北海道へ

孫誕生の手伝いに函館まで！

予定日の1週間前となるが、5月に新造されたサンフラワー「ニュー富良野」の予約を取って、大洗港から苫小牧までフェリーで渡り、2日かけて次女が住む函館に到着。

東北自動車道を車で走っていくより、のんびりと快適な船旅をした方が優雅で楽しい！

ベッドでのんびり寝て行ける所が良い。　心配した船酔い等も全く無く、快適そのものだ！

就航開始から半年しか経過していない新造船なので非常に綺麗だ。

今回はシーズンオフなので、サンフラワーの和洋室の予約を取る事が出来たが、函館までの高速代やガソリン代を考えると、割引が有るのでほぼ同じ位の料金となる。

大洗港から午後７時４５分の出発となるが、大洗の明太子パーク等に立ち寄るためにお昼頃には大洗に到着しチェックインを待った。













船の中はホテル並みに非常に綺麗だし、シーズンオフの為なのか乗客も非常に少ない。全体の車の台数も５０台以下だったのではないだろうか？















到着は翌日午後2時頃となるが、朝日も見る事が出来、大洗港に行く上りのサンフラワーとすれ違う場面も見る事が出来た。















途中雲が多くて天気が悪い場所も有ったが、苫小牧に到着する頃には晴れていて非常に快適に過ごす事が出来た。
こんなに楽ちんに北海道に来れるなんて思っても見なかった。







苫小牧から函館までは高速道路を3時間程走って行かなければならない。　途中有珠山パーキング辺りで日暮れとなり、一休みして函館までまっしぐら！

函館到着は午後７時となった。

秋の旅行二日目

旅行二日目の午前中は、昨日の夕方訪れたこんにゃくパークに再度行く事にして、その前に近くにある「道の駅上州おにし」と世界遺産に同時登録された高山社跡を訪れた。

「道の駅上州おにし」の「おにし」は鬼石と書いて石の事の様で、道の駅に行く途中の家々には庭石や塀に大きな岩が沢山使われていて、この道の駅近辺は石の産地になっている為に「おにし」となったと思われる。




高崎駅からこの「道の駅おにし」に行く途中に見つけたのが、富岡製糸場と同時に関連登録された「高山社跡」所であり、そこにも行って見た。















「高山社跡」は蚕を家で飼って保存していた所の様で、家の２階には蚕の保管庫になっている家の構造となっていて、冬の寒い時期には暖炉の熱が２階に伝わる様な作りになっている。

この近辺を車で走っていると、所々に高山社跡の様な作りの家を数件見つける事が出来る。

高山社の後は、昨日に引き続きこんにゃくパークに行って昼食前にこんにゃくバイキングを食べ、おなか一杯にしたが、カロリーは殆ど無し。

おなか一杯になっていたので、昼食も取らずに次の目的地の太田市の冠稲荷に向かった。

この神社は隣に結婚式場も併設されていて、丁度結婚式を終えた後のカップルが写真撮影をしていた。
結構有名な神社である。

世界遺産富岡製糸場へ

お彼岸のお墓参りの後に群馬まで出向き、泊りがけで富岡製糸場まで行って見た。

前々から世界遺産となった富岡製糸場には行って見たかったが、近くまで行くものの、なかなか立ち寄れなかった。

この度は、お墓参りのついでとは言っても、富岡製糸場に行って見る事を目的の一つにしていたので、やっと見学をする事が出来た。

丁度お昼ご飯の時間に富岡製糸場に到着したので、富岡製糸場の目の前に有る峠の釜めし屋で釜めしを食べた。
この釜めし屋は横川駅の釜めしを作っていた所がやっているのかどうかは判らないが、今回の旅行では横川に行って釜めしを食べようと思っていたので、偶然にも富岡製糸場の目の前でこの釜めしを食べられたのは運が良かった。




富岡製糸場の入り口にはポストが置いてあるので、見学に来たら帰りにここから見学記念の郵便を送る事が出来る。












　

























































富岡製糸場は世界遺産とはなったが、約３０年前までは製糸工場として創業していたので、この工場の中に保管されている機械は現在の日産の機械で有り、それ程古い機械には見えず、この建物全体が世界遺産として保存される事には今後は意義が有りそうだが、あまり古い物としての歴史は感じられない。

