利用する機会がないので十分ではないと思うが、わかった範囲で特徴的な機能の実態を報告する。 最も肝心の事故時の機能は、幸いにも確認できていない。故に「事故緊急自動通報サービス」「ＡＩを活用した安心・納得の事故対応」は対象外 . . . 本文を読む
ドラレコ その2 取付け その1 選定、 送付されてくるドラレコは、自分で取付ける。（自分でできない場合は、サポートデスクに相談すると業者を紹介してくれるようだ。）取付け方法は写真と文章で説明してあり、それを読めば恐らく誰でも、配線の取り回しも含めて取り付けることは可能だろう。事前に一般例をYouTubeで調べておくと参考になる。また、三井住友海上のwebに取付け方法の動画があ . . . 本文を読む
ドラレコ その1 選定（電子製品だけどカテは車とする） 遅ればせながらオデッセイ君に付けることにした。かなり前から必要とは思っていたが、自分の運転も記録されるかと思うと今一つ気が進まない(^^ゞ。あと、どれを購入すればいいのか、選択肢が多数あって悩ましい。 きっかけは車の保険の更新。最近の保険はドラレコに対応しているものがある。具体的には、三井住友海上の「見守るクルマの保険」の . . . 本文を読む
オデッセイ（RB3 type M） その31 パワステ故障 ある日突然（二人だまーるの～♪ ではない 年ばれ(^^ゞ）、走行中にハンドルの異常を感じた。重い、のか？車速が落ちたら、はっきり重くなった。パネルのインジケーターを見るとパワステ異常表示（赤丸内）が点灯している。あらら。信号待ちで 1 回エンジンを再始動したが変化なし。苦労して駐車場に入れ、30 分くらいであろうか、用事を済ませ . . . 本文を読む