気分を変えて・・・フェンダーミラーのクラウンに、ダウンサスを装着

トランクを片手で押してもフワフワ。。。
走っているとき、上下の浮き沈みが激しく、車の足元が不安定でした。
タイヤを５５→４５に変えてから、路面との接地感は上りましたが、それでも、
不安定感が無くなりませんでした。


以前から、サスがヘタっているのは気になっていたのですが、
新しい車を買おうか・・・どうしようか・・・と考えた末、

「思い出の詰まったこの車を、潰れるまで乗ろう！」

と、決めたものですから、サスペンションを交換してもらいました。

・・・

純正は・・・いまさら・・・それに割高だし。。。と思い、そこで、
岡山の車屋さんに、この２０００ｃｃのタクシーみたいなクラウンに合うサスペン
ションを探してもらいました。

３０００ｃｃのクラウンセダンは、色々と社外パーツがあるのですが、以前ブログ
にも書きましたが、２０００ｃｃのものは、なかなか無いんです。
また、平成３年までのパーツは、探せばあるのですが、この車（平成６年式）の型
に合うのが、これまた皆無に近いんです。

千葉県に、このクラウン（型式ＧＳ１３０）の専門のお店があるのですが、さすが
に遠くて、そこまで行けませんでした。


・・・

きちんとした車屋さんでして、整備士の方もとても紳士的な方でした。
事務所も、工場も整理されていて綺麗で、なぁなぁな喋りや横柄な態度など一切な
く、すごくいいお店でした。

メーカー：ＺＯＯＭ
ダウン量　F：40～45・R：30～35(ｍｍ)

　ダウンサス４本39,690円（税込）
　取り付け工賃：23,100円（税込）
　合計：62,790円(税込)

でした。案外安いと思います。
持込ＯＫで、取付だけでもしてくれるお店ですが、せっかく買うのなら、お願いす
るお店で買った方が気分も良いと思い、購入と取付をお願いしました。

取付にかかった時間は、２時間１５分くらいだったと思います。


＜装着前　前輪＞



＜装着後　前輪＞




そして・・・このようなスタイルとなりました。

（最低地上高の基準９cm以上は確保しないと車検が通りませんが、一番低いところ
でも１２cmはありましたので良かったです。）

これで、あとは先立った彼女との思い出と共に乗り続けたいと思います。

－追加：記録－
純正ホイール　リム幅５．５Ｊ　オフセット+２７　ハブ径７３ｍｍ
ＰＣＤ１１４．３