思い出と愛着のあるクルマと共に

この古いクラウン、ＧＳ１３０型というのですが、この車を乗ることになったいき
さつは、以前ブログにも書きましたが、カーセンサーで見たローレルを買おうと手
付を現金で渡し残金を振り込んだところで、車屋が夜逃げしてこの車を前職の
役員さんから譲ってもらったわけですが・・・

それに、彼女に車を買い替えたいと言いましたら「これでいいって」と言ってくれ
てたので、今も乗っているわけですが、

１１月、車検の際に、パワステのオイルも漏れていたので、配管類を新品に交換し
ました。修理代は５万４千円ほど。


それに、ボンネットまで交換して、天井とトランクを塗装し直して・・・
わざわざ純正のホイールを買って元に戻して、タイヤも４本新品にしました。
外装は元々の純正の姿になりました。ダウンサスは入れたままですけど。

そうしましたら・・・
親が４万５千キロしか走っていない車（トヨタ　デュエット）を買い替えると
言いまして、この車と２台所有しようか迷いましたが、２台分の自動車税と任意
保険料を計算しましたら・・・諦めました。

もったいない・・・
私の車はすでに１７万キロも走っているのに。

もっと早く言ってくれれば、考えたのにと言いましたら、
その車をずっと乗ると言ってたじゃないって。。。

そりゃそうですけど、４月に予定を言ってくれてたら、色々考えたかも知れない
のに。

下取り額は７万円だそうです。。。
（リサイクル券分は別途返って来るので９万円位かな）

ヤフオクで売ろうかとも思いましたが、後々のことも考えると面倒なのでやめました。

・・・

買うなら＝新車　そんなに新車がいいのかなぁ。
親の車もたまに運転しますけど。別に何とも思いません。
私は全然中古で十分ですけどね。

それに、この車を乗り続ける・・・
やっぱり彼女との思い出があるということが一番の理由かな。


パワステのホース（配管）はすぐに換えなくてもよかったものです。
故障らしい故障もなく、１７万キロ走ってましても丈夫です。

最近、久し振りに本屋さんの雑誌コーナーに立ち寄りましたら、旧車を扱った
雑誌が何種類もありまして、「このクラウンも、もしかして今の流行り？」
なんて思いました☆


（純正に戻す前の姿）

私は色々あって乗っているだけですけどね。