F800GS タイヤどうしようかな

F800GS、走行距離11400キロぐらい。
タイヤはピレリのスコーピオン・トレールを履いてますが、いよいよフロントの山もなくなってる感じだし、リアももうそろそろかなあ。
カミさんのF700GSはミシュランのアナキー３なんだけど、パターンがかっこいいし、スコーピオン・トレールよりもロングライフなイメージ。

なので、アナキー３を発注してみたよ。
速度指定は現在のスコーピオン・トレールはVレンジだけど、２４０キロとかスピード出さないのでHレンジで発注。
５、６千円安くなったはず・・・。
Hレンジの２１０キロだって出さないから無問題。

バイク的には取説に「最高速度　２００キロ以上」って書いてあったけど、どでかい四角なトップケース付けてるから１４０キロ以上は出しちゃダメ。
いや、もちろん出さないですよ、そんなに。
高速も最高１００キロですからね。

そー言えば、カミさんのF700GSは同じエンジンなのにデチューンしてあって、取説に「最高速度　196キロ」って書いてあったな。（もしかして197キロだったかな。）
まあ、どっちみち私たちはアウトバーンのあるドイツに住んでいるわけではないから、１００キロで巡行できればいいのです。

さて、タイヤに戻って、一応オフ車ですからね。
F650GSダカールに乗ってるときは、カルーやカルー２、シラックを履いていたのです。
オフ車なのにオン・オフ９：１のタイヤなんて考えられなかったんですが、最近はダート行かないし、行くときは素直にKLX125使うし・・・。
今回も安くてオン・オフ5：5のシラックにしようかとも思ったんですが、ダート走行はあきらめてしまいました。
来月は北海道ツーリングだし、ほぼ舗装路が２千キロ以上、ダートは数キロ（もちろんフラット）だし。

F800GSってかなりダートに向いてるんだけどって、ちょっと自己嫌悪。