富岡製糸場を出た後は、５ｋｍ位離れた所にある「道の駅甘楽」に立ち寄った後、こんにゃくパークに行って無料のこんにゃくバイキングを楽しんだ。















こんにゃくパークの後は高崎駅前の東横インにチェックイン

スチレンボードでラジコンのＦ２２戦闘機を制作

100均で売っているスチレンボードを６枚使ってラジコンのＦ２２戦闘機を作ってみた。

飛ばしやすくする為に、主翼は若干大きめで、全長980ｍｍ、翼長700ｍｍ

ジェット機とは言っても動力部はブラシレスモーターとプロペラの組み合わせで作ってみた。

YouTubeを見るとスチレンボード製のＦ２２戦闘機の動画がいくつか掲載されていて、簡単そうなのでまねして作った次第である。

このＦ２２の寸法は、一か月前に海外ネットで購入した発泡スチロール製のＦ２２戦闘機がモデルとなっている。

100均で売っている黒いスチレンボードに色を塗る前の状態で初飛行した所、何とか無事に飛んで着陸する事が出来たので、戦闘機らしく色を塗った。

一応このスタイルで飛ぶ事が判ったので、プロペラをＥＤＦのファンに変更してジェット機らしくしてみるつもりだ！

常陸国出雲大社へ

ＴＶで常陸国出雲大社を巡る番組が放映されていたので行って見る事にした。

場所は茨城県の笠間の近くで、今まで何度も笠間には行っているが、常陸国出雲大社の事は知らなかった。

平成４年に島根県の出雲大社から分霊された様だが、平成２６年から単立宗教法人となり、島根県の出雲大社との包括関係が廃止されている。

島根県の出雲大社にはまだ行った事が無いが、島根県の出雲大社と同じ様な大きな注連縄が有り、びっくりする。





















常陸国出雲大社のお参りを終え、次は宇都宮の町中に有る二荒山神社に向かい、宇都宮で夕飯に餃子を食べて宇都宮に宿泊。





翌日は近くの長岡百穴の様子と美術館を見て、昼食に有名処の餃子を食べて下道走りで家路に着いた。

長岡百穴










宇都宮美術館の彫刻

ワープステーション江戸

牛久自然観察園にフクロウの様子を見に行ったが、フクロウに出会う事が出来なかったので、近くに観光施設が有るかどうかをネットで検索した所、つくばみらい市にＴＶ時代劇の色々な撮影施設があるワープステーション江戸が面白そうなので行って来た。

この施設はＮＨＫエンタープライズが管理・運営している撮影施設で、一般入場として大人４００円で施設を見る事が出来る。
撮影が行われている時にはその現場の入場制限が有る様だが、近くでその現場を見る事も出来そうだ。
有名な時代劇のドラマの実際の撮影施設となっている。

様々な場所にはそれぞれ名前が付いている。

①茶屋通り
















②廻船問屋






③長屋


④明治の下町












⑤商家通り








⑥高麗門


⑦見附櫓　渡櫓

⑧櫓








⑨江戸城・大手門















⑩砦










⑪宿場町












⑫藥医門


⑬武家屋敷

⑭町屋通り








⑮長屋門　番所長屋




⑯武家通りと大店通り

小湊鉄道の桜と菜の花コラボ

今日は風が強く、家の周りの桜も花吹雪の様に散り始めたので、桜と菜の花の見納めとして小湊鉄道の桜菜の花コラボを見に行って来た。

最近は経営が厳しい為なのか、小湊鉄道といすみ鉄道の沿線の菜の花は少し寂しくなった様な気がする。

しかし養老渓谷駅近くの石神の菜の花畑は人気スポット化して綺麗に手入れされている。

桜が芽生え始めた頃にも様子を見に来たが、やっぱり桜が咲いている時が綺麗だ！

土曜、休日は小湊鉄道にはトロッコ列車が走るが、この場所に列車が走るまでには１時間程待たなければならないので、普通列車が通過する様子を写真に撮ってみた。
















石神地区に来たついでに、上総中野駅から走っているいすみ鉄道の桜スポットにも行って写真を撮ったが、晴れ間が無くなり、桜が散る寸前の少し寂しい感じの演出となった。

　

羽ばたきラジコンの制作（その２）

羽ばたき鳥ラジコンの骨組みが完成し、昨日主羽根を取り付けた。

尾羽は百均の扇子を使い、主翼は丈夫な0.03ｍｍポリエチレンのゴミ袋を使って、電池を含めた総重量625ｇとなったが、目標より75ｇオーバーの仕上がりとなった。

主翼を貼る前に骨組み段階で何度かモーターを回して主翼の動きを確認したが、高速でモーターを回した所、骨の反りが大きく、メインの3ｍｍカーボンパイプが折れたので、骨の状態でのから回しは止め、メインの骨を4ｍｍカーボンパイプに変更し、今日初テストフライトを試みた。

テストフライトの結果、重心が前過ぎて10ｍ先で着地となり胴体部分破損！　

羽ばたき状態は良好なので、電池の位置を移動し、重心位置を後ろに下げ、破損部分を修復して後日再フライト。

やっと満開になった公園の桜

天気が悪い日が続き、なかなか満開にならなかった公園の桜がやっと見頃になり、朝の早い時間だけ清々しい晴れ間が公園の桜を輝かせていた。

携帯写真だけど、今年の綺麗な桜もこれで見納めかな？













　







　







　

羽ばたきラジコンの制作（その１）

3/19にラジコンクラブの先輩のアドバイスも有って、羽ばたく鳥ラジコンを作ることにした。

先輩のテスト結果から駆動方法はウオームギアを使ったギアボックスとし、早速「ものたろう」にモジュール0.5歯数50のウオームホイールと組み合わせピニオンギアを発注した。

ギアの納期は一週間かかったが、やっとギアを入手出来たので、カインズホームやスーパービバホーム等でアルミの材料を買い込み、旋盤とフライスを使って加工をしながら、羽根の羽ばたき部分を作り上げた。

今日までのギアボックスの加工部分の重量は279ｇとなり、目標の飛行重量550ｇの半分を超えてしまった。

想定している電池が130ｇとなっているので、これから羽根の部分と受信機、サーボ、アンプ部分で140ｇとするのは非常に厳しく、少し構造を変更する事が必要になりそうだ。

今日は羽根の部分に使用するカーボンパイプを買いに冨里まで行って来た。