通勤でしか乗ってない・・・ ガソリンの高騰

分かっていて買ったんだけど、今の大型バイクはほぼハイオク仕様。
つまりレギュラーガソリンより１０円前後高い。
全国平均価格はレギュラーガソリンで１７０円、そして１７０円越えたら国がリッター辺り５円？だったか補助をしてくれると。
そしてハイオクガソリンの価格はおれが入れている店舗で１７０円から１６５円程度に下がった。

バイクのガソリンタンクはおれので１９L。実質１５．５～１６．５L給油する。
前は３０００円でお釣りがちょろっとある程度だったのが５００円お釣りが出た！感動した！！
通勤距離がそこそこ長いので、毎週１回ガソリンを給油する。月約１００００円だ。

ガソリン代が高い、気温が低く峠辺りではそろそろ凍結しているかもと、マイナスな理由を探しては
寝ていてユーチューブばっかり見ているだけ。
でも中華のインカムをつけてスマホに入っている音楽を聴いている通勤は楽しい。
前の事業所では１５分もあれば着いちゃうからやらなかったが、
今の場所は１時間ほどかかるので十分音楽を楽しめる。音量は控えめにしないと安全もそうだけど外に聞こえてしまう。

ガソリンの価格は複雑で、ガソリンの原価にガソリン税と地球温暖化防止何とかという税金を足したものが乗る。
そして販売すると消費税がかかる。これが世に言われる２重課税だ。
中でもガソリン税はかつて道路を造るためだけの用途と決まっていた。
「この道路はガソリン税で造られています」みたいな看板を見た事ない？
それが今や用途を限定しない税金になってしまった。それでオイシイ思いしてる奴がいるんじゃないか？

ガソリンの単価が高騰している問題について野党がガソリン税の廃止を訴えても頑なに拒否。
１０万円支給の件でも自治体に負担がかかるからといっても５万はクーポン券にこだわる。
こんな時くらい消費税を下げてもいいんじゃないかと言っても拒否！
誰だよ？こいつ総理に選んだの！？

また話がそれた。
産油国もこの先車が電気に変わるかも知れないもんだから石油増産に協力しないんだろう？
当分ガソリン代が高い状態は続き、電気自動車化を早める事になるのかな。
ただその電気はどうやって作るの、という疑問はついてくる。給電ポイントの問題も。
言う程早く電動になる事は無いと思うんだけど。