キターーーー！！＼（＾o＾）／

祝！不二家復活！！　

久しぶりの不二家のケーキ、おいしかった～。

ってこれじゃないんです！
やっと、マフラーＧＥＴしました！
同じヨシムラサイクロンですが、一番新しいタイプになりました。

さっそく、見比べてみると・・・。
こんなに曲がってました～。新品はぴかぴかやぁ～。

まずはノーマルを外します。おつかれちゃ～ん。

3番シリンダーがスペースがなく悪戦苦闘！つけれるんか？
ラジエーターをずらし何とか解決！
つか、まるでトドだな・・ダイエットしよ・・・。

美しすぎる!焼き色が変わっていくのが楽しみです。

サイレンサー装着前、エンジン掛けちゃいました！
すっげー爆音！すぐ止めました。そして、まし締め。
ここで、前のサイレンサーをつけてみようとしましたが、
パイプ径が違うので着きません。若干太くなっています。
あきらめて、新品を装着することに。

やったーー！！！！！！装着完了！！！
ゴンザエモン復活です!!!

試乗!試乗！うぁぁぁぁあぁあぁあぁぁあぁあぁー～～～～～～
はぇーーーーーー！！！！きもちぃ～～～～～～！！！！
やっぱりこうじゃなくちゃねぇ～～～～（感涙）。
明日はどこにいこうかな、うへへへへ・・・・。

バイク三昧の週末 その②

さてさて、日曜になりました。
今日は毎月恒例のぷれさんの８の字練習会です。
しかし、二日連続の超早起きは中々コタエマス。
集合時間に間に合わない・・遅刻です。
ビッケが一緒なので、すり抜けＮＧ、８０㎞／h巡航で
横浜新道→首都高K3と走ります。
ここで、私、コースミスをし無駄に走る羽目に。
結局1時間も遅刻してしまいました。
みなさんごめんなさいです。


みなさんにご挨拶後、さっそくゴンザエモン（CB)でトライ！
しかし、なんかイマイチ・・しっくり来ない・・。
昨日と違い、極低速からのフル加速と小旋回が多いジムコースでは扱いづらい、
スロットルのツキが悪く加速のタイミングがずれる、
回転の上がりも遅く旋回に十分な初期トルクが得られません。
前回、ターンイン時に気になっていたキャスター角の変更も効果はあるものの、気持ちよくない。
そこで、ほんのお試し程度のつもりでビッケのVTRを借りてみることにしました。

ドノーマルのビッケ号。タイヤもノーマルです。
カチカチのコンパウンドにビビリつつコースイン。
タイヤの皮を一皮むきます。すべる！すべる！
まるでモタードみたい！こえ～！！！
フロントも逃げる～～～どひ～～～っ！！

しかし、ん？これいいぞ？
Vツイン独特のパルス感と路面を押し出す感じ。
車重が軽く軽快なハンドリングが売りのライトスポーツ。
あなどれません！Bクラスライダーでも使っている人もいたのでもしやとは思っていたのですが、かなりいい感じ。

だんだんタイヤのグリップも上がってきて開けられるようなると、楽しい！楽しい！
もう病みつき状態です。荷重のかけ方やライディングフォームを換えながらいろいろ試していきます。
(この時ビッケのことを完全に忘れてました）

怒られそうなので少し、練習してもらいましょう。
だいぶ上手になってきましたね。安心してみてられます。
ビッケにバイク交換を聞いてみましたがあっさり断られました。

車体の特性がつかめてきたところでタイム計測になりました。
タイムを取ると実力モロバレです。
回転セクションがめちゃめちゃ下手な私は、タイムもダメダメです。
こんなんで大会出ていいんかい？って感じです。
しかし、めげません！がんがん行きます！

ラインや目線を意識的に変えて試してタイムを削ろうとしますが、
そう簡単にはいきません・・・。
ぷれさんや、ぶーさんにアドバイスをもらいながら何とか形になってきました。
競技レベルにはまだまだですが、楽しむことは出来そうです。


練習会終了後みんなでいつものお蕎麦屋さんでランチです。
ここでは、これで大盛りです。高さ15センチ！
さらにすごいのもありますがそれはまた今度紹介しますね。

楽しい仲間とおいしいランチ、バイク三昧の週末。
これも｢串屋マスターの幸せ」

今回はやりすぎたかな?おっさんには肉体的に少々ハードでした。

バイク三昧の週末 その①

リハビリと失った感覚を取り戻すため、土日連続で修行してきました。
土曜、試験場での二輪車安全運転講習に、
日曜、毎月恒例ぷれさんの８の字練習会と
少々ハードなスケジュールです。
もちろん、土曜はお・し・ご・と有りです。

まずは、その①二輪車安全運転講習の巻、
はじまりはじまり～。


ぷれさん練習会でのひとコマ、そちらの様子は「その②」で。


まずは土曜日、８時半開始なので７時起床、ビッケとともに東名を使い二俣川へ向かいます。
ビッケは初東名でビビリまくりなので制限速度以下でゆっくり行きますが、
全然平気そうです。だいぶ慣れてきたみたいで安心しました。
これなら講習会も大丈夫かな？
海老名ＳＡでちょっと休憩を挟み、横浜町田インター→
保土ヶ谷バイパス→二俣川運転免許試験場へ到着です。
普段は敷地内に自車両で入ることは出来ないので不思議な感じです。

建物の間を抜け、試験コースへ降りていきます。
一発試験じゃないと走れない二輪車試験コース、
久しぶりな上に（免許取得時さんざん歩いたんで）自分のバイクで走れるなんて何とすばらしい！二度目ですがワクワクです。

受付を済ませ、待つことしばし。その間にコース図を見ながら何班に行こうか決めます。
自己申告なので初心者班、１班（たまに乗る人班）２班（いつも乗ってる人班）となりますが、どこに入ってもいいんです。
ビッケは初心者班、私は迷った末、１班にすることにしました。

開会式、諸注意、準備運動とお決まりの式次第をこなし、日常点検の講習。
やっと乗車、実技講習開始です。ま、「官」ですから、しかたありません。

赤線で書いてあるのが１班前半コースです。
前半一時間は８の字、直線スラローム、一本橋、坂道発進、急制動、千鳥バランスをやります。
各セクションごとに白バイの隊員さんが必ずアドバイスをしてくれます。
この歳になると他人様に教わることが少なくなってくるのでありがたいですね。
二本目からは、一本目のアドバイスを参考に修正しながら走行していきます。
今回は受講者が少なめだったので意外と本数走れました。
だんだん感覚がもどってきたぞ～。
スタート待ちの間、初心者班のほうを見るとビッケも頑張っているようす。
前半が終了して休憩時間に聞いてみると、指導員さんに褒められたようで上機嫌、よかったよかった。
休憩も終わり、いよいよ後半、コーススラロームです。
ふっふっふ、これがやりたくて来たんですよ。


同じく赤線がコース。まずは白バイさんの先導で慣熟走行、コースを覚えます。
３周ほどしてスタート地点から一台づつ間隔をあけてスタートです。

走行している間、白バイさんが先導、追走してくれて各自にアドバイスをしてくれます。タイトターンでリーンアウトになってるので肩ごとインに入れるようにとのこと、
追走させてもらい、見本を見せてもらいました。
さすがだ・・。ステップへの加重と上体の移動だけで自在に操作しています。
イメージをしっかりインプット！出来るようになるかは別の話です。

今回は最初、ギア比が合わず苦労しましたが、コース自体がアケアケの設定なのでけっこう気持ちよく走れました。
しかし、人数少なかったため一時間走りっぱなし！きつかった～。
でも、お腹いっぱい走れて大満足な講習会でありました。

実は次回も申し込んであるんで、（抽選しだいですが）
次は一班でいこうと思います。コースがタイトなんですね。
楽しみですわ。

これで夜、お仕事じゃなきゃ最高なんですがね～。
遊ぶ為には稼がなきゃです。