ニコン スピードライト SB-500購入

ニコンの純正スピードライトSB-500を購入しました。
あんまりスピードライトも使わないのだけど、やはり必需品でしょ。
ただ、ペンタックスは、オートストロボ AF540FGZというガイドナンバー54のどでかいフラッシュ（＝スピードライト）を使っているけど、デカくて重くて、できるだけ使いたくないという思いでした。
なので、機能が落ちるのはわかるけど、あえてコンパクトで軽量なSB-500を選択してみました。

純粋にフラッシュとしてみると、 AF540FGZに見劣りします。
ガイドナンバーが24しかないし、色々機能も端折られているようです。

それでもSB-700や910にしなかったのは、いつでも使えそうな軽量コンパクトさでニコンの優れた調光技術を体験してみたいからです。
日中も使えば、表現の幅も広がると思います。

バイク乗り納め KLX125

バイクもいよいよ冬眠かなあ。
昔に比べ雪も降らなくなったと思いますが、道路は凍結防止剤という名の塩化カルシウムか塩化カリウムか忘れたけど、とにかく塩だらけになる季節です。
数年前に、私の地方では凍結防止剤の散布量が昔の10倍と言ってましたが、現在はどうですかね。
雪が降らないのだから、井戸水を使った融雪装置も凍結防止剤も使用を減らせばいいのだけど、スリップ事故防止などの観点から「念のため」多用する感じですかね。

まずはF800GS、バッテリーを充電しておきました。
カミさんのF700GSも現在充電中。

そしてKLX125、久々に動かしました。
充電もかねてバイク屋さんでオイル交換、オイルフィルターもついでに交換です。
ちょっと乗るだけでも楽しいや。
今年の2月に購入したミド太郎（うちのKLX125の名前です）、パワーを使い切れるのが楽しい。

あまり林道には行かなかったなあ。
反省します。
来年は、もう少し林道にトコトコ出かけよう。


ミラーは可倒式のオフ用に交換しました。
意外に良かったです。
純正より左の後ろが見やすくなった・・・気がする。


バイク屋さんにKLX250のファイナルエディションが展示してありました。
KLX250やめちゃうのか・・・。
まあ、私は125のミド太郎がかっこいいと思っているし好きですけど、林道ツーリングだったら元祖戦う４ストもいいよね。


赤いのはカワサキ純正のキーホルダーです。
今まで乗ったバイクで一番立派なキーホルダーです。（笑）

タイヤの空気圧も気持ち高めにして、さて次にエンジンをかけるのは、いつかな。