＜厳しい下り坂＞
モンブラン登頂記(21)：シャモニーへ戻る
（アルパインツアー）
２００５年９月８日（土）。その１。曇。
■食欲が進まない朝食
７時頃，起床。
７時半から朝食である。自覚症状は余りないが，やっぱり身体の何処かに疲労が残っているのか，あまり食欲はない。シャリバテになっては困るので，無理に食べようとするが，どうしても食が進まない。結局，スープにパンを少々食べただけだった。
飲料水が不足気味なので，小屋の従業員から，約１リットルの水を買い足す。4.8ユーロもする。随分高いなと思ったが，致し方がない。
■グーテ小屋を出発
8時30分，全員が，自分のガイドにロープを確保して貰いながら，グーテ小屋を出発する。朝食が余り食べられなかった私は，ポケットに小さななヨウカン３個と，飴を少々入れておく。出発すると，すぐに岩場である。急傾斜だが，足場がしっかりしているので，３点確保はとても容易である。何の苦もなく，安全かつ快調に下山できる。
昨日は，散々「早く歩け，早く歩け」を言い続けていた私のガイドも，今日は，
「あなたの岩場歩き，なかなか良いぞ」
と私を褒める。
岩場下りが何時までも続く。剣岳をはるかにしのぐスケールである。しかし，危険な箇所はないので，岩場下りが快感になってくる。
急な岩場を通り抜けると，尾根を右方向に回り込んで，危険な谷間，クロワールの左岸に出る。もちろん，落石に備えて，全員がヘルメットを着用している。痛いほど首を上に向けて，谷の上を眺める。そこには，今にも転がり落ちそうな岩石が累々と積み重なっている。ちょっとでも地震があったら，間違いなく崩壊するだろう。私と前後しながら，消防署長も少し間隔を広めて，クロワールを，無事，通過する。どうやら，フクロウは私たちよりも，大分先にクロワールを通過したようである。昨日は，あれほど疲労困憊していたフクロウだが，今日は快調のようである。大分先へ行っているらしくて，もう，彼の姿は見当たらない。
私たちは進行方向右手に向かってトラバースを続ける。そして，テートルース小屋の建っている尾根からひとつ東隣の尾根を下り始める。大きくカールした氷河を挟んで，テートルース小屋が見える。私たちは稜線沿いに岩稜を下る。この辺りになると，勾配が比較的緩やかになっているので，随分と歩きやすい。
幅200mほどの氷河を横断する。右手から左手に流下している。とても滑りやすい。所々に表面がつるつるしている氷が現れる。上体を真っ直ぐにしたまま，腰を下ろして，フラットフッティングに注意しながら，慎重に渡る。まさに登山学校で習った基本通りの歩き方をする。その甲斐があってか，一度も転倒せずに氷河を渡りきる。ガイドが，
「なかなか良いぞ」
と私を褒める。
＜テートルース小屋が見える＞
■漸くアンザイレン
氷河を渡りきったところで，アンザイレンされ，私は自由になった。そこからなだらかな斜面を少し登ると稜線に出る。ここで，消防署長，ノシイカ，ガイドの佐々木さんが待っている。ここで，ガイドの皆さんとはお別れである。私のガイドのデービッドともお別れである。彼は，
「おめでとう（Conglaturation） !」
とニコニコ顔で私に握手を求める。
「本当に有り難うございました。お陰で山頂まで行けました。感謝します」
と私は下手な英語でお礼をいう。
大分，標高が低くなったせいか，気温が上がってきた。相変わらず急なガレた下り坂だが，気分はルンルンになり始める。尾根を回り込んで，東側の斜面に出て振り返ると，するどく尖がった双耳峰が見える。エキュードミディ（標高3842m）である。２峰の間に橋が架かっているのが見える。尖峰の方が，今私たちがいるところより，やや高く見えるので，私たちも大分下まで降りてきたことになる。
＜エキュードミディ＞
岩陰で日向ぼっこをしながら，休憩を取る。モンブランの山頂へも行ったし，あと少しで電車の駅，ニーデグルまで降りられる。何となく，ホッとしたような，気が抜けたような気分になる。実は，これが怪我の元なのだ。ドッジさんは，大分，疲労しているのか，まだ姿が見えない。モンブラン最後の下りぐらいは，ドッジさんと一緒に歩きたい。私は，
「ドッジさんが降りてくるまで，ここで待っています」
と周りの人に言う。もう，出発してしまったフクロウと大阪のTさんは，どんどん先へ下っているが，残りの消防署長，ノシイカ，それに私の３人は，ドッジさんの到着をのんびりと待つことにした。
