エイプのマフラーを
純正のノーマルにしてみた。
たまにはエイプの手入れしないと
また，トラブルになってしまう。
ノーマルマフラーに戻すのは久しぶり
タンデムステップが必要。
マフラーのステーになっている。
社外マフラーは見た目はイイんだけど
音が大きくて気になる。
焼け具合にもこだわっている。
マフラーを比べてみた。
重さが違う。
当然，社外マフラーの方が軽い。
久しぶりなので，取り付けに手間取った。
当然，ステーを仮止め，
フランジを締め込んでから，ステーを本締め
純正マフラーは横への
張り出しが少し気になる。
ノーマフでもカッコいい。
音がしずかなのがイイ。
当分，これで行くかな？
ひなたぼっこのうえんで仕事をしていると
お客さんが来た。
野鳥が来た。
茶色胴体に背中が黒い
背中に白い斑点もあった。
のうえんの方を見ている。
調べてみると
ジョウビタキと言う野鳥
玉ネギの先が食べられている。
コイツかな？
バードウオッチングをしてみた。
トヨタのディーラーに行って，
ヤリスクロスに試乗してみた。
フロントビュー
かなり見慣れてきた。
黒の方が違和感がない。
夜だと特にカッコよく見える。
リアはかなりカッコいい。
ミニハリアーという感じ
運転席は見慣れた。
メーターの配置はハイブリッドなので
VOXYと基本同じ
シートがパワーシートだけど，
なんかギコギコしていて安っぽい。
試乗車で酷使されているから？
シフトはオーソドックなタイプ
やっぱりコレがイイ。
どうもスイッチ式のシフトば物足りない。
パワー感はあるし，
ガソリンとバッテリーの切り替えも楽しい。
タイヤはSUVなので流石にデカい。
この車しか乗っていなかったら，
コレでイイかもと思ったけど，
VOXYに乗ってしまうと
質感が？
８６もスタッドレスにしてみた。
どうせ大して雪は
降らないと思うけど
この時期の恒例行事
純正17インチ，見慣れているから当たり前だけど
16インチスタッドレスと比べると扁平タイヤだな。
いつも通り，スタッドレス，シザースジャッキ，
スピナーハンドル，折りたたみ十字レンチ
を準備して
交換も２本までは余裕だけど，
ここからがキツい。
腰が痛くなってきた。
空気圧も一緒に確認
スタッドレスの空気圧が2.2barだった。
純正が2.4barだから，空気を入れないと
コンプレッサーを運ぶのが，
重くて大変！
スタッドレスにしとけば安心だな。
ひなたぼっこのうえんの冬の仕事は
基地づくりになっている。
今，課題はエントランス
1️⃣エントランスの部分を少し掘る。
2️⃣板で土留めをする。
3️⃣平らにならして，路盤材を敷く。
4️⃣ブリックタイルを敷く。
今回はここまでで終了！
あとは白い玉砂利を敷けば完成
少しずつだけど，完成に近づいている。
