国家資格：運行管理者（貨物）試験 合格率の推移

意外と年度（第１回・第２回）によって、合格率
は大きく上下していることを知りました。

物流業界では、合格率４０％～５０％と聞いて
おり、多くの受験者は、１週間前くらいから配布
される問題集を解いて受験もしくは市販テキスト
を＋αして学習を行い受験するという資格試験
です。

今回は非常に難しかったとの話題が上がっています
が、過去の合格率を見ると、平成２０年度第１回の
試験では、合格率２４．１％と今回の平成２４年度
第２回よりも低い合格率だったことが分かりました。

試験問題の出題方式は、今回の試験のほうが難しく
なっているとは思いますが、

出題方式が変わる度に　→　一旦、合格率は下がる

次の試験あるいは次の次の試験の際には、難化した
問題に対応した問題集やテキストが出されて→また
合格率は４０％～５０％になる→更に問題が多様化
されるといった具合にイタチゴッコのようですね。

しかし、そうしているうちに、レベルの高い合格者
を輩出することに繋がるというのは確かです。

試験実施機関が、合格基準について、また今後の方針
について発表するなど、受験者のレベルを上げていく
ことを明確に示した試験というのも珍しいですね。

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「運行管理者（貨物）」としての業務は、

道路運送法、貨物自動車運送事業法の法律により

•選任運転者以外のものの運転禁止
•乗務員の休憩または睡眠のための施設の管理
•勤務時間および乗務時間の範囲内において乗務割を
作成しこれに従い乗務員を事業用自動車に乗務させる
•交替するための運転者の配慮
•過積載の防止および貨物の積載方法について従業員に
対する指導および監督
•運行前、運行後の点呼の実施とその記録
•運転者の乗務記録の保存
•運行記録計の管理と記録の保存
•事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な
運転の技術および法令に基づき自動車の運転に関して
遵守すべき事項についての乗務員に対する指導、監督など

とされています。

そして、他の国家資格　通関士、宅地建物取引主任者、
衛生管理者、酸素欠乏硫化水素危険作業主任者などと
同じように、
「当該事業を行う際に、有資格者を一定の人数または
最低１名は必ず置かないといけない」
と法律で定められている資格です。

物流業界、運送業でしか使えない国家資格ですが、その
業界にいる事務系（配車担当含）の社員は、どの会社で
も資格取得が義務づけられているものでして、取得して
おかないといけない資格です。