このとき，俄に下腹が痛くなってきた。
私は，一同から離れて，少し離れた岩陰で，「大」の用を足す。大量の下痢。済んでも，少し「渋り腹」状態が続く。シャモニーで凄い下痢をしてから，まだ，身体が本調子ではない。私は，済んだものを小さな岩石をいくつか乗せて隠してしまう。多分，その内に，鹿がやってきて，ここを掘り起こし，ペロペロと舐めるだろうなと余計な想像をする。
それから５分ほど待っていると，最後尾のドッジさんが到着する。私が，ドッジさんを待っていたと言うと，
「すこし休ませて～ぇ」
と悲鳴を上げる。
「もちろん，待ちますよ・・・！」
それから，１０分ほど休憩を取って，消防署長，ドッジ，ノシイカ，それに私の４名がパーティを組んで下山を開始する。私は集団の最後についた。
つづら折りの下り坂が，下っても，下っても続く。全く厭になるほど，長い下り坂が続く。昨日はあれほど元気だったのに，消防署長がバテ気味である。
「まだ，駅は見えないんですか」
と頻りに弱音を吐く。
■ニーデグル駅が見え出す
やがて，広い谷間が眼下に広がるところまで降りてきた。遠くに氷河を抱いた山塊が広がっている。その手前に隣の稜線が連なっている。その谷間の山麓に，小さな小屋が建っているのが見え始める。
「電車の駅が見えますよ」
と誰かが言う。でも，良く見ると，工事中の建物のようである。工事の資材を運ぶためか，ヘリコプターが頻繁に往復している。ヘリコプターが見え始めると，大きな爆音が聞こえ始める。でも，ヘリコプターが山陰に隠れると，途端に爆音も聞こえなくなる。
ザレた急坂が続く。いくら歩いても一向に駅が見えてこない。坂の下の遠くの方から，ガイドのステファンさんが，ときどき，心配そうに私たちを見上げている。
道路が幾つもの小径に枝分かれしている。先頭のノシイカが，どちらへ行くか戸惑う。疲労気味の消防隊長は，いつの間にか，後ろの方にまわっている。どの道を進むにしても結局は同じところへ行くようである。私たちは適当に道を選びながら急坂を下り続ける。やがて，やっと駅舎が見え始める。
■観光客で賑わうニーデグル駅
12時30分，私たちは，ようやくニーデグル駅に到着した。最速のフクロウは，11時10分に到着したとのことである。実に１時間以上の差が付いたことになる。早く着いたので，ガイド連中は，私たちが乗る電車の前の電車に乗って，早々と下山したらしい。
駅前のベンチに座る。
ついでに，売店でオレンジジュースを買ってきて飲み干す。
13時頃，下から登ってきた電車が到着する。たちまちの内に駅前の広場は観光客で一杯になる。
服装を見ると，大多数の観光客は，どう見ても山登りはしそうにない。とても，とてもテートルース小屋にすら行けそうもない格好の人たちが大部分である。この辺りにはホテルも，小屋もない。ということは，この駅まで電車で登ってきて，そのまま，また，電車に乗って，下へ下る人が大部分だということになる。
確かに，この駅の広場に立つと，左手から右手の流下する氷河を見ることができる。どうやら，この氷河を，この広場から見渡すだけの目的で，多くの人たちが，ここを訪れるらしい。少し努力して，もっと上に行けば，もっと素晴らしい光景が楽しめるのに，ここだけ見て帰るのは，いかにももったいない。でも，そんなことを言っても，詮ないことである。
沢山の観光客の中に，年輩の夫婦の日本人観光客が１組混じっている。声を掛けないと悪いかなと思ったが，何となく面倒なので，声を掛けるのをやめる。
駅舎の前に，たちまちの内に，行列ができる。何の行列か分からないが，先頭の人から順に，駅員から小さな黄色い板切れのようなものを貰っている。ややあって，ガイド頭のピエールが，私たちの乗車券を集める。そして，同じように列に並んで黄色い板切れを貰って，切符と一緒に１枚ずつ私たちに手渡す。電車に乗車するときに，車掌にこの板切れを渡せと指示する。
（つづく）
「モンブラン登頂記」の前回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/811b2d854397da943deb7706d423bcc5
「モンブラン登頂記」の次回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/616b51d1da3fed44f1837b9253a941e4
モンブラン登頂記(21)：シャモニーへ戻る
（アルパインツアー）
２００５年９月８日（土）。その１。曇。
■食欲が進まない朝食
７時頃，起床。
７時半から朝食である。自覚症状は余りないが，やっぱり身体の何処かに疲労が残っているのか，あまり食欲はない。シャリバテになっては困るので，無理に食べようとするが，どうしても食が進まない。結局，スープにパンを少々食べただけだった。
飲料水が不足気味なので，小屋の従業員から，約１リットルの水を買い足す。4.8ユーロもする。随分高いなと思ったが，致し方がない。
■グーテ小屋を出発
8時30分，全員が，自分のガイドにロープを確保して貰いながら，グーテ小屋を出発する。朝食が余り食べられなかった私は，ポケットに小さななヨウカン３個と，飴を少々入れておく。出発すると，すぐに岩場である。急傾斜だが，足場がしっかりしているので，３点確保はとても容易である。何の苦もなく，安全かつ快調に下山できる。
昨日は，散々「早く歩け，早く歩け」を言い続けていた私のガイドも，今日は，
「あなたの岩場歩き，なかなか良いぞ」
と私を褒める。
岩場下りが何時までも続く。剣岳をはるかにしのぐスケールである。しかし，危険な箇所はないので，岩場下りが快感になってくる。
急な岩場を通り抜けると，尾根を右方向に回り込んで，危険な谷間，クロワールの左岸に出る。もちろん，落石に備えて，全員がヘルメットを着用している。痛いほど首を上に向けて，谷の上を眺める。そこには，今にも転がり落ちそうな岩石が累々と積み重なっている。ちょっとでも地震があったら，間違いなく崩壊するだろう。私と前後しながら，消防署長も少し間隔を広めて，クロワールを，無事，通過する。どうやら，フクロウは私たちよりも，大分先にクロワールを通過したようである。昨日は，あれほど疲労困憊していたフクロウだが，今日は快調のようである。大分先へ行っているらしくて，もう，彼の姿は見当たらない。
私たちは進行方向右手に向かってトラバースを続ける。そして，テートルース小屋の建っている尾根からひとつ東隣の尾根を下り始める。大きくカールした氷河を挟んで，テートルース小屋が見える。私たちは稜線沿いに岩稜を下る。この辺りになると，勾配が比較的緩やかになっているので，随分と歩きやすい。
幅200mほどの氷河を横断する。右手から左手に流下している。とても滑りやすい。所々に表面がつるつるしている氷が現れる。上体を真っ直ぐにしたまま，腰を下ろして，フラットフッティングに注意しながら，慎重に渡る。まさに登山学校で習った基本通りの歩き方をする。その甲斐があってか，一度も転倒せずに氷河を渡りきる。ガイドが，
「なかなか良いぞ」
と私を褒める。
＜テートルース小屋が見える＞
■漸くアンザイレン
氷河を渡りきったところで，アンザイレンされ，私は自由になった。そこからなだらかな斜面を少し登ると稜線に出る。ここで，消防署長，ノシイカ，ガイドの佐々木さんが待っている。ここで，ガイドの皆さんとはお別れである。私のガイドのデービッドともお別れである。彼は，
「おめでとう（Conglaturation） !」
とニコニコ顔で私に握手を求める。
「本当に有り難うございました。お陰で山頂まで行けました。感謝します」
と私は下手な英語でお礼をいう。
大分，標高が低くなったせいか，気温が上がってきた。相変わらず急なガレた下り坂だが，気分はルンルンになり始める。尾根を回り込んで，東側の斜面に出て振り返ると，するどく尖がった双耳峰が見える。エキュードミディ（標高3842m）である。２峰の間に橋が架かっているのが見える。尖峰の方が，今私たちがいるところより，やや高く見えるので，私たちも大分下まで降りてきたことになる。
＜エキュードミディ＞
岩陰で日向ぼっこをしながら，休憩を取る。モンブランの山頂へも行ったし，あと少しで電車の駅，ニーデグルまで降りられる。何となく，ホッとしたような，気が抜けたような気分になる。実は，これが怪我の元なのだ。ドッジさんは，大分，疲労しているのか，まだ姿が見えない。モンブラン最後の下りぐらいは，ドッジさんと一緒に歩きたい。私は，
「ドッジさんが降りてくるまで，ここで待っています」
と周りの人に言う。もう，出発してしまったフクロウと大阪のTさんは，どんどん先へ下っているが，残りの消防署長，ノシイカ，それに私の３人は，ドッジさんの到着をのんびりと待つことにした。
このとき，俄に下腹が痛くなってきた。
私は，一同から離れて，少し離れた岩陰で，「大」の用を足す。大量の下痢。済んでも，少し「渋り腹」状態が続く。シャモニーで凄い下痢をしてから，まだ，身体が本調子ではない。私は，済んだものを小さな岩石をいくつか乗せて隠してしまう。多分，その内に，鹿がやってきて，ここを掘り起こし，ペロペロと舐めるだろうなと余計な想像をする。
それから５分ほど待っていると，最後尾のドッジさんが到着する。私が，ドッジさんを待っていたと言うと，
「すこし休ませて～ぇ」
と悲鳴を上げる。
「もちろん，待ちますよ・・・！」
それから，１０分ほど休憩を取って，消防署長，ドッジ，ノシイカ，それに私の４名がパーティを組んで下山を開始する。私は集団の最後についた。
つづら折りの下り坂が，下っても，下っても続く。全く厭になるほど，長い下り坂が続く。昨日はあれほど元気だったのに，消防署長がバテ気味である。
「まだ，駅は見えないんですか」
と頻りに弱音を吐く。
■ニーデグル駅が見え出す
やがて，広い谷間が眼下に広がるところまで降りてきた。遠くに氷河を抱いた山塊が広がっている。その手前に隣の稜線が連なっている。その谷間の山麓に，小さな小屋が建っているのが見え始める。
「電車の駅が見えますよ」
と誰かが言う。でも，良く見ると，工事中の建物のようである。工事の資材を運ぶためか，ヘリコプターが頻繁に往復している。ヘリコプターが見え始めると，大きな爆音が聞こえ始める。でも，ヘリコプターが山陰に隠れると，途端に爆音も聞こえなくなる。
ザレた急坂が続く。いくら歩いても一向に駅が見えてこない。坂の下の遠くの方から，ガイドのステファンさんが，ときどき，心配そうに私たちを見上げている。
道路が幾つもの小径に枝分かれしている。先頭のノシイカが，どちらへ行くか戸惑う。疲労気味の消防隊長は，いつの間にか，後ろの方にまわっている。どの道を進むにしても結局は同じところへ行くようである。私たちは適当に道を選びながら急坂を下り続ける。やがて，やっと駅舎が見え始める。
■観光客で賑わうニーデグル駅
12時30分，私たちは，ようやくニーデグル駅に到着した。最速のフクロウは，11時10分に到着したとのことである。実に１時間以上の差が付いたことになる。早く着いたので，ガイド連中は，私たちが乗る電車の前の電車に乗って，早々と下山したらしい。
駅前のベンチに座る。
ついでに，売店でオレンジジュースを買ってきて飲み干す。
13時頃，下から登ってきた電車が到着する。たちまちの内に駅前の広場は観光客で一杯になる。
服装を見ると，大多数の観光客は，どう見ても山登りはしそうにない。とても，とてもテートルース小屋にすら行けそうもない格好の人たちが大部分である。この辺りにはホテルも，小屋もない。ということは，この駅まで電車で登ってきて，そのまま，また，電車に乗って，下へ下る人が大部分だということになる。
確かに，この駅の広場に立つと，左手から右手の流下する氷河を見ることができる。どうやら，この氷河を，この広場から見渡すだけの目的で，多くの人たちが，ここを訪れるらしい。少し努力して，もっと上に行けば，もっと素晴らしい光景が楽しめるのに，ここだけ見て帰るのは，いかにももったいない。でも，そんなことを言っても，詮ないことである。
沢山の観光客の中に，年輩の夫婦の日本人観光客が１組混じっている。声を掛けないと悪いかなと思ったが，何となく面倒なので，声を掛けるのをやめる。
駅舎の前に，たちまちの内に，行列ができる。何の行列か分からないが，先頭の人から順に，駅員から小さな黄色い板切れのようなものを貰っている。ややあって，ガイド頭のピエールが，私たちの乗車券を集める。そして，同じように列に並んで黄色い板切れを貰って，切符と一緒に１枚ずつ私たちに手渡す。電車に乗車するときに，車掌にこの板切れを渡せと指示する。
（つづく）
「モンブラン登頂記」の前回の記事
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/811b2d854397da943deb7706d423bcc5
「モンブラン登頂記」の次回の記事
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