ninja250R購入 その２
迷いながらも，
知り合いのバイク屋に行きました。
diozxがお世話になった所です。
いろいろと教えてくれました。
店長さんはYZF-R1，T-MAXに乗っているようです。
今，バイクの種類が減っている，
２５０ccには余り無い，
通勤には原付2種，
H社ならCBRがお勧め，
Y社ならWR250-Xがある，YZF-125もあるけど，正規輸入されていない（当時）
K社は扱っていない，
在庫にあった，Y社の2種スクのGアクシスを勧められました。
チョイノリにはもってこいです。
値引きもしてくれたので，少し，迷いました。
でも，せっかく買うので，やっぱり，ギア付きがいい，
CBR250Rの見積もりをしてくれました。
でも・・・・・・・・
ninja250R購入 その１
最初はこれを買うつもりはありませんでした。
必要に迫られて，原付2種を買おうかなと思っていました。
最初はH社のCBR250Rを買おうかなと思いました。
発売されたばっかでカッコもいい，フルカウル，手頃で
雑誌などの評価も高かったです。
早速，H社のD店（試乗できる）に行きました。残念ながらお休みでした。
仕方ないから，その足でRBに行きました。
見るだけでもいいから，CBRがあるかな～という甘い考えです。
CBRがありました。（当然，試乗できません）
ついでにRBには新車中古車がたくさんあるので，目の保養で，見ることにしました。
2Fに上がって，初めてninjaを見ました。
雑誌などで，知っていましたが，そんなに興味はありませんでした。
でも，実車を見ると気に入ってしまいました。
特にシートから見たタンク，メーター，ハンドルの感じがとても良かったです。
スペシャルエディションの白黒というのも，ポイントでした。
後日，H社のD店に行きました。
CBRの話も聞き，試乗もさせてもらいました。
見た目もいいし，乗ってみるとなかなか良かったです。
でも，エンジンが単気筒なので，どかどかした感じでした。
さて，どうしようかな？？
迷い始めました。
愛車紹介？？
現在 ek9とz27の二台体制で，
テンロクNAと1.5ターボを楽しんでいますが，
普通の社会人には，2台は維持が難しいです。
維持費もさることながら，時間的なものがあり，両方はなかなか乗れません。
先に乗っていたのはZ27
コルト ラリーアート バージョンRという長い名前の車です。
エンジンがターボなので，トルクがすごいです。軽量ボディには十分すぎます。
FFなので，雨の日に１，２速でフル加速するとすごいです。
ちなみにミッションは5MTです。
普通のコルトにはMTの設定がないので，ドイツのゲトラグ社製です。
次に手に入れたek9
シビック type-R
エンジンがNAなので，z27に比べるとパワー特性が違います。
VTECが切り替わると違うエンジン（特性，音質）に変わります。
さて，両方気に入っているのですが，
今年，両者とも車検です。
z27があと二ヶ月なので，どうしようか考えていたら・・・・
引取先が決まりそうです。
兄貴が乗るそうです。
RADAC ピンチ
暑いので夕方になったら，トレーニングに出かけようと思って，
RADACを見たら，フロントタイヤが？？？
タイヤのサイドが切れて，バースト寸前になっていました。
トレッド面はバリ山なのですが，なぜ？？
チューブラータイヤはこの辺では売っていないので，
当分乗れません。
ともあれ，出先でなく良かった。
もし，激坂ダウンヒルでバーストしたら，
危なかった。
出先だったら，携帯用のポンプが大活躍！！
ek9も猛暑の中頑張っています。
エアコンもばっちり効きます。
しかし，エアコンを効かせるとパワーが・・・・
これが1.6NAのサガでしょうか。
そういえば，自分はターボエンジンに乗り続けていたので，
その恩恵で回せば，ガンガンにパワーが出ていたので，
エアコンによるパワー不足は感じていませんでしたが…
今日は，小傷にについてです。
車体にいろいろな傷があります。
リアフェンダー
夏休みに時間がとれそうなので，
リペアに挑戦したいと思っています。
リアスポ
フロントバンパー
