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プロフィール
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自己紹介 | |
鉄&Nともに20数年ぶりに2003年から復帰。妻に子供2人の中年です。当初国鉄限定でしたが最近はJRも許容範囲になりまた。国鉄車両がめっきり減った近年はNゲージを使い妄想に浸り楽しんでいます。 |
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Microのサロ
マイクロエース イベント限定品を入手!
一度は見た、乗った事がある実車は、模型でも持っていたと思う方は
きっといらっしゃると思いますが私もそのなひとりです。
カトーやトミーでは販売しないだろうなと思う品は、やはりマイクロです。
何年か前から欲しかった181や485から改造したサロでした。
すっかり諦めていたら、2017年の今年。
イベントで販売してますとモデラー様より連絡頂き、購入していただくお願いし
無事我が家に。(モデラー様ありがとうごいます)
当時の編成を妄想、TOMIX1200番台を含め3パターンサロ入り編成を楽しめそうです。
湘南色の限定品も欲しくなりました。

一度は見た、乗った事がある実車は、模型でも持っていたと思う方は
きっといらっしゃると思いますが私もそのなひとりです。
カトーやトミーでは販売しないだろうなと思う品は、やはりマイクロです。
何年か前から欲しかった181や485から改造したサロでした。
すっかり諦めていたら、2017年の今年。
イベントで販売してますとモデラー様より連絡頂き、購入していただくお願いし
無事我が家に。(モデラー様ありがとうごいます)
当時の編成を妄想、TOMIX1200番台を含め3パターンサロ入り編成を楽しめそうです。
湘南色の限定品も欲しくなりました。

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KATO 東急電鉄7000系
最近は、鉄コレの購入に偏ってましたが、
久しぶり欲しい1品KATO東京急行7000系。
レジェンドもNO9になってます。
カトーさん試作発表で気合を感じてた台車(ディスク部分)の作りは素晴らしいです。
写真はヘタレなのでわかりませんが。
塗装もステンレスの質感を落ち着いた感じに表現してると思います。
小学校の頃に乗った急行サボの7000系を十分に思い出させてくれました。

Nゲージでの東急電鉄妄想を更に充実させてくれます。
6000・8000系は鉄道コレクションですが昭和の東急線の車両で記念撮影。

久しぶり欲しい1品KATO東京急行7000系。
レジェンドもNO9になってます。
カトーさん試作発表で気合を感じてた台車(ディスク部分)の作りは素晴らしいです。
写真はヘタレなのでわかりませんが。
塗装もステンレスの質感を落ち着いた感じに表現してると思います。
小学校の頃に乗った急行サボの7000系を十分に思い出させてくれました。

Nゲージでの東急電鉄妄想を更に充実させてくれます。
6000・8000系は鉄道コレクションですが昭和の東急線の車両で記念撮影。